【太平洋汽車網(wǎng)】汽車怠速水溫升高不正常。要檢查節(jié)溫器是否無法完全打開，導(dǎo)致水流量受阻。或者水箱生銹流水不暢，無法正常排熱。有可能水泵有了問題無法排出適量的水，甚至發(fā)動機點火時間過早，也會導(dǎo)致過熱，或機頭墊片受損，氣缸爆炸的氣體進入水系統(tǒng)內(nèi)。當然，要檢查冷凍液是否足夠。

　　進入炎熱的夏季，40度的烘烤也是見怪不怪，對于汽車來說，也是同樣很難受的。水箱冷卻液的溫度，如果超過正常范圍后繼續(xù)行駛，會造成發(fā)動機磨損加劇，嚴重的還會導(dǎo)致拉缸等情況發(fā)生。

　　水溫表的行程為0-130°C，正常的溫度是中央的90°C，車輛啟動后水溫迅速上升，指針到達中央位置后，水溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時發(fā)動機工況最佳。

　　常見的水溫異常是由于冷卻液不足、散熱風扇故障、循環(huán)水泵故障、節(jié)溫器故障等等原因。當發(fā)現(xiàn)異常時，首先應(yīng)該靠邊停車，如果不懂檢查，可以打救援電話或者拖車。那接下來就說說，碰到水溫高應(yīng)該做些什么。

　　當遇到水溫過高報警時，建議首先應(yīng)減速，然后把車開到路旁陰涼處熄火，打開引擎蓋先檢查一下。

　　很多老司機碰到發(fā)動機水溫過高就會馬上熄火，其實這樣做是錯誤的。因為水冷系統(tǒng)是需要發(fā)動機運轉(zhuǎn)驅(qū)動的，一旦熄火，水泵沒有了動力，冷卻液也就不能再循環(huán)，而發(fā)動機的各個部件又處于高溫的工作環(huán)境，既起不到降溫的作用，還有可能損壞發(fā)動機零部件。

　　正確做法：讓發(fā)動機原地怠速幾分鐘，并將空調(diào)調(diào)節(jié)至暖風檔位，將風量開到最大，并打開引擎罩，幫助發(fā)動機散熱，等水溫下降后再熄火。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）