【太平洋汽車網(wǎng)】首先用VAS6150A診斷儀對(duì)車輛進(jìn)行診斷，空調(diào)系統(tǒng)故障碼顯示所有控制電機(jī)都是對(duì)地短路的靜態(tài)故障，根據(jù)故障碼含義及故障現(xiàn)象，初步判斷故障的原因有，1.控制單元內(nèi)部短路故障；2.控制線束對(duì)地短路；3.某個(gè)傳感器內(nèi)部對(duì)地短路。

　　故障現(xiàn)象一輛行駛里程僅3100km的2014款大眾新速騰轎車。客戶反映：該車自動(dòng)空調(diào)冷暖風(fēng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換，風(fēng)向不受控制。

　　故障診斷首先用VAS6150A診斷儀對(duì)車輛進(jìn)行診斷，空調(diào)系統(tǒng)故障碼顯示所有控制電機(jī)都是對(duì)地短路的靜態(tài)故障，根據(jù)故障碼含義及故障現(xiàn)象，初步判斷故障的原因有：

　　1.控制單元內(nèi)部短路故障；

　　2.控制線束對(duì)地短路；

　　3.某個(gè)傳感器內(nèi)部對(duì)地短路。

　　參照電路圖對(duì)控制單元的電源、接地進(jìn)行測(cè)量，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象：隨后參照電路圖分析，所有報(bào)故障的伺服電機(jī)都由J255控制單元16g1來(lái)供給5V左右的電壓，然而故障車電壓卻在0~5V之間不停跳動(dòng)，拔下J255 T16g插頭，用萬(wàn)用表測(cè)量其對(duì)地電阻為0，這表示此線在某處存在對(duì)地短路的情況，造成J255控制混亂，出現(xiàn)故障。

　　隨后對(duì)線束進(jìn)行逐一排查，發(fā)現(xiàn)前部伺服電機(jī)線束與車內(nèi)橫梁產(chǎn)生干涉，線束已經(jīng)磨破，出現(xiàn)對(duì)地短路。

　　故障排除對(duì)干涉破損線束進(jìn)行修復(fù)，重新固定，裝車試驗(yàn)空調(diào)一切正常。

　　故障總結(jié)控制電機(jī)位置傳感器供電線路破皮，對(duì)地短路，導(dǎo)致控制單元無(wú)法識(shí)別電機(jī)工作位置，進(jìn)而導(dǎo)致風(fēng)向無(wú)法控制。此故障應(yīng)參照電路圖，對(duì)其工作原理了解，不要盲目的更換零件，對(duì)細(xì)微的地方也要仔細(xì)排查，這樣才能找到故障的原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）