【太平洋汽車網(wǎng)】凱美瑞混動是E-CVT汽油版都是6AT。汽車變速箱（Transmission）在汽車中常稱為變速箱；在工業(yè)機(jī)械中常稱為變速機(jī)，是進(jìn)行機(jī)械動力轉(zhuǎn)換的機(jī)械或液壓設(shè)備。

　　起步、怠速停車、低速或高速行駛、加速、減速、爬坡和倒車等，這就要求汽車的驅(qū)動力和車速能在相當(dāng)大的范圍內(nèi)變化，而目前廣泛采用的活塞式發(fā)動機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍較小。為了適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時使發(fā)動機(jī)在有利的工況下（功率較高、油耗較低）工作，在傳動系統(tǒng)中設(shè)置了變速器。

　　每個檔位都有不同傳動比，相當(dāng)于小齒輪與大齒輪的嚙合能產(chǎn)生不同的轉(zhuǎn)速，低速行駛時用低傳動比（3檔及以下），大軸轉(zhuǎn)速低于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，根據(jù)公式P=FV，可獲得更大的驅(qū)動力，高速時用高傳動比（4檔及以上），大軸轉(zhuǎn)速高于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，降低牽引力獲得更高速度，切檔位即選擇不同尺寸的齒輪和大軸的齒輪嚙合。

　　新凱美瑞的主力發(fā)動機(jī)，變?yōu)榱艘慌_代號為5AR-FE的2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)應(yīng)該與美國版的Camry、RAV4上那臺代號為2AR-FE的2.5升發(fā)動機(jī)關(guān)系密切，但中國版的這臺5AR-FE的135kW/6000rpm、235Nm/4100rpm的輸出數(shù)字要比美國版的2AR-FE略高一些。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）