【太平洋汽車網(wǎng)】英朗作為上汽通用旗下首款搭載48V輕混技術(shù)的車型，其搭載了1.3TEcotec三缸雙噴射渦輪增壓發(fā)動機，并獨立配備由48V電機、48V動力電池、電源管理模塊和混合動力控制單元組成的輕混系統(tǒng)。

　　3缸的，雖說三缸機配合輕混技術(shù)，能夠該車輛帶來不錯的油耗及動力表現(xiàn)。但在三缸機沒有摘掉“震動機”的帽子之前，國內(nèi)消費者對于三缸發(fā)動機還是具有不小的偏見。而消費者對于新款英朗的接受度如何，還需其銷量來證明。

　　2021款別克英朗是三缸機來的，2021款別克英朗簡介：

　　1、外觀方面，新英朗與現(xiàn)款車型差異不大，沿用了現(xiàn)款車型的整體設(shè)計。均采用了別克家族最新的飛翼式前進(jìn)氣格柵，極具辨識度。車身側(cè)面，也通過不同腰線交叉，塑造出豐富的層次感；

　　2、配置方面，2021款英朗將配備別克eConnect互聯(lián)系統(tǒng)，提供高德地圖導(dǎo)航、在線音樂、云端智能語音交互（支持語音喚醒）等功能。同時新車還搭載了OTA遠(yuǎn)程升級功能，能夠在后期用車中，為車主推送最新的車機系統(tǒng)；

　　3、動力部分是新車一個不小的亮點，新款英朗作為上汽通用旗下首款搭載48V輕混技術(shù)的車型，其搭載了 1.3T Ecotec 三缸雙噴射渦輪增壓發(fā)動機，并獨立配備由48V電機、48V動力電池、電源管理模塊和混合動力控制單元組成的輕混系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）