【太平洋汽車網(wǎng)】保時捷911的底盤最小離地間隙在10厘米上下，在絕大多數(shù)狀況下，行駛保時捷911是不會剮蹭到底盤的，這一款車在地庫的情況下基本都是沒有壓力的。

　　保時捷911是保時捷旗下的一輛跑車，這一款車是保時捷旗下的招牌車型。新款保時捷911全系基本都使用的是一輛3.0升雙渦輪增壓水平對置六缸發(fā)動機。

　　這款發(fā)動機具有385馬力和450牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機從1950轉(zhuǎn)開始即可輸出最大扭矩了，而且能夠持續(xù)到5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘。

　　保時捷911的這款發(fā)動機配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是新款的8速pdk雙離合變速器。

　　雙離合變速器是比較適合高性能跑車使用的，由于這樣的變速器的傳動速率相對高，而且換擋速度同樣是比較快的。

　　保時捷911的前懸架使用的是麥弗遜獨立懸架，后懸架使用的是多連桿獨立懸架。

　　多連桿獨立懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這樣的懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣子可以提高車輪的抓地力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）