榮威iMAX8 參考價(jià)：18.58萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(12條)

外來潮流元素進(jìn)入中國后，與中國傳統(tǒng)文化融合，產(chǎn)生了全新的“國潮”潮流概念。如今，民族潮流不再局限于服裝、藝術(shù)領(lǐng)域，汽車圈也有一個(gè)民族潮流，其中也包括SAIC的參與。近年來，榮威品牌將國潮元素引入汽車造型設(shè)計(jì)，旗下多款榮威iMAX8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、RX5 PLUS、i6 MAX都是基于全新設(shè)計(jì)理念打造的“國潮”車型。如今，國潮正吹向更為入門級(jí)的家用車領(lǐng)域，全新榮威i5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）可謂“新”。

●民族潮流元素成為榮威品牌家族化最明顯的特征。

雖然市場(chǎng)上很多購車者在消費(fèi)升級(jí)后更青睞SUV車型，很多品牌也為了提升品牌整體調(diào)性，投入更多資源開發(fā)中高端車型，但榮威依然沒有放棄入門級(jí)家用車車型的R&D投資。從榮威350（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）到現(xiàn)在的全新榮威i5，榮威品牌的入門緊湊型車的外觀經(jīng)歷了四代。此次推出的全新榮威i5沿用了品牌最新的家族化設(shè)計(jì)特點(diǎn)，這也是榮威目前重點(diǎn)關(guān)注的“國風(fēng)”。

2021年起，SAIC乘用車設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將中國古代建筑中的“斗拱”結(jié)構(gòu)引入汽車設(shè)計(jì)。此后，榮威品牌全面啟動(dòng)品牌年輕化戰(zhàn)略。當(dāng)年推出的很多新車，包括榮威RX5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） PLUS、榮威i6 MAX以及榮威首款MPV車型榮威iMAX8，都采用了最新的家族設(shè)計(jì)語言，其中最明顯的特點(diǎn)就是參數(shù)化的榮威格柵。新款i5是榮威推出的第四款這種家族風(fēng)格的新車。此前，邵景峰是唯一一位站在臺(tái)前代表SAIC乘用車發(fā)言的“明星”設(shè)計(jì)師，但如今馬丁·克洛普和邵長(zhǎng)山也已經(jīng)從幕后走到了舞臺(tái)。馬丁曾擔(dān)任大眾、沃爾沃和馬自達(dá)品牌的外觀設(shè)計(jì)師，他的加入將為SAIC帶來更多的國際視野。

新款i5延續(xù)了目前i5的技術(shù)結(jié)構(gòu)，主要變化在于外觀和內(nèi)飾造型上的突破。新車的主要目標(biāo)客戶是精力充沛的年輕人。為了打造“高顏值”吸引眼球，艷麗的色彩必不可少。新車共有六種車身顏色，分前沿版/常規(guī)版兩個(gè)系列，其中前沿版除了細(xì)節(jié)上的熒光黃點(diǎn)綴外，以冷色為主，酷感與運(yùn)動(dòng)感交融在一起；常規(guī)版更溫馨，更符合家用車的調(diào)性，也溫馨溫暖。

全新設(shè)計(jì)的前臉是新款i5最大的看點(diǎn)。從榮威350開始，每次設(shè)計(jì)更新，進(jìn)氣格柵的面積都會(huì)放大一倍。就在我們以為新i5這次會(huì)復(fù)制iMAX8上的超大林榮格柵時(shí)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)反其道而行之，采用了借鑒自賽車的多層格柵樣式。下格柵不僅尺寸更大，還采用了倒梯形設(shè)計(jì)，看起來非常運(yùn)動(dòng)。

吸引眼球的不僅僅是林榮大燈。在一些細(xì)節(jié)上，為了提升視覺感，車頭的一些細(xì)微之處也有所改變，比如前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的“戟”裝飾、深邃眼神的LED大燈、雙色輪圈的新樣式等等，起到了相當(dāng)大的點(diǎn)綴作用。

●配置文件仍然遵循黃金比例。

與前部相比，側(cè)面和尾部的變化相對(duì)較小，窗門比、軸距與長(zhǎng)度之比遵循0.618比1，即黃金比例，視覺感飽滿舒適。上下側(cè)腰線對(duì)提升立體視覺有很大作用，這也是i5看起來比i6更運(yùn)動(dòng)的主要原因。C柱上后窗的加長(zhǎng)和C柱末端鍍鉻飾條的加厚也讓整車的上部看起來更加舒展。

很多人對(duì)傳統(tǒng)轎跑還是情有獨(dú)鐘，所以新款i5依舊保留了轎跑的獨(dú)特布局，但在細(xì)節(jié)上運(yùn)動(dòng)感相比現(xiàn)款有了很大的變化。其中尾部最引人注目的造型是后保險(xiǎn)杠上兩個(gè)類似“噴氣機(jī)”的造型，原本只是一個(gè)黑色護(hù)板，也換成了碳纖維質(zhì)感的擴(kuò)散器造型，氛圍營造得很到位。

●全新的中控臺(tái)造型和配色理念重新定義了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

不得不說，新款i5的內(nèi)飾變化太大了。原本i5的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上主要遵循簡(jiǎn)單路線，部分區(qū)域會(huì)采用皮革和縫線來提升整車的質(zhì)感。新款i5直接采用了類似飛船駕駛艙的不對(duì)稱設(shè)計(jì)。整個(gè)駕駛艙以主駕駛位為中心，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，讓駕駛員非?？释僮?。目前新款i5只提供了一款以黑色為主調(diào)的“宇宙星雨座艙”，隨處可見的熒光黃色元素呼應(yīng)了外觀的點(diǎn)綴。

交互層面，新款i5未來將提供12.3英寸全液晶儀表和10.25英寸浮動(dòng)中控屏，搭載斑馬VENUS交互系統(tǒng)。雖然智聯(lián)系統(tǒng)在一些入門級(jí)家用車中逐漸普及，但如此大尺寸的全液晶儀表還是很少見的。在技術(shù)配置方面，新款i5已經(jīng)領(lǐng)先于許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。至于斑馬VENUS系統(tǒng)，我們之前經(jīng)歷過很多次。如果你想了解更多關(guān)于這個(gè)系統(tǒng)的信息，可以戳“魔幻MPV體驗(yàn)榮威iMAX8智聯(lián)和魔幻吧”了解一下！

舒適放松是家用車用戶對(duì)座椅最基本的要求。在保證填充物包裹良好、柔軟舒適的前提下，為了營造更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氛圍，新款i5的座椅依然采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。其中，主副駕座椅和副駕座椅的腰部支撐采用了加厚設(shè)計(jì)，在轉(zhuǎn)彎時(shí)對(duì)乘客有很好的腰部支撐。

●文章摘要:

這一次，中期重新設(shè)計(jì)的榮威i5開始嘗試更年輕的設(shè)計(jì)思路，尤其是前臉。原本體現(xiàn)豪華的巨大鍍鉻格柵匯聚成上下雙層黑色格柵風(fēng)格，橫向延伸的線條有助于增加視覺寬度的同時(shí)提升運(yùn)動(dòng)氛圍。這可能是榮威設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)針對(duì)年輕人審美趨勢(shì)所做的調(diào)整。當(dāng)然，在產(chǎn)品定位上，榮威i5依然是面向入門級(jí)家用車市場(chǎng)的緊湊型產(chǎn)品。有了新的設(shè)計(jì)語言，我們也期待它成為越來越多年輕人能夠擁有的第一輛車。