【太平洋汽車網(wǎng)】有些噪音是由車輛本身的故障引起，如輪胎氣壓不正常、不規(guī)則磨損、懸掛或底盤損壞及發(fā)動(dòng)機(jī)異響等。而系統(tǒng)的隔音工程主要通過減振、降噪、密封三個(gè)步驟來完成。其中，車門、后備箱、車底盤、引擎蓋和車頂是最容易產(chǎn)生空氣摩擦噪音的地方，因此，這些地方都是隔音降噪處理的重點(diǎn)。

　　1、機(jī)油原因機(jī)油原因確實(shí)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)聲音不同。有的朋友首保后就發(fā)現(xiàn)車子聲音好像變大了，這是由于新車剛出廠，在首保之前里面的機(jī)油都是廠家加進(jìn)去的初裝機(jī)油。和我們外面買的機(jī)油不一樣，初裝機(jī)油要適合新車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行。

　　2、積碳變多積碳是車子不可避免的現(xiàn)象，用久了積碳嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力下降、油耗升高，也會(huì)有噪音變大的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中，汽油里總會(huì)有一些雜質(zhì)會(huì)在高溫高壓下變成積碳留在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，就算汽油品質(zhì)很好其內(nèi)部本身也有一些長(zhǎng)鏈的碳?xì)浠衔锶紵俣嚷?，燃燒不完全而變成積碳，可以說積碳是不避免的。我們能做的也只是盡量養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，及時(shí)養(yǎng)護(hù)來減少積碳的產(chǎn)生。如果養(yǎng)護(hù)不到位或者駕駛習(xí)慣比較差，時(shí)間長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳情況就會(huì)比較嚴(yán)重。

　　3、發(fā)動(dòng)機(jī)支架老化發(fā)動(dòng)機(jī)支架出問題也導(dǎo)致噪音變大，還會(huì)帶來額外的抖動(dòng)、共振等問題。發(fā)動(dòng)機(jī)由幾個(gè)專門用以固定發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)腳固定在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，難免會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)，因此這些機(jī)腳上都有吸收抖動(dòng)，緩沖用的橡膠制機(jī)腳墊，以防抖動(dòng)傳到車身上引起不良共振和噪音。

　　4、隔音膠條老化即使完全按照正常標(biāo)準(zhǔn)來添加機(jī)油，車子用久了，在車內(nèi)也確實(shí)會(huì)覺得聲音變大，主要原因就是整車的隔音變差了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）