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有腔調(diào)有跑格 靜態(tài)體驗2021款名爵6 PRO

2021-12-30 14:30:17 作者:問答叫獸
外形變化明顯

大家應(yīng)該都很熟悉MG 6。2021年6月9日,MG 6 PRO在上海正式亮相。在原有個性的基礎(chǔ)上,新車型變得更年輕、更運動?,F(xiàn)在讓我們看看這個模型有什么特別之處。

你想知道一輛車的測試過程嗎?想知道如何判斷一輛車的優(yōu)劣嗎?掃描下圖二維碼,我們將于6月27日在北京凱澤汽車運動中心等您。報名后,我們可以在與專業(yè)的測試編輯和專業(yè)的駕駛員一起完成測試,還有麋鹿測試、賽道測試、AEB測試等項目可以體驗。

在“SUPER PLAYER潮創(chuàng)設(shè)計沙龍”上,我們了解到了MG 6 PRO的一些設(shè)計細(xì)節(jié)。我們的實拍模型使用了主色調(diào)“泡泡橙”。現(xiàn)場看到這款車的效果,很年輕很跳躍,也呼應(yīng)了MG 6 PRO的產(chǎn)品特色。

在介紹之前,必須強(qiáng)調(diào)一點,這次實際拍攝的車型并不是最終的量產(chǎn)確認(rèn)車,很多細(xì)節(jié)還沒有到最終確認(rèn)階段,所以關(guān)于這款車的所有信息和款式還是以量產(chǎn)車型為準(zhǔn)。

●外觀

如前所述,這款車使用了泡泡橙,讓它看起來非常明亮,但整個造型的重點是前部的變化。大面積中網(wǎng)和全新的發(fā)動機(jī)罩線條讓它看起來非常時尚。

此外,中國網(wǎng)有一些小創(chuàng)意,里面的鍍鉻裝飾有一些含義,而在前面部分,我們看到了自適應(yīng)巡航的探頭。

下唇的形狀與前包圍相連,打造出非常飽滿的前部造型,就像一輛有著夸張大嘴的性能車。下唇中央還有一個類似方程式賽車的造型,非常特別。

廠家還沒有公布這款車的長寬高,但我相信應(yīng)該和現(xiàn)在的車型差不多。你仍然可以在側(cè)面看到許多黑色的裝飾條。與銀色鍍鉻飾條相比,黑色飾條更能呼應(yīng)這款車的氣質(zhì)。

展車上有225/45 R18普利司通泰倫T005輪胎。至于以后量產(chǎn)后會裝什么輪胎,以后再定。

另外,和以前一樣,這款車的腰線是從前門延伸到后門的,后翼子板上還有一條腰線,看起來很英倫。

車尾依然保持了溜背+掀背車的設(shè)計,實用性和造型都很不錯。尾部的黑色尾巴是另一個視覺焦點。很多人買車后都會加一個尾翼來裝飾?,F(xiàn)在,您不需要添加這些東西,因為原始工廠已經(jīng)安裝了它們。

展示車后下唇采用雙面造型。雖然展示車上的排氣只是一個點綴,但按照廠家的說法,在未來的量產(chǎn)車上,它將成為一個真正的排氣管,而不僅僅是一個擺設(shè)。

外觀的變化很明顯,再加上旗袍鮮艷的橙色,相信應(yīng)該是路上的一個亮點。另外,從這些細(xì)節(jié)可以看出,MG 6 PRO正在努力營造同級別中最強(qiáng)的運動氛圍。

內(nèi)飾和乘坐空間沒變化

內(nèi)飾沒有太大變化,但保持了原有的色調(diào),但座椅和門板采用了兩種顏色處理,與2021年潘通Pantone流行的顏色有些相似:“極灰”和“亮黃”。之所以不使用大面積的亮色,是因為太亮的顏色容易造成車內(nèi)乘客視覺疲勞和不適。此外,車內(nèi)還有部分零件尚未確認(rèn),所以最終樣式還是以量產(chǎn)車為準(zhǔn)。接下來,我們簡單快速地介紹一下這款車的內(nèi)飾。

●中控臺

中控臺的造型和現(xiàn)在的車型沒有什么不同,但是在細(xì)節(jié)上做了更多的動態(tài)變化,比如方向盤用皮草包裹,握感更好。

方向盤的形狀和現(xiàn)在的車型差不多,但是材質(zhì)上有一些變化,比如增加了皮草。順便說一下,這輛車還配有換擋撥片。

展示車上的多媒體系統(tǒng)和液晶儀表盤并不是最終的形態(tài),但我們至少可以確認(rèn)這些東西會出現(xiàn)在量產(chǎn)車上。

●其他零件

后排有出風(fēng)口和兩個USB插座,滿足國內(nèi)消費者的需求。另外,天窗是傳統(tǒng)天窗,不是全景天窗。

●座位和乘坐空房間

而且座次空房間和現(xiàn)在的車型沒什么區(qū)別,只是座椅的配色改成了雙色配色,安全帶是黃色的,加上原有的動感造型,有點像改裝座椅。

我們找了一個1.84米高的演示者來演示?;旧锨昂笈哦加凶銐虻目臻g空,對于一般家庭使用來說是非常足夠的。

●儲藏室空

儲物空房間和現(xiàn)在的型號沒有區(qū)別。日常使用就夠了。關(guān)鍵是整體調(diào)控好。無論是錢包還是小票,都可以找到它們的歸屬。

●電源和硬件

展車的發(fā)動機(jī)艙無法拍照,但目前的消息是動力系統(tǒng)為1.5T+7DCT,目前已經(jīng)非常成熟,在很多SAIC產(chǎn)品中都有見到?;旧希囕v的硬件沒有太大變化。

●結(jié)論

之前多次體驗過MG 6的各種車型,能感覺到這個品牌非常注重自身的運動調(diào)性。但事實上,如今的消費者想要的是運動感,而不是真正的運動感。太硬核的跑車顯然是票房毒藥,MG 6汽車一直都能在運動性和實用性之間取得平衡。這次拍攝的MG 6 PRO車型在造型上有顯著的變化和改進(jìn),保持了同樣的實用性,能夠很好的滿足市場需求。

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