【太平洋汽車網(wǎng)】找到一根同直徑顏色同針腳的導(dǎo)線插接回AE5插接器的3號(hào)端子和ECU的A插座26號(hào)端子中，將其包會(huì)主線束同時(shí)測(cè)量好端子壓力裝復(fù)，指示燈正常點(diǎn)亮，又對(duì)車輛其他系統(tǒng)功能進(jìn)行試車檢查，一切正常，故障排除。

　　豐田凱美瑞變速箱維修分析：連接GTS，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)查看數(shù)據(jù)列表，將檔位由P檔逐級(jí)掛入各個(gè)檔，當(dāng)從D檔掛入3檔時(shí)，數(shù)據(jù)列表顯示依舊是在D檔。懷疑故障部位有：1.3檔變速器開關(guān)及空檔開關(guān)，

　　2.線束開路或短路，

　　3.變速器檔位操作機(jī)構(gòu)故障，ECU拔下變速器開關(guān)插頭，將檔位掛入D檔，測(cè)量插頭1號(hào)端子，電壓為12V正常，使用SST直接短接兩個(gè)端子，數(shù)據(jù)列表還是顯示D檔，說(shuō)明開關(guān)正常，問(wèn)題就出在開關(guān)到ECU的線束上。根據(jù)電路圖，測(cè)量空檔開關(guān)插頭2號(hào)端子，到位于雜物箱下方的AE5插接器上的3號(hào)端子之間的電阻，小于0.5Ω，正常，正當(dāng)要對(duì)AE5插接器上的插頭端上的3號(hào)端子與ECU的A插座26號(hào)端子進(jìn)行測(cè)量時(shí)，發(fā)現(xiàn)AE5插頭上的3號(hào)為空腳。

　　通過(guò)電路圖對(duì)其線束進(jìn)行對(duì)比，發(fā)現(xiàn)此線束，并不是ACV41車型上的線束，而是ACV40V上的線束，同時(shí)對(duì)整條線束進(jìn)行檢查是發(fā)現(xiàn)ABS，ECU插頭上的線束也有改動(dòng)過(guò)。詢問(wèn)客戶得知，此車半年前在外做前部事故，可能是那時(shí)被換了不同型號(hào)線束，后來(lái)對(duì)線束型號(hào)查詢確認(rèn)是為凱美瑞2.4車型用的，由于更換線束維修費(fèi)用比較高，用車也沒(méi)有其它問(wèn)題，車主要求我們進(jìn)行維修線束。于是我們找到一根同直徑顏色同針腳的導(dǎo)線插接回AE5插接器的3號(hào)端子和ECU的A插座26號(hào)端子中，將其包會(huì)主線束同時(shí)測(cè)量好端子壓力裝復(fù)，指示燈正常點(diǎn)亮，又對(duì)車輛其他系統(tǒng)功能進(jìn)行試車檢查，一切正常，故障排除。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）