加速/剎車/續(xù)航測試

上周《江淮iEV6S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）靜態(tài)體驗》發(fā)布后，身邊很多朋友通過微信或電話向我詢問這款車的細節(jié)。他們的觀點基本相似。這款車在電動車中賞心悅目，在空房間和配置上也很實用。那么它是如何動態(tài)變化的呢？我們的性能測試將為您解答。

江淮iEV（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）6S 2016款 智享版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價0.00萬

●性能測試——性能相當不錯。

◆0-100公里/小時加速試驗

以前國產電動車總給人動力弱的印象。記得我們測北汽EV150的時候，加速到100公里/小時用了20多秒，像江淮之前的iEV5和比亞迪e6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），加速到100公里/小時用了將近15秒。但近兩年，隨著越來越多的廠商開始使用更強大的電機，電動汽車的加速能力也在快速提升。

其實靜態(tài)部分已經提到過這一塊功率，最大功率85 kW，最大扭矩270 Nm。與之前的iEV5相比，提升不小，所以最終的成績和動力感都大大增強。

經過十多次正負加速測試，JAC iEV6S的加速性能始終穩(wěn)定在11.9秒和12秒的水平。與官方數(shù)據(jù)12秒一致。電動車的測試特別有意思，十幾次的分數(shù)差在0.2秒以內，比汽油車穩(wěn)定多了。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

◆100-0km/h制動試驗

與加速結果相比，制動結果更值得稱贊。由于電動車的重量比較大，之前測試的電動車制動距離普遍較長，而這次測試的JAC iEV6S制動距離達到了我們認為優(yōu)秀的水平，值得其他電動車廠商學習。其實剎車并沒有加速所需的技術實力那么強，更多的是看廠家愿意在這一塊投入多少成本，所以剎車性能差的廠家都是“態(tài)度問題”。

◆51%初始功率，耐久極限測試

由于試駕會時間有限，我們這次只做了51%的續(xù)航測試來運行空。因為春天的溫度比較合適，所以這次測試沒有開空車，也沒有暖車。最終我們開的iev6跑了127.5公里，其他iev6跑了131.3公里。

如果假設前50%的電量和后50%的電量相同，那么兩車的分數(shù)乘以2可以超過250公里。但當天整體路況比較平穩(wěn)，沒有暖風或空開關等耗電設備，所以如果在北京這樣的擁堵城市冬夏使用，恐怕實際上很難達到250公里的續(xù)航目標。

駕駛感受/總結

●駕駛體驗:駕駛品質明顯提升。

因為公司有一輛JAC iEV5的長途測試車，偶爾也能開，所以對iev6的駕駛品質的進步還是有清晰的認識的。首先是日常駕駛的驅動力，iEV6S可以用非常輕快來形容。別看近12秒的加速分數(shù)，但主要是80km/h后加速變慢。

在日常城市常用的0-60km/h范圍內，iEV6S絕對可以媲美很多搭載小排量增壓發(fā)動機的車型的性能。在紅綠燈前與汽油車幾次對抗后，iEV6S基本不戰(zhàn)而勝。首先，在響應速度上，電動車會優(yōu)于汽油車。其次，瞬時峰值扭矩也讓電動汽車在起步階段很容易得到快速提速。

當“開關”被踩下時，沒有延遲或反應，整個加速過程沒有挫折，就像一個調整完美的CVT變速箱。它不僅有超快的動態(tài)響應，而且有一個完全沒有齒輪斷裂的加速過程。對于城市交通來說，電動車的這些特性是非常適合的。

車輛行駛時基本只有兩種模式，要么供油讓電池驅動電機，要么集油或制動，一些動能會回收到電池中。應該說iEV6S的動能回收在我開過的電動車中是比較輕的，收油的時候不會有很強的減速感。我甚至認為JAC工程師可以設計更大強度的動能回收，讓想跑更長里程的車主有選擇。此外，低速集油或制動踏板抬起時，車輛會輕微抖動，這是駕駛中的一個小瑕疵。

整個懸架的調整還是以舒適性為主，對小震動的過濾很到位。因為它下面有一個電池組，iEV6S也會給人一種很平靜的感覺，這也是很多電動車都會有的好處。低速時方向盤很輕，隨著速度的增加，方向盤明顯會下沉，增加駕駛穩(wěn)定性的感覺。

●總結:進步明顯，但也需要合理定價。

與iEV5相比，JAC iEV6S確實從動力系統(tǒng)到駕駛品質都有了很大的進步。如果說開了iEV5之后，覺得什么都欠，有點舍不得花10萬買這樣的車。那么，對于iEV6S來說，你肯定會覺得物超所值。以北京市場為例，江淮iEV6S補貼后的價格可能在11萬元左右。你不僅解了車牌，而且沒有周限。這款車本身在面值、配置、實用性和性能方面都非常均衡。如果能解決充電問題，那么我覺得今年賣JAC iev6還可以。

當然，在江淮取得進步的同時，市場上其他品牌的新產品也不容小覷。比如的EU260，帝豪的EV車型，比亞迪的秦EV300，從動力到續(xù)航都是很有競爭力的產品。如果iEV6S的定價與它們過于接近，可能會失去一些自身的優(yōu)勢。所以，最后我還是希望JAC iev6能有一個足夠親民的價格，讓痛苦的搖號大軍多一個選擇。

參數(shù)配置