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小鵬汽車李鵬程:把小鵬G9賣到全球

2021-12-30 14:48:16 作者:問答叫獸

11月19日,在第十九屆廣州國際汽車展覽會期間,“創(chuàng)新談”邀請企業(yè)高管暢談汽車市場形勢和行業(yè)未來。Xpeng汽車副總裁、品牌公關(guān)總經(jīng)理李鵬程與進行了深入交流。

在Xpeng Motors的展臺上,最大的亮點是新亮相的G9。李鵬程表示,小鵬G9查成交價|參配|優(yōu)惠政策)應該銷往全球,兼顧國內(nèi)外用戶的各種需求。未來,Xpeng Motors將保持每年發(fā)布新車的節(jié)奏,不斷完善產(chǎn)品線。小鵬還將加強自身服務體系和二手車業(yè)務,推出X-SERVICE智慧快遞服務和小鵬X-CERTIFIED二手車。

李鵬程認為,電氣化是大勢所趨,但電氣化并不是將每個人與競爭分開的核心點。重要的是智力。在這方面,Xpeng汽車將進一步增強和保持其競爭優(yōu)勢。

《小鵬G9》

以下是對話全文:

:小鵬G9是一款真正的國際車。這個定位的長遠意義是什么?

李鵬程:這款車是第一次亮相。Xpeng汽車公司的產(chǎn)品非常受歡迎。一直以來都有很多用戶和聲音。我希望Xpeng Motors能生產(chǎn)一款中大型SUV。所以今年推出了G9,明年我們會陸續(xù)發(fā)布它的內(nèi)飾。

這款車既然國際化了,未來就要銷往全球。無論是外觀還是未來會慢慢展示的功能,都不僅僅是針對國內(nèi)用戶。自去年以來,我們一直在海外試水。事實上,許多海外用戶對我們的汽車提出了很多要求。海外市場有很多嚴格的安全標準,不僅僅是碰撞,還有海外的要求。

我們現(xiàn)在的節(jié)奏是每年都有新車。小鵬是一家成長中的企業(yè),需要許多新產(chǎn)品來完善其產(chǎn)品線。智能化最大的區(qū)別就是硬件可以快速迭代,未來G9可以配備更好的硬件,滿足更多的軟件和功能。

:現(xiàn)在小鵬的投遞量比較高,以前是“韋小麗”?,F(xiàn)在小鵬基本可以排名第一。背后的驅(qū)動因素是什么?

李鵬程:首先,小鵬一直在進行智能差異化。隨著對智能化的逐漸認可,銷量穩(wěn)步上升;其次,我們在營銷體系上做了很多嘗試和探索。小鵬既有直銷又有售后服務。第三點,我們現(xiàn)在真的做出了讓年輕人和消費者滿意的產(chǎn)品。中長期來看,月銷售額過萬只是小鵬的一個起點,下一步是追求更高的目標。

:X-SERVICE的服務模式內(nèi)涵是什么?

李鵬程:今年剛推出了自己的服務系統(tǒng)品牌,也想做自己的二手車品牌。隨著小鵬用戶的增加,企業(yè)有必要為用戶提供更好的服務。

X-SERVICE有幾個特點,即“三個一”。第一個“一”是真正的專屬區(qū),如專有權(quán),擁有服務顧問的專屬服務;第二個“一”叫綜合服務,智能汽車通過一次診斷就能把一切搞清楚,解決好;第三個“一”是一小時聯(lián)系,一小時上門解決問題。核心是讓用戶對自己的車感到舒適和安心。

:二手車是如何布局的?

李鵬程:現(xiàn)在智能電動車有一個痛點,就是電動車的保值率一直不是很透明。很多車輛都配備了高智能,在傳統(tǒng)車輛的邏輯中,智能的價值被嚴重低估。

我們通過遠程診斷知道一輛車經(jīng)歷了什么。遠程數(shù)據(jù)識別可以給車一個更精準的模型,讓我們的用戶在車輛交易過程中有一個更有心理底子,這也是對我們車主的一種保護。

:二手車業(yè)務是只做小鵬品牌還是會涉及其他品牌?

李鵬程:其他人也會參與進來。如果二手車業(yè)務涉及到置換,如果你想買Xpeng Motors,但是可以和其他品牌進行交易。當然,我們會使用燃油車的模型。

中長期來看,二手車也是整個行業(yè)的利潤增長點,更重要的是,二手車可以同時促進新車的銷售。

:現(xiàn)在新勢力越來越好,跨國車企一直在做電動車。你認為未來市場變化的核心是什么?

李鵬程:Xpeng Motors有觀點認為,電氣化的趨勢肯定是大勢所趨,但電氣化并不是打開競爭差異的核心點,重要的是智能化。這時候就要看智能方面了,誰能真正領(lǐng)先,Xpeng Motors在這方面優(yōu)勢明顯。

傳統(tǒng)汽車的功能邏輯是,廠商在用戶有這樣需求的時候開發(fā)這樣的功能,但是用戶不知道很多智能的東西是否有這樣的需求。智能汽車的很多功能都需要真正聰明的人去研究,交給用戶,然后逐漸成為用戶的需求和依賴。

:很多車企都在強調(diào)“年輕化”。Xpeng Motors是一個非常年輕的品牌。年輕人被它吸引,但所有品牌都應該復興。很多車企會被這個概念綁架嗎?

李鵬程:汽車公司真的沒有必要談論年輕化這個詞。我們一直在分析汽車用戶群。誰的汽車用戶群不是25-40歲?這群人是最消耗最旺盛的一群人。作為一家汽車公司,我們都需要和這群人做朋友,這是返老還童的行動。

年輕品牌相對容易被年輕人認可,也要注意營銷手段和產(chǎn)品設(shè)計是否真的年輕。如果你的車十年沒換,你說找兩個年輕人替你說話,你會更年輕。這種返老還童一文不值。年輕人必須融入企業(yè)的日常運營。

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