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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(7061條)

2021年9月30日，中國消費品質(zhì)量安全促進會以線下和線上直播的形式在北京成功舉辦“2021中國在用車腐蝕研究報告階段性研究成果分享會”。來自行業(yè)組織、汽車企業(yè)、科研機構(gòu)和新聞媒體的13400余名與會者，線下和線上共同見證了在用車腐蝕階段研究成果的發(fā)布。

中國消費者協(xié)會副主席兼秘書長王琨

隨著國內(nèi)汽車市場和消費群體的成熟，消費者對高品質(zhì)產(chǎn)品的定義發(fā)生了變化，這對汽車質(zhì)量提出了更嚴格的要求。根據(jù)國家市場監(jiān)管總局缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)布的召回信息，因腐蝕問題導(dǎo)致的召回已有134起，涉及781萬余輛汽車、54個品牌、100余款車型。根據(jù)目前的庫存，這意味著大約每37輛汽車中就有一輛因腐蝕問題被召回。此外，汽車腐蝕問題分別于2021年和2021年兩次被央視“3.15晚會”曝光。汽車腐蝕已引起社會各界的廣泛關(guān)注。

中國汽車數(shù)據(jù)副總工程師孟非

從腐蝕的后果和危害性來看，如果金屬零件的材料選擇、表面保護和結(jié)構(gòu)設(shè)計不當，在使用過程中很容易被自然環(huán)境中的腐蝕介質(zhì)侵蝕。副車架、三角臂、穩(wěn)定桿等。均已腐蝕，造成轉(zhuǎn)向失靈、制動失靈、斷電、安全裝置失靈等嚴重安全性能故障。，威脅駕乘人員生命財產(chǎn)安全。據(jù)統(tǒng)計，91.3%的汽車腐蝕召回是由于腐蝕導(dǎo)致的嚴重安全故障，最終采取召回措施。

此外，國內(nèi)外汽車腐蝕保修存在較大差異。歐美銷售的汽車產(chǎn)品一般向消費者提供開放式的耐腐蝕保修承諾，而國內(nèi)銷售的汽車產(chǎn)品很少向消費者提供耐腐蝕保修承諾。在這種市場環(huán)境下，進入中國市場的汽車可能會減少對防腐的投入，而出口國外的汽車則會增加對防腐的投入。從長遠來看，中國有成為防腐質(zhì)量低的地方的潛在風(fēng)險。

為了系統(tǒng)檢查國內(nèi)汽車行業(yè)的防腐水平，深入分析各車型的防腐性能，減少消費者的后顧之憂和疑慮，促進行業(yè)企業(yè)的技術(shù)進步。

2021年，中國消費品質(zhì)量安全促進會將指導(dǎo)中國民族汽車數(shù)據(jù)有限公司等行業(yè)組織，與科研院所共同啟動《中國汽車腐蝕研究報告》的編寫工作。本次發(fā)布的階段性研究成果，從消費者腐蝕調(diào)查分析、關(guān)鍵零部件腐蝕分析、整體抗腐蝕水平三個維度，對關(guān)注度高的零部件和車型進行了深入解讀。

中國消費者協(xié)會外部專家劉雪楓

在消費者調(diào)查分析部分，根據(jù)國家市場監(jiān)管總局缺陷產(chǎn)品管理中心信任的第三方平臺數(shù)據(jù)顯示，近年來，汽車腐蝕質(zhì)量投訴累計達1.3萬余件。從投訴區(qū)域來看，包括山東、河北、天津在內(nèi)的華北沿海地區(qū)消費者對腐蝕的投訴比較嚴重，說明這些地區(qū)汽車腐蝕的環(huán)境條件比較惡劣。在車齡、車價投訴方面，60%以上的腐蝕投訴發(fā)生在車輛開始服務(wù)后3年內(nèi)，90%以上的腐蝕投訴發(fā)生在車輛開始服務(wù)后6年內(nèi)。經(jīng)濟型車是腐蝕投訴的主要對象，這說明消費者對車齡6年內(nèi)發(fā)生的腐蝕問題非常敏感，經(jīng)濟型車的腐蝕問題情況非常嚴峻。在投訴零件方面，腐蝕投訴主要集中在車身外部區(qū)域的零件，底盤、乘客艙、行李艙和發(fā)動機艙的零件腐蝕也會引起用戶的投訴。

車輛腐蝕數(shù)據(jù)分析部分，完成了市場指導(dǎo)價12萬元以下9款車型的腐蝕數(shù)據(jù)采集，其中合資品牌車型5款，自有品牌車型4款，并針對這些車型進行了關(guān)鍵零部件的腐蝕分析和整體耐腐蝕水平的研究。

關(guān)鍵部件腐蝕分析方面，針對消費者比較關(guān)注的車身外觀區(qū)域、乘員艙區(qū)域、行李艙區(qū)域、發(fā)動機艙區(qū)域、底盤區(qū)域，選取了車門開啟限制器、轉(zhuǎn)向柱、行李艙蓋水孔、發(fā)動機艙蓋鎖舌、傳動軸等15個典型部件進行詳細分析。

至于整體的耐腐蝕水平，經(jīng)過三年的使用，英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、逸動、哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等四款車型在車身外觀區(qū)域沒有零件腐蝕，表現(xiàn)相對較好。卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、英朗等三款車型在客艙區(qū)域沒有零件腐蝕，性能相對優(yōu)異。英朗、Tiggo 3、朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等8款車型，行李廂區(qū)域零件無腐蝕，性能相對出色。朗逸和卡羅拉在發(fā)動機艙區(qū)域沒有零件腐蝕，性能相對出色。朗逸、英朗、卡羅拉的底盤區(qū)域零件腐蝕率最低，性能相對優(yōu)異。經(jīng)過六年的使用，Sylphy、英朗和哈弗H6等四款車型在車身外部區(qū)域零件無腐蝕的情況下，表現(xiàn)出了相對優(yōu)異的性能。卡羅拉、英朗等三款車型在客艙區(qū)域零件腐蝕率最低，性能相對優(yōu)異。包括哈弗H6、朗逸、英朗在內(nèi)的四款車型，行李廂區(qū)域均無腐蝕，性能相對出色。朗逸、英朗、卡羅拉的發(fā)動機艙區(qū)域零件腐蝕率最低，性能相對優(yōu)異。英朗、朗逸、卡羅拉的底盤區(qū)域零件腐蝕率最低，性能相對優(yōu)異。

從以上研究結(jié)果可以看出，我國汽車腐蝕問題依然不容樂觀，汽車企業(yè)應(yīng)繼續(xù)關(guān)注。對于消費者關(guān)心的、涉及功能安全的一些關(guān)鍵零部件，汽車企業(yè)要繼續(xù)加強對耐腐蝕性的管控，確保質(zhì)量安全；行業(yè)內(nèi)汽車防腐水平仍有較大提升空，個別車型表現(xiàn)不佳很可能引發(fā)消費者投訴甚至召回風(fēng)險，應(yīng)著重采取整改措施。

下一步，中國消費者協(xié)會將繼續(xù)圍繞汽車產(chǎn)品質(zhì)量安全，發(fā)揮引領(lǐng)作用，深入開展汽車腐蝕技術(shù)研究，定期發(fā)布相關(guān)研究成果，全力支持汽車企業(yè)升級防腐技術(shù)，服務(wù)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和健康發(fā)展。