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同級別續(xù)航有優(yōu)勢 試駕奇瑞瑞虎3xe

2021-12-24 12:06:42 作者:問答叫獸
藍色點綴凸顯新能源車身份

縱觀當今的汽車市場,年輕似乎是主旋律。幾乎所有的廠商都試圖給自己的產品貼上年輕有活力的標簽,以取悅即將成為消費主力的90后甚至00后。然而,這一趨勢并沒有在電動汽車市場廣泛傳播。除了那些基本上只能滿足通勤需求的“電豆”,走年輕化路線的車型屈指可數。其實仔細想想,在政策的驅動下,很多年輕人的第一輛車很可能是電動車,他們也需要更多的選擇。

●靜態(tài)審查

瑞虎3xe查成交價|參配|優(yōu)惠政策) 2018款 基本型車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價0.00萬

Tiggo 3x是一款年輕屬性的小型SUV。記得參加活動的時候,85后設計師說是送給95后年輕人的禮物。那么Tiggo 3xe顯然是送給不會搖號的95后年輕人的禮物。

開玩笑,不過Tiggo 3x確實有不錯的皮包,讓3xe可以直接復制。它看起來幾乎和Tiggo 3x一樣,只是在一些細節(jié)上加入了藍色元素。這個藍筆畫的輪圈挺顯眼的,和這個藍色的車很配,但是如果是其他顏色的車,可能就沒那么配了。

和外觀一樣,車內裝飾了大量的藍色,讓整體看起來很清新。不同于電動車空調制熱量的原理,開啟暖風對電池的功耗是相當可觀的,所以功率可調的兩檔暖風也能在一定程度上有助于省電。總的來說,內飾部分和Tiggo 3x有著相同的結論,設計不錯,但是缺少了一些精致感。

在汽油車基礎上打造的電動車,由于車身結構的限制,只能將電池放在車下,所以很多都會面臨一個問題,那就是車內地板凸起,但同時為了保證坐墊不能在車內乘員的頭空之間凸起,這就使得座椅無形中“變矮”。人感覺蜷縮在里面,腿得不到很好的支撐,時間長了腿和屁股會發(fā)酸。這是家長可以衡量的結論。...

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續(xù)航能力很不錯

●動態(tài)性能

一輛電動車,大家最關心的肯定是它的續(xù)航能力。動力電池由當代安普瑞斯科技有限公司提供,容量為49千瓦時,能量密度為125瓦時/千克,在NEDC綜合工況下續(xù)航里程為351公里,以60公里/小時的恒定速度行駛時最大續(xù)航里程為445公里,但這只是一個理想狀態(tài),參考意義不大。它的充電器功率為6.6kw,緩慢充滿需要8小時,從0-80%快速充滿需要半小時。如果再繼續(xù)充電,電池會有限流保護,所以滿電時間約為1小時。動力方面,由一臺最大功率122馬力的電機負責驅動,與傳統(tǒng)單速變速箱相匹配。

第一次接觸就給了我很好的第一印象,“油門”掌握的很好。即使在默認的ECO模式下,也沒有刻意慢動力的感覺,起步依然相當輕快,一腳“油滑”到底,在車速表指針指向80之前,有很好的加速感。

切換到SPORT模式,也能讓你看到電動車神經質的一面?!坝烷T”的虛擬位置幾乎不存在。如果輕點它,反應會很及時,但不要指望它加速快很多,因為只有油門的靈敏度會發(fā)生變化。

動能回收系統(tǒng)在ECO模式下自動啟動,無需強調節(jié)或弱調節(jié)。松開油門踏板時,后坐力電流沒有那么強,動能恢復到“弱”時強度與其他電動車基本相當,減速感自然,沒有不舒服的感覺。

雖然只是一款配備了非獨立懸架的小型SUV,但Tiggo 3xe的底盤表現(xiàn)還是可圈可點的。軟彈簧非常擅長處理城市路況,對細微振動的過濾也很到位。更何況稍微顛簸一下也不會覺得太便宜,但是連續(xù)的碎石路會讓它吃不消,懸架短時間內應付不了那么多情況,會導致傳遞到車上的震動疊加。

汽車燃油發(fā)動機的工作轉速范圍一般在1500-4000轉/分左右,但電機的工作范圍遠高于這個數字,最高達到12000轉/分也不是什么新鮮事,所以電機產生的噪音大多是高頻的,這就對整車的NVH提出了與汽油車不同的要求。中高速行駛時,噪音的主要來源是底盤,但在低于20km/h行駛時,仍能聽到電機的噪音。

今天的試駕總共約160公里,包括國道、城市道路和高速。出發(fā)前,車輛行車電腦顯示續(xù)航里程為357公里。全程都是正常行駛,所以要加速、超車、超車。大多數時候,他們使用ECO模式。為了體驗他們的加速能力,他們短暫地切換到了SPORT。最終目的地,表觀里程156.5公里,續(xù)航里程199公里,加起來355.5公里,衰減小,續(xù)航能力好。當然,這只是代表測試結果。未來拿到測試車的時候,我們也會對它的續(xù)航里程進行全面的測試。

●總結:

如今,隨著電動汽車的蓬勃發(fā)展,想要分一杯羹已經不像前兩年那么容易了。好看的外觀和內飾只能是吸引人多看的加分項。歸根結底,還是要回到續(xù)航里程。目前國內的電動迷你SUV中,真的找不出誰的續(xù)航時間比Tiggo 3xe長。有了這個資本和一個年輕人接受度高的外殼,它的吸引力就凸顯出來了。但選擇的時候,也不得不接受一些缺點,比如乘坐室小空和內飾不夠精致。如何權衡取決于你。對了,如果350 km還不能滿足你對續(xù)航的需求,那你不妨再等等。今年下半年,續(xù)航400公里的Tiggo 3xe也將來到我們身邊,敬請關注。

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