Model Y 參考價(jià)：26.39萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(85條)

1月1日，Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在中國(guó)上市后，幾天內(nèi)網(wǎng)上訂單激增。特斯拉股價(jià)一周漲幅超過(guò)20%，市值超過(guò)8300億美元。埃隆·馬斯克超越亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝索斯，成為新一代世界首富。2021年初，汽車市場(chǎng)幾乎所有的注意力都被純電動(dòng)汽車企業(yè)聚集，特斯拉的人氣再次高漲。蔚來(lái)承包了整個(gè)國(guó)航航班，為每年發(fā)布NIO DAY和全新車型做準(zhǔn)備，而傳統(tǒng)的“大象”通用汽車則發(fā)布了全新LOGO，表達(dá)了對(duì)所謂“轉(zhuǎn)型”的努力。

1月7日，49歲的特斯拉公司創(chuàng)始人埃隆·馬斯克以1950億美元的估值成為全球首富。1月8日，特斯拉市值繼續(xù)增長(zhǎng)超過(guò)8300億美元，這讓馬斯克的首富地位穩(wěn)如泰山，不僅僅是“曇花一現(xiàn)”。三年前并不樂(lè)觀的初創(chuàng)汽車公司特斯拉，三年后誕生了新的世界首富。

馬斯克的財(cái)富得益于其股票的市值。公開(kāi)資料顯示，2021年11月30日至2021年1月7日，特斯拉從5380億美元上漲至7735億美元，漲幅達(dá)43%。作為特斯拉的大股東，馬斯克持有約20.8%的股份。彭博億萬(wàn)富翁指數(shù)最新排名顯示，馬斯克身價(jià)已達(dá)1950億美元，超越亞馬遜CEO貝佐斯成為全球首富。

馬斯克本人也多次表達(dá)了對(duì)財(cái)富的“不敏感”。2021年7月，馬斯克在郵件中說(shuō):“我真的不在乎。這些數(shù)字忽上忽下，忽上忽下，毫無(wú)意義?！苯衲?，馬斯克還賣掉了美國(guó)所有的固定住宅資產(chǎn)，大部分時(shí)間都睡在工廠里，家人則靠租房定居?！笆聦?shí)上，除了特斯拉的股票，我?guī)缀鯖](méi)有任何具有貨幣價(jià)值的財(cái)產(chǎn)。所以，如果工作壓力大，我就睡在工廠或者辦公室。但我有孩子，顯然我需要房子，所以我會(huì)租房子什么的?！边@是馬斯克最近接受采訪時(shí)對(duì)目前狀態(tài)的描述。

從三年前被汽車市場(chǎng)詬病，到目前市值近萬(wàn)億元，特斯拉在過(guò)去三年經(jīng)歷了勢(shì)不可擋的變化。改變特斯拉的重要事件是中國(guó)上海超級(jí)工廠的建設(shè)。2021年1月，工廠建成，10月投產(chǎn)。特斯拉證明了“特斯拉速度”的高效性，為快速搶占中國(guó)新能源市場(chǎng)做了充分準(zhǔn)備。

在最近的一次采訪中，埃隆·馬斯克提到:“目前世界上大約有20億輛汽車，而且這個(gè)數(shù)字還在增加。特斯拉的目標(biāo)是每年更換其中的1%。如果實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，特斯拉未來(lái)的年銷量應(yīng)該是2000萬(wàn)輛?！?/p>

Model Y上市后，我們?cè)诠ぷ魅諈⒂^了北京的一些特斯拉體驗(yàn)店。雖然沒(méi)有夸張，但這款車的巨大關(guān)注度可以在店里證明，同時(shí)發(fā)布的新款Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)被人們擱置，無(wú)人問(wèn)津。

顯然，Model Y的到來(lái)將有助于特斯拉對(duì)市場(chǎng)的侵略性持續(xù)增強(qiáng)。即使到了2021年底，公司的銷量仍將只占全球銷量的0.7%，但并不會(huì)阻止其市值繼續(xù)增長(zhǎng)，還會(huì)以萬(wàn)億美元出擊。同時(shí)，特斯拉也改變了品牌形象，似乎從“豪華”定位轉(zhuǎn)向“大眾”定位。

Model 3推出以來(lái)，很多批評(píng)人士和市場(chǎng)都預(yù)測(cè)到了特斯拉的野心:不是要做一個(gè)高級(jí)別的電動(dòng)車品牌，而是要讓純電動(dòng)車從能源驅(qū)動(dòng)的根本上“吃”燃油車。如果這個(gè)預(yù)測(cè)成真，特斯拉顯然不會(huì)走豪華路線，而是會(huì)通過(guò)不斷提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，不斷降價(jià)，直到消費(fèi)者認(rèn)為電動(dòng)車比“油車”更香，來(lái)實(shí)現(xiàn)自己的愿景。

“任何顧客都可以選擇他喜歡的任何汽車顏色，只要是黑色的。”這描述了當(dāng)時(shí)福特在汽車市場(chǎng)的寡頭壟斷地位，以及標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的黑色福特T型車。當(dāng)時(shí)為了實(shí)現(xiàn)更快的標(biāo)準(zhǔn)化和成本，T型車只有一種顏色，目標(biāo)是以最低的成本和最優(yōu)惠的價(jià)格為客戶提供一輛實(shí)惠的車。事實(shí)上，特斯拉目前也在做同樣的事情，努力不斷優(yōu)化成本，提高毛利率，為市場(chǎng)提供大家都買得起的產(chǎn)品。

本周還透露，特斯拉上海工廠正在制定新的翻新計(jì)劃，生產(chǎn)Model Y和Model 3的衍生車型。據(jù)悉，這是一款成本較低的純電動(dòng)汽車，售價(jià)將在16萬(wàn)元左右。特斯拉的年度財(cái)務(wù)報(bào)告中也暗示了這一新車計(jì)劃。

Model 3和Model Y，加上未來(lái)定價(jià)更低的入門級(jí)產(chǎn)品，就像當(dāng)年福特創(chuàng)造的工業(yè)奇跡一樣，特斯拉將通過(guò)“讓所有人都買得起”的戰(zhàn)略，繼續(xù)增加對(duì)市場(chǎng)的供應(yīng)。官方數(shù)據(jù)顯示，2021年全年特斯拉在全球市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷量49.95萬(wàn)輛。根據(jù)預(yù)測(cè)，這一銷量將在2021年和3月翻一番，達(dá)到全年100萬(wàn)輛。

埃隆·馬斯克多次明確表示，特斯拉并不把其他新能源品牌視為對(duì)手，但真正想打敗的是傳統(tǒng)燃油車。因此，目前的特斯拉生態(tài)不會(huì)封閉，包括一些系統(tǒng)專利和過(guò)度充電網(wǎng)絡(luò)將逐步發(fā)展。馬斯克提到，特斯拉對(duì)修建護(hù)城河之類的東西不感興趣。特斯拉計(jì)劃向其他車企開(kāi)放超充網(wǎng)絡(luò)，包括自動(dòng)駕駛授權(quán)、電池等。，可以公開(kāi)討論。

超級(jí)廣播評(píng)論

如果“野心成真”，特斯拉對(duì)汽車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，不僅是一條鯰魚(yú)，更是一條鯊魚(yú)，競(jìng)爭(zhēng)格局也將因此而改變?！坝盟行履茉雌放七M(jìn)攻燃油車市場(chǎng)”是特斯拉長(zhǎng)期以來(lái)的目標(biāo)，其產(chǎn)品戰(zhàn)略也在以這種方式嚴(yán)格擴(kuò)張版圖?！澳赇N量2000萬(wàn)臺(tái)”的野心，對(duì)于資本市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，也使得其市值仍有提升空間空和想象空間。