外觀小改

MPV的標簽屬性很明顯。無論是商務接待還是家庭使用，方形的造型和6/7座的布局空賦予了它更強的功能性。今天的主角是一款在中國市場已有多年歷史的奔馳V級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型。在9月份的北京車展上，它迎來了自己的小變化。這個改動可以說是誠意滿滿，不僅是為了微調(diào)設計，也是為了很多意想不到的配置。

2020款奔馳V級在北京車展上市，售價區(qū)間為47.86-62.98萬元。作為年度車型，奔馳V級在很多細節(jié)上進行了更新，同時也增加了很多舒適性配置，其中一些僅適用于百萬豪車。這是什么？先賣了吧。

奔馳V級 2020款 V 260 L 長軸距豪華版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價62.98萬

總結(jié)下外觀的變化，前臉換成了運動套件，車側(cè)和車尾基本沒有變化。外觀配置上，配備了360度環(huán)繞影像和雷達，后備箱的小窗方便拿取東西，但最讓人無法接受的是，整個系統(tǒng)沒有配備無鑰匙進入系統(tǒng)，上車時在包里找鑰匙不夠高級。

新增觸控屏幕

●內(nèi)部存儲性能

和外觀一樣，內(nèi)飾依舊延續(xù)了目前車型的設計風格，但細節(jié)上有很大的變化。比如全新的10.25英寸大屏配備了MBUX智能人機交互系統(tǒng)，并且支持觸控，更加方便。儀表盤上還增加了一塊5.5英寸的小液晶屏，更具科技感。

通風、加熱和按摩在座椅舒適性方面非常出色。前兩行填充是軟的。很難說缺點是前排座墊太短，第三排座墊硬，進出第三排比較困難。

儲物間空多，房間空足夠大，中央扶手箱的小冰箱足夠貼心，可以給后杯架加熱降溫。此外，柏林之聲的整體音響效果極佳，但較差的隔音讓這種音質(zhì)不錯的聲音有些黯然失色。

全系標配空氣懸架

●用空空氣懸架代替9AT

奔馳V級搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率211馬力/5500轉(zhuǎn)/分，峰值扭矩350牛·米/1500-4000轉(zhuǎn)/分。最大功率與老款相同，雖然峰值扭矩也是350 Nm，但是峰值扭矩范圍從老款的1250rpm推遲到了現(xiàn)在的1500rpm。變速箱也從7AT升級為目前的9速自動手動變速箱。此外，新款車型均配備前后空氣動懸架，一定程度上提升了乘坐舒適性。

奔馳V級提供四種駕駛模式，分別是C模式、S模式、E模式和M模式。油門響應會隨著模式的改變而改變。先說舒適模式，也是最常用的模式。油門調(diào)節(jié)慢，動態(tài)響應不會完全集中在油門前部。整體表現(xiàn)相當令人滿意。深踩油門后，可以明顯感覺到這款發(fā)動機的動力儲備還是很出色的，動力響應快，甚至可以給你一些推背的感覺，超車更容易，不用提前儲備。

在運動模式下，油門響應更靈敏。對于一輛MPV來說，這種模式比實際要好。相反，如果經(jīng)濟模式反轉(zhuǎn)，油門響應會更慢。如果不把油門推到最后，發(fā)動機基本上就處于懶惰工作狀態(tài)。

更換9速自動手動變速箱后，行駛舒適性極佳，升檔在舒適模式下處于激活狀態(tài)，通常為1900rpm。降檔速度不慢。深踩油門后，甚至可以降幾檔。但是，當降檔后收集到機油時，變速箱不會立即升檔，而是會在當前檔位停留3秒鐘，然后緩慢升檔。這個設置不太符合MPV的校準。

MPV最關(guān)心的是安靜和舒適，這個價位的MPV安靜還不夠好。風噪和胎噪都能清晰地傳遞給駕駛員和乘客。如果以120公里/小時的速度高速行駛，恐怕第三排乘客只能和前排乘客對話。

舒適度提高了。畢竟四輪空氣動懸架的出現(xiàn)，讓它在控制車身方面不那么生硬，更加優(yōu)雅。精細振動處理得很好，基本上可以完美解決。面對減速帶等大顛簸時，懸架更柔和，給乘客的反饋是不再那么硬，更有彈性，車內(nèi)左右晃動也處理得很好。

●全文總結(jié):

2020款奔馳V級有哪些變化？1.外觀改變運動套件和輪圈樣式改變。2.內(nèi)飾增加了10.25英寸觸控液晶屏、5.5英寸液晶儀表盤和change 空出風口樣式。3.整個系統(tǒng)配備9速自動手動變速箱和空空氣懸架。

看價格。2020款售價47.8-62.98萬元，老款售價47.18-65.18萬元。在配置得到全面提升的同時，價格沒有上漲，性價比更好。

談談缺點。老款車型存在消費者關(guān)心的問題，比如隔音差、懸架硬等。新款車型在這方面確實有所提升，尤其是全系配備了空空氣懸架，一定程度上提升了舒適性。但是隔音問題還是不夠好，風噪非常明顯，需要改進。

最后說說潛在用戶。奔馳V級有哪些潛在用戶？奔馳V級在中國市場似乎沒有明顯的競爭對手。詩鬼和邁特威是勢均力敵的競爭對手，但從銷量來看，他們對奔馳V級并沒有太大威脅。埃爾法（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的價格太貴了。GL8、奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、艾利森、魏冉?jīng)]有奔馳V級的氣場，所以V級的潛在用戶多為商用，很少有家庭用戶選擇奔馳V級。對于家庭用戶來說，它的價格有點貴，舒適度也不是很好。商務接待無論是品牌還是內(nèi)飾配置都能給你足夠的面子，對于V級來說可能已經(jīng)足夠了。

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