外觀(guān)的細(xì)節(jié)之處體現(xiàn)出安全

從之前的一系列校車(chē)事故來(lái)看，校車(chē)安全的話(huà)題已經(jīng)被推到了風(fēng)口浪尖。所謂“校車(chē)”，當(dāng)然是指學(xué)校用來(lái)接送學(xué)生的專(zhuān)用車(chē)輛，所以“安全”始終是校車(chē)的核心問(wèn)題之一。在今年的北京車(chē)展上，我們看到了各大廠(chǎng)商的校車(chē)。今天，我們將向您展示一輛來(lái)自北美納威司達(dá)公司的校車(chē)。

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Navistar是北美的商用車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，在美國(guó)擁有很高的市場(chǎng)份額。旗下子公司包括International & Reg品牌商用卡車(chē)、MaxxForce品牌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、IC品牌學(xué)校和商用客車(chē)等。

IC校車(chē)有四大系列:AE、BE、CE、re。本次展覽的兩款車(chē)型是AE和CE。AE被設(shè)計(jì)成一個(gè)短車(chē)廂。我們看到的這款車(chē)型尺寸長(zhǎng)6591毫米，寬2438毫米，高3137毫米，軸距4013毫米，設(shè)備質(zhì)量6804公斤。在同系列車(chē)型中，廠(chǎng)家提供了不同的軸距選擇，AE系列有四種選擇:3404mm、4013mm、4293mm和4953mm。

在汽車(chē)的前部，有一個(gè)可以打開(kāi)的導(dǎo)桿。當(dāng)汽車(chē)停下來(lái)時(shí)，保險(xiǎn)杠前的導(dǎo)桿會(huì)打開(kāi)，以確保下車(chē)的學(xué)生不會(huì)走到車(chē)前的盲點(diǎn)。此外，為了讓駕駛員更加了解車(chē)輛周?chē)那闆r，在車(chē)輛前方兩側(cè)配備了大尺寸的凸面鏡，可以清晰地觀(guān)察到車(chē)輛的死角。

除了車(chē)前的導(dǎo)向桿外，車(chē)身左側(cè)的停車(chē)標(biāo)志也會(huì)打開(kāi)，讓后面來(lái)的車(chē)輛和物體可以暫時(shí)停下來(lái)，保證孩子下車(chē)后的安全。在美國(guó)，每次校車(chē)停下來(lái)接送孩子上下學(xué)時(shí)，周?chē)纳鐣?huì)車(chē)輛都會(huì)自覺(jué)停下來(lái)，直到校車(chē)開(kāi)走了才會(huì)再次行駛。

車(chē)身側(cè)面看到的三條黑色防磨條不是塑料材質(zhì)，而是和車(chē)身一樣的金屬材質(zhì)。它們用于層壓車(chē)身側(cè)面的強(qiáng)度，減少發(fā)生事故時(shí)車(chē)身的變形，保證車(chē)內(nèi)人員的安全。

我們看到的AE車(chē)型可以坐18個(gè)孩子，每個(gè)座椅都配備了可折疊功能的三點(diǎn)式安全帶，座椅采用合成革材質(zhì)，更加耐磨，方便日常清潔。每個(gè)座椅的固定點(diǎn)都是可調(diào)的，也是為了滿(mǎn)足不同年齡段的需求。我們也在很多美國(guó)電影中看到過(guò)。無(wú)論小學(xué)還是大學(xué)，都會(huì)有專(zhuān)門(mén)的校車(chē)。

這款車(chē)型還特別配備了殘疾人上下輔助機(jī)構(gòu)，每個(gè)外露的支撐桿都包裹著一種海綿，保證支撐在上面不會(huì)打滑。從數(shù)據(jù)來(lái)看，這個(gè)裝備是這款車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置，但是比它大的CE系列沒(méi)有配備。看來(lái)這些中小型AE和BE系列也是為有特殊需求的人群設(shè)計(jì)的。

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車(chē)內(nèi)的安全配置亮點(diǎn)更多

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眾所周知，冬天很難坐車(chē)。太冷了，車(chē)內(nèi)還有一個(gè)大房間空，開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)會(huì)導(dǎo)致車(chē)內(nèi)熱量大量流失。對(duì)于這樣的擔(dān)憂(yōu)，國(guó)外汽車(chē)也認(rèn)為后排座椅配備了加熱功能。

為了防止孩子在下雪時(shí)上下車(chē)時(shí)滑倒，在上車(chē)的臺(tái)階旁設(shè)置了暖風(fēng)出口，保證孩子腳下的泥水能夠快速晾干。視覺(jué)上，我真的覺(jué)得沒(méi)那么特別。一直以為只是一輛增加了安全性的公交車(chē)，但了解之后，發(fā)現(xiàn)它為了孩子的安全考慮得如此周到細(xì)致。

IC校車(chē)的內(nèi)部高度已經(jīng)達(dá)到了1981毫米，即使我們身高185厘米的編輯在車(chē)上，他也可以非常輕松地行走。這款車(chē)的每個(gè)車(chē)窗都可以獨(dú)立開(kāi)啟，既保證了車(chē)內(nèi)的通風(fēng)，又保證了車(chē)內(nèi)乘客在緊急情況下方便向外求助。國(guó)內(nèi)很多大型公交車(chē)的內(nèi)部空房間都是獨(dú)立的，窗戶(hù)都是關(guān)著的。如果有緊急情況，更別說(shuō)離開(kāi)了，尋求幫助是非常困難的。

有事的時(shí)候拉一下后安全門(mén)的開(kāi)關(guān)就可以很順利的離開(kāi)，而且開(kāi)關(guān)很大，相信學(xué)生操作起來(lái)不會(huì)很費(fèi)力。除了車(chē)輛后方的緊急出口，當(dāng)車(chē)輛無(wú)法電動(dòng)開(kāi)門(mén)時(shí)，拉動(dòng)前門(mén)的緊急開(kāi)關(guān)，此時(shí)也可以手動(dòng)開(kāi)門(mén)。

CE系列車(chē)型配備了多個(gè)可以作為應(yīng)急門(mén)打開(kāi)的車(chē)窗，車(chē)窗下方有紅色開(kāi)關(guān)。車(chē)窗打開(kāi)后，可以輕松拆卸，確保車(chē)內(nèi)乘客及時(shí)離開(kāi)。騎馬的人多了，一個(gè)逃生出口肯定不夠。因此，這輛車(chē)兩邊都有窗戶(hù)，有三個(gè)緊急出口可以逃生。

動(dòng)力方面，本次參展的兩款車(chē)型均搭載直列6缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率215馬力，最大扭矩695?！っ?，匹配5速自動(dòng)變速箱。在國(guó)外，這款車(chē)型也可以選擇V8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出也有多種性能可供選擇。

●總結(jié):

對(duì)于校車(chē)，現(xiàn)在社會(huì)已經(jīng)非常重視，國(guó)內(nèi)很多廠(chǎng)家也開(kāi)始生產(chǎn)校車(chē)。參加本次展會(huì)的IC校車(chē)向我們展示了國(guó)外校車(chē)在安全技術(shù)上的領(lǐng)先，在細(xì)節(jié)上的體貼和全面，可以幫助我們國(guó)內(nèi)企業(yè)有學(xué)習(xí)目標(biāo)。

據(jù)了解，我們看到的AE版IC校車(chē)在國(guó)內(nèi)售價(jià)在100萬(wàn)左右，品牌已經(jīng)和江淮簽署了合作協(xié)議，未來(lái)很有可能會(huì)引入生產(chǎn)。我希望在未來(lái)，我們的校車(chē)能有IC校車(chē)這樣的優(yōu)異表現(xiàn)。

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