視覺(jué)魔術(shù)營(yíng)造豐滿的三圍

在這個(gè)車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)激烈的時(shí)代，為了保護(hù)勝利的果實(shí)，除了對(duì)成績(jī)突出的老款車(chē)型進(jìn)行升級(jí)之外，開(kāi)辟新的細(xì)分市場(chǎng)或者嘗試新的車(chē)型，都可以給車(chē)企帶來(lái)新的消費(fèi)者。對(duì)于上汽通用別克來(lái)說(shuō)，家用MPV市場(chǎng)是一個(gè)從未嘗試過(guò)的領(lǐng)域。此外，多年前，他們?cè)诼眯熊?chē)市場(chǎng)上有一輛凱越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）旅行車(chē)，但隨著產(chǎn)品的升級(jí)，它消失了很長(zhǎng)一段時(shí)間?，F(xiàn)在，隨著貨車(chē)市場(chǎng)越來(lái)越熱，是時(shí)候回來(lái)了。不，他們想出了一個(gè)“新答案”。

■以成功經(jīng)驗(yàn)爭(zhēng)取國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

GL8是上汽-通用-別克的金字招牌，第二代依然主導(dǎo)著30萬(wàn)元左右的商用MPV市場(chǎng)。目前，在汽車(chē)尺寸像手機(jī)一樣不斷追求Plus的時(shí)代，他們反方向推出了尺寸更小的GL6。目的是在家用MPV市場(chǎng)成功復(fù)制，但在發(fā)展理念上并不像縮水的GL8那么簡(jiǎn)單。

雖然尺寸越大越好，但考慮到與GL8的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)和城市停車(chē)的難度，GL6有我們現(xiàn)在看到的尺寸。值得一提的是，開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)除了直接影響乘客頭部空房間和進(jìn)出的便利性外，對(duì)車(chē)身高度的控制非常重視。更重要的是，隨著城市立體停車(chē)位的逐漸普及，過(guò)高的尺寸會(huì)影響車(chē)主的便利性，所以GL6的車(chē)身高度最終鎖定在1626 mm。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員確定設(shè)計(jì)原點(diǎn)非常重要。在分析了GL8的成功經(jīng)驗(yàn)，梳理了目標(biāo)市場(chǎng)的需求后，他們逐漸在腦海中勾勒出了新車(chē)的設(shè)計(jì)草圖。外觀接近GL8，提高內(nèi)部空利用率是整個(gè)項(xiàng)目最重要的部分。

■體積小，印象大

從名字上就能很容易看出上海人有多希望這款新品和GL8掛鉤。但是，定位、售價(jià)等多重因素，讓這個(gè)小角色略顯嬌小。如何幫助小型車(chē)創(chuàng)造更大的視覺(jué)效果，是設(shè)計(jì)師發(fā)揮自身價(jià)值的絕佳舞臺(tái)。

對(duì)于R&D團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，外觀部分的難度在于車(chē)身尺寸縮小后，還需要滿足消費(fèi)者不會(huì)太小的心理預(yù)期。此時(shí)，采用家族式設(shè)計(jì)，延續(xù)老大哥GL8的造型特點(diǎn)成為了克服困難的秘訣。外貌是個(gè)人審美的問(wèn)題。不知您對(duì)泛亞提交的答卷是否滿意？

有限空間提升利用率與非傳統(tǒng)旅行車(chē)

■室內(nèi)裝修提高利用率。

如果說(shuō)外觀部分，設(shè)計(jì)師可以通過(guò)線條的處理營(yíng)造出寬闊的視覺(jué)效果，那么有限的車(chē)空房就無(wú)法僅靠視覺(jué)魔術(shù)滿足消費(fèi)者。當(dāng)然，解決辦法也不是沒(méi)有。這是為了提高空之間的利用率。不要以為這些天天畫(huà)畫(huà)的設(shè)計(jì)師不懂工程。其實(shí)這個(gè)領(lǐng)域的優(yōu)秀人才也會(huì)是空的高手。

& gt進(jìn)入家用MPV市場(chǎng)，體驗(yàn)別克全新GL6

在過(guò)去，美國(guó)汽車(chē)總是給人一種粗獷不羈的印象。事實(shí)上，大部分都是上個(gè)世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的“美國(guó)貨”。日本產(chǎn)品大規(guī)模占領(lǐng)美國(guó)市場(chǎng)后，美國(guó)人或多或少學(xué)習(xí)了日本產(chǎn)品對(duì)于空和優(yōu)化使用效率的發(fā)展理念。反映在GL6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)中，你很容易發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)師動(dòng)了腦筋。

關(guān)于GL6的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，可能有一些你想了解的。

●起初設(shè)計(jì)師考慮設(shè)計(jì)側(cè)拉門(mén)，但導(dǎo)軌會(huì)影響車(chē)輛的風(fēng)阻，還會(huì)占用車(chē)內(nèi)空空間。最后，側(cè)滑門(mén)方案被否決。

●為了增加客廂的使用空空間，工程團(tuán)隊(duì)嘗試減小儀表盤(pán)深度，但具體數(shù)字尚未正式公布。

●GL6搭載的1.3T和1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)將在別克其他車(chē)型上快速鋪開(kāi)。從先體驗(yàn)過(guò)的同事反饋來(lái)看，它的動(dòng)力輸出性能超出預(yù)期，對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的抑制甚至比寶馬三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還要好。

■不太正統(tǒng)的旅行車(chē)

我身邊很多去過(guò)歐洲的朋友都對(duì)那里的旅行車(chē)文化著迷。近年來(lái)，一些貨車(chē)已經(jīng)進(jìn)口或國(guó)產(chǎn)，但這個(gè)市場(chǎng)始終處于不溫不火的狀態(tài)?，F(xiàn)在，上汽-通用-別克已經(jīng)交上了答卷，但這款新產(chǎn)品似乎并不是我們認(rèn)為比轎車(chē)更實(shí)用的“大屁股”。

既然宣傳的產(chǎn)品是旅行車(chē)，后備箱的表現(xiàn)自然備受關(guān)注，但結(jié)果是如你所見(jiàn)，我們印象中很難將閱朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）與旅行車(chē)聯(lián)系起來(lái)。我們把這個(gè)問(wèn)題拋給了活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)計(jì)師，他們的回答是“閱朗不是傳統(tǒng)意義上的旅行車(chē)，和那些古板的家伙相比，更像是套用了旅行車(chē)的概念”?；蛟S錯(cuò)位的競(jìng)爭(zhēng)和對(duì)設(shè)計(jì)感的追求才是開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)最大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。個(gè)人認(rèn)為旅行車(chē)強(qiáng)大的實(shí)用性是吸引我的關(guān)鍵點(diǎn)。至于設(shè)計(jì)感，我不認(rèn)為以實(shí)用性為第一要?jiǎng)?wù)開(kāi)發(fā)的傳統(tǒng)旅行車(chē)不美觀。你怎么想呢?

全文摘要:

“二胎政策”發(fā)布后，家用MPV需求激增。因此，以GL8在商用MPV市場(chǎng)取得巨大成功的上汽-通用-別克，希望借助之前的成功經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)入這個(gè)全新的市場(chǎng)。分析目標(biāo)人群后，他們認(rèn)為GL6應(yīng)該縮小尺寸，通過(guò)設(shè)計(jì)打造更“豐滿”的外觀，提高儲(chǔ)物空的利用率，減少內(nèi)飾空房間的乘坐壓抑感，作為競(jìng)爭(zhēng)王牌。另一方面，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)車(chē)皮越來(lái)越多的時(shí)候，他們拿出來(lái)的車(chē)皮也不是傳統(tǒng)的車(chē)皮。這種錯(cuò)位的競(jìng)爭(zhēng)策略能否取勝，需要時(shí)間來(lái)檢驗(yàn)。