【太平洋汽車網(wǎng)】別克英朗不打火空調(diào)不制冷?？照{(diào)一般不制冷的原因：（1）制冷劑不足；（2）空調(diào)壓力傳感器；（3）空調(diào)壓縮機；（4）熱膨脹閥故障；（5）蒸發(fā)器溫度傳感器；（6）加熱器、鼓風機和空調(diào)系統(tǒng)控制模塊故障。

　　根據(jù)空調(diào)數(shù)據(jù)的收集，發(fā)現(xiàn)診斷提示：高壓端壓力超出范圍，但實測高壓側(cè)的壓力數(shù)據(jù)只有84kPa，而正常的數(shù)據(jù)應該在800~1000kPa。 看到數(shù)據(jù)之后，技師習慣性地先用試燈測試壓縮機處有沒有供電電源，可試燈并未點亮，懷疑可能是沒有電源所導致的故障。

　　查閱電路圖。

　　測量ECM提供的5V電壓和搭鐵都正常，所以可以排除線路上出現(xiàn)故障的猜測。 由于空調(diào)診斷數(shù)據(jù)中反映高壓側(cè)壓力高，導致離合器未嚙合的可能性，懷疑系統(tǒng)進入保護模式，所以沒有供電?？照{(diào)壓力開關不好也會引起故障。隨之更換了壓力開關，故障依舊。觀察數(shù)據(jù)沒有任何變化，也就排除了壓力開關故障的可能性。 靜下心來分析引起空調(diào)不制冷的幾個原因：

　?。?）制冷劑不足；

　　（2）空調(diào)壓力傳感器；

　?。?）空調(diào)壓縮機；

　?。?）熱膨脹閥故障；

　?。?）蒸發(fā)器溫度傳感器；

　?。?）加熱器、鼓風機和空調(diào)系統(tǒng)控制模塊故障。 此車在檢查中已經(jīng)對制冷劑進行過檢測，制冷劑沒有缺失；而壓力開關、空調(diào)模塊也進行了相應的替換。 通過線路檢測以及更換多個部件之后問題依舊沒有解決，此時沒有了頭緒。是不是把間題想的過于復雜了？影響壓力開關的原因呢？空調(diào)壓縮機在沒有供電的情況下是不會嚙合的，但蒸發(fā)溫度和壓力都與之有關。 再次詢問客戶之前有沒有在外面修理過，客戶說年初的時候出過一次事故，在外面的修理廠更換過冷凝器，因為天氣原因一直沒有使用過冷風所以并沒有覺得有故障，以為這次是突發(fā)狀況。 根據(jù)客戶的描述，懷疑問題出在冷凝器上。技師拆下冷凝器做壓力測試，最后發(fā)現(xiàn)其和壓力開關接口不良，有泄漏。之后在和客戶溝通后重新更換了原廠冷凝器，加注冷媒后測試，并再次觀察空調(diào)數(shù)據(jù)，全部正常了，出風口溫度在6°C。

　　故障總結(jié)：市場中有些配件固然便宜，但質(zhì)量得不到保障。這次是冷凝器的質(zhì)量問題造成的故障隱患，使壓力開關因泄漏沒有檢測到高壓側(cè)壓力。維修過程中與客戶的溝通非常重要，了解之前的維修過程，能讓技師判斷當前故障的邏輯關系，從而在維修過程中調(diào)整診斷策略和思路，這樣就會讓自己少走彎路。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）