【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】速騰全系標(biāo)配了獨(dú)立懸架、LED大燈、前排側(cè)氣囊等多項(xiàng)配置，整體水平相比現(xiàn)款提升明顯。同時(shí)頂配車(chē)型還為消費(fèi)者提供了包括丹拿音響、車(chē)道保持、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、倒車(chē)盲區(qū)提醒、自動(dòng)泊車(chē)、預(yù)碰撞保護(hù)以及自適應(yīng)巡航系統(tǒng)共7項(xiàng)選裝配置。

　　新速騰1.4t 自動(dòng)舒適在駕駛感受方面，新速騰不強(qiáng)調(diào)路感，方向盤(pán)回饋力度偏大，轉(zhuǎn)向時(shí)基本都是單純的同一阻尼，極為平淡，不過(guò)這種穩(wěn)重的調(diào)教令駕駛更輕松，高速行駛中比較扎實(shí)，易于掌控。剎車(chē)有點(diǎn)奇怪，踏板明顯松弛，前三分之一行程綿軟無(wú)力，幾乎是踏空的，繼續(xù)往下踩，制動(dòng)力才開(kāi)始顯現(xiàn)，跟日系車(chē)極為相像，習(xí)慣傳統(tǒng)大眾風(fēng)格的駕駛者需要適應(yīng)。

　　1. 懸掛的硬度適中，妥善過(guò)濾路面震動(dòng)，又很利索，標(biāo)準(zhǔn)德國(guó)車(chē)的感覺(jué)。廠(chǎng)家宣稱(chēng)這是“宜家宜商”的車(chē)型，親身體驗(yàn)證明，它寬敞的空間和出色的噪音抑制能力確實(shí)能為后排乘客提供溫馨的舒適感，乘坐感受讓人想起老款帕薩特B5以及新領(lǐng)馭，然而它畢竟只是常規(guī)家用車(chē)，作商務(wù)用途還是略顯單薄

　　2. 后懸掛的變化，是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，無(wú)法拋開(kāi)其他因素去驗(yàn)證半獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)對(duì)舒適性的影響，事實(shí)上日常駕駛中很難體會(huì)到新車(chē)懸掛相比老款有何不足。不過(guò)正是這一大幅度的減配行為觸及了很多大眾支持者們的容忍底線(xiàn)。

　　3. 油耗1.4T要高些，不過(guò)動(dòng)力方面1.4T要強(qiáng)勁很多（131馬力，1.6的才100馬力），后期維修保養(yǎng)方面1.4T較貴。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）