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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(441條)

2021年上半年，我國新能源汽車產銷均突破120萬輛，新能源汽車產銷占汽車產銷總量的比重分別達到9.7%和9.4%。6月新能源汽車銷量25.6萬輛，其中純電動汽車銷量21.2萬輛，同比增長150%，插電式混合動力汽車銷量4.4萬輛，同比增長110%。接下來我們來看看2021年6月新能源汽車行業(yè)景氣指數的詳細解讀。本期新能源汽車行業(yè)景氣指數統(tǒng)計周期為2021年6月1日至6月30日。

「洪光MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）EV」

2021年第二季度，在純電動乘用車市場的銷售結構中，微型車、SUV和緊湊型車占比分別約為36%、29%和18%；插電式混合動力汽車排名前三的車型分別是SUV、緊湊型、中型和大型，占比分別約為51%、23%和16%。6月，MINI、特斯拉Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、Model Y（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、秦PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） DM等車型銷量領先，分別為3.01萬輛、2.53萬輛、1.16萬輛、0.93萬輛，約占總市場的29.8%。新造車勢力中，蔚來、小鵬、理想分別為8，083、6，565、7，713，分別實現了116.1%、617%、320.6%的同比增長。

《不同等級純電動乘用車性能》

《不同檔次插電式混合動力乘用車性能》

6月新能源汽車行業(yè)共識指數為105點，較上月下降2點，較去年同期上升5點，意味著新能源汽車市場持續(xù)火熱。根據先行指數預測，2021年8-10月新能源汽車市場處于平穩(wěn)增長狀態(tài)。個人是購買新能源乘用車的主導力量，消費占比從2021年的53%上升到今年上半年的77%。

純電動汽車的個人用戶集中在微型車和SUV車型；插電式混合動力汽車主要集中在SUV車型上。隨著新能源緊湊型乘用車產品的多樣化和性價比的提升，緊湊型家用轎車的市場份額有望逐步擴大。6月是傳統(tǒng)的淡季，車芯片短缺的問題還在繼續(xù)。疫情的反復和雨季的洪水對車輛的生產和銷售都有一定的影響。

對于新能源車企，有的車企安排高溫假期。預計第四季度芯片整體供應將有所回升，廠商將加快生產步伐。對于經銷商來說，要理性估計實際市場需求，積極防控疫情。滯后指數在2021年6月繼續(xù)上升，回升超過115點，持續(xù)驗證了前期對新能源汽車市場復蘇的預測符合實際。

《新能源汽車產業(yè)共識指數和基準指數》

“新能源汽車產業(yè)的一致性、領先性和滯后性指標”

2021年上半年，中國經濟持續(xù)復蘇，GDP增速超過12%，居民整體收入明顯恢復，有利于汽車消費市場的復蘇。新能源汽車政策體系引導著國家層面與地方政府領導相結合的發(fā)展趨勢。在國家層面，繼續(xù)從延長補貼和車輛購置稅免征年限、推動新能源汽車下鄉(xiāng)和公共區(qū)域電氣化等方面發(fā)力。

在地方層面，地方政府從以舊換新、車輛置換補貼、路權管理、健全充電停車服務等方面促進新能源汽車消費。結合當地財力、產業(yè)特點和交通條件。在乘用車市場，以上海、北京為代表的一二線城市仍是新能源汽車的主要消費人群。與此同時，三線及以下城市新能源汽車的增加非常明顯，存在巨大的市場擴張空。商用車市場方面，近年來，在不斷探索的技術發(fā)展和應用場景中，公交市場新能源滲透率最高，城市物流車、專用車電氣化速度快，潛力大。

2021年，地方國家四限政策和國家“雙碳”戰(zhàn)略將繼續(xù)推進，這也將加快商用車電氣化步伐；在智能網聯汽車領域，智能網聯汽車標準已進入密集制定期和發(fā)布期。消費者對汽車智能互聯新技術充滿期待。在L2級自動駕駛滲透率不斷提升的基礎上，企業(yè)正在圍繞電子電氣架構、高算力芯片、車載操作系統(tǒng)等核心技術和產品打造差異化和競爭力。與此同時，智能網聯的獨立產業(yè)鏈也在崛起。

2021年上半年，由于全球芯片供應緊張，汽車企業(yè)生產節(jié)奏受到影響。芯片短缺危機已持續(xù)半年多，汽車芯片短缺在第二季度達到高峰。預計三季度會逐漸緩解，四季度整體供應會有所恢復，但仍存在一定風險。與此同時，新能源汽車消費的上升導致上游原材料需求旺盛，刺激了鋰電池原材料成本大幅上漲，進一步加劇了動力電池行業(yè)的洗牌。

展望2021年下半年，中國宏觀經濟運行有望保持穩(wěn)定好轉，為新能源汽車消費奠定堅實基礎。新能源汽車產業(yè)發(fā)展趨勢正在好轉，但仍處于“爬坡過坎”的關鍵時期，特別是關鍵核心技術創(chuàng)新能力弱、基礎設施建設滯后等突出問題。全球疫情反復、芯片供應短缺、原材料價格上漲等問題也將對新能源汽車發(fā)展產生不穩(wěn)定影響。但圍繞“二氧化碳排放達峰、碳中和”目標，下半年中央和地方將進一步加快新能源汽車發(fā)展，全年繼續(xù)推高新能源汽車景氣度。