【太平洋汽車網(wǎng)】汽車跑高速方向盤抖動的原因有，1、汽車輪胎動平衡的問題；2、汽車的轉向、懸掛和傳動機構出現(xiàn)松動、老化或扭曲變形；3、從動齒輪的嚙合間隙過大。

　　其實跑高速時達到一定的速度時方向盤抖動的原因主要有這三個方面：

　　一是輪胎問題，比如輪胎破了、變形了或胎壓過高過低都會造成改故障；

　　二是底盤懸掛問題，底盤不平衡或懸掛變形或者下支臂、拉桿球頭等是不是松動了，這種情況也會導

　　1、輪胎問題輪胎是汽車與地面直接接觸的重要器件，輪胎出了問題，最能直接反饋到司機上，比如輪胎破了、變形了，司機在開車時都能最直接感受到問題所在。同時也要檢查是不是輪胎正反面是不是裝反了，現(xiàn)在多數(shù)輪胎是分正反面的，如果某一個輪胎裝反了，就會發(fā)生以上這種情況。所以，這是第一個需要檢查的。

　　且把四個輪胎的胎壓調成一致，這種情況也會導致方向盤抖動。

　　2、底盤懸掛問題有些司機說動平衡也做了，胎壓也調成一致，在公路上行駛的時候還是會出現(xiàn)方向盤抖動。這時候方向盤抖動就不是動平衡的問題了，可能是與懸掛有關。這時應該把車開去4S店里檢車一下汽車的底盤是不是有變形或者下支臂、拉桿球頭等是不是松動了，這種情況也會導致方向盤抖動。

　　3、共振問題如果車速達到某個數(shù)值時（比如90km/h）就開始抖動，一旦超過這個數(shù)值就不抖了，一般這種情況就是共振的問題了。

　　共振導致方向盤抖動這種情況一般是發(fā)生在行駛過程，車速達到某一個值時，這時候方向盤才開始發(fā)生抖動。導致共振的原因有兩個，第一個是傳送軸可能發(fā)生扭曲變形或者是傳送軸萬向節(jié)連接松曠，甚至是缺油導致生銹了然后銹死了。第二個就是發(fā)動機機腳墊松曠，這種情況很好判斷，如果汽車在怠速時發(fā)動機也在抖動，那就八九不離

　　十是發(fā)動機機腳墊松曠了。

　　總之，無論是哪一種問題導致的方向盤抖動，都應該及時處理解決問題，不要帶著這些問題上路，危險系數(shù)非常高。平時應該多保養(yǎng)車子，維持良好的車況。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）