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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

對于大多數(shù)車企來說，每一款新車都可以說是寄予厚望。從發(fā)展的角度來看，如何在最短的時間內(nèi)，以盡可能低的成本開發(fā)出滿足不同消費群體需求的產(chǎn)品，是一個學習的問題。不，吉利最近披露了其模塊化開發(fā)理念的產(chǎn)品——BMA平臺。但是，對于普通消費者來說，未來能買到什么樣的產(chǎn)品才是“真”的。那么借此機會，我們來看看吉利未來新車的特點。

在60秒內(nèi)閱讀全文:

○除了現(xiàn)有的CMA平臺外，吉利未來還將推出面向低級別車型的BMA模塊化平臺；

○現(xiàn)有平臺機型不會馬上停產(chǎn)，會隨著時間和更換逐漸遷移到新平臺；

○傳統(tǒng)汽油機不會消失。當然，新的發(fā)展理念也支持插電式混合動力、純電動等動力來源；

○第一款新車是轎車賓瑞，第二款產(chǎn)品是SUV，目前代號為SX11；

■未來能買什么車？

眾所周知，有了模塊化開發(fā)的概念，同一架構(gòu)下的模型層次和類型比以前豐富多了。具體來說，就BMA而言，吉利將推出兩廂、轎跑、SUV、跨界和MPV車型。此外，在中國市場方興未艾的旅行車也在計劃之中。

我知道大家都比較關心量產(chǎn)車的消息。目前發(fā)布的消息顯示，其首款產(chǎn)品為轎車賓瑞，首款SUV產(chǎn)品仍在偽裝中，代號為SX11，官方將于近期公布實車圖片。

■外觀:一眼就能認出是太吉利。

不管你愿不愿意承認，今天真的是一個價值的時代。目前面向家族的設計語言，大部分都可以在尺寸更占優(yōu)勢的中型車上自由使用，但有時也不能放在尺寸有限的小型車里。從已知的模型和圖片中不難看出，他們的血液中充滿了吉祥的DNA。

■內(nèi)部:安全，安全還是安全？

和外觀一樣，內(nèi)飾設計看似真的是仁智之事，但對于汽車，尤其是量產(chǎn)車來說，安全性和實用性也是要考慮的。

越來越多的新興車企選擇使用大尺寸液晶屏作為產(chǎn)品內(nèi)飾的加分項，吉利選擇堅持。這不是固執(zhí)和自滿，而是傳統(tǒng)車企在研發(fā)領域的積累。相比酷炫的視覺效果，保證易用性和安全性是整個項目團隊的初衷。

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■動力:補齊之前的短板。

實際來說，對于吉利過去的產(chǎn)品來說，動力總成的性能并不是一個強項。在新的模塊開發(fā)理念下，動力總成的性能比以前的產(chǎn)品有所提高。另外，選擇也比以前多了。具體來說，除了傳統(tǒng)汽油發(fā)動機，還將包括插電式混合動力和純電動汽車。

從發(fā)動機技術來看，1.0T和1.5T發(fā)動機都采用了主流技術，包括小排量渦輪增壓器、缸內(nèi)直噴、可變氣門正時等，參數(shù)列表目前在同級別中名列前茅。這些發(fā)動機我們之前已經(jīng)詳細講解過了，不熟悉的朋友可以點擊“最強的1.0T發(fā)動機是吉利汽車制造的嗎？”、“分析吉利1.4T四缸發(fā)動機的新主心骨”和“01/02/03動力來源聊柯靈1.5T/2.0T發(fā)動機”。

■安全性:主動安全技術進一步分散。

吉利收購沃爾沃后，設計和動力總成的增長有目共睹。除此之外，它在平時不容易看到的安全性能方面也有了很大的進步。在BMA未來研發(fā)的新車中，吉利不僅會繼續(xù)提升被動安全性能，還會為新產(chǎn)品配備L2自動駕駛技術。

有一些關于吉利BMA和未來新車的信息:

●之前的CMA是吉利和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的，這次BMA是吉利自己完成的；

BMA下的車型通用件率達到70%，工廠自動化率可以進一步提升，最高可達95%；

●與大眾MQB平臺類似，未來基于BMA的新車后懸架也有多連桿和扭力梁兩種類型；

●雖然是模塊化平臺，但前輪中心到踏板的距離是不變的，這一方面是動力總成的布局要求，另一方面是被動安全結(jié)構(gòu)決定的；

● BMA新車將標配4G模塊；

●部分新車系統(tǒng)會有OTA，即在線升級功能；

全文摘要:

上世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）中葉，德國人將平臺開發(fā)理念推向了舞臺。在早期的平臺開發(fā)理念下，幾款車型共用底盤。因為有了這部分常用部件，開發(fā)成本和時間效率都得到了顯著提升。經(jīng)過半個世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)展，平臺開發(fā)的概念更進一步，引入了模塊化的概念。零部件的通用率更高，可變性程度更高。對于車企來說，開發(fā)時間和投入成本進一步縮短。對于普通消費者來說，我們可以以更低的價格享受到之前更高級別車型的配置。對于“向上爬”的中國品牌來說，底層發(fā)展理念的創(chuàng)新也是持續(xù)增長的體現(xiàn)。當然，雖然概念不錯，但最終的結(jié)果還是需要產(chǎn)品方來證明。

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