普銳斯 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2條)

近年來，隨著油價的上漲，國內(nèi)消費者對混合動力汽車的接受度也有了明顯提升。眼看著豐田普銳斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和雷克薩斯CT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）200h的生活越來越好，本田繼今年7月將“混動小跑”本田CR-Z（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）引入中國后，近日又以原車進口的方式將本田Insight（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）引入中國。這款預(yù)計售價在22萬元左右的混動車性能如何？今天小編就給大家詳細體驗一下。

■外觀:采用類似普銳斯的楔形滑背設(shè)計。

說起本田Insight，可能有些網(wǎng)友對這款車并不熟悉。它最早是在2021年推出的，當(dāng)時它的三門小型跑車的外形和本田C（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）R-Z有點相似，后輪也采用了半包覆設(shè)計，從現(xiàn)在的角度來看非常奇怪。在當(dāng)時油價不算太貴，混動系統(tǒng)也不是很普及的情況下，本田Insight的推出最大的意義就是向豐田普銳斯進行了示范，同時在混動領(lǐng)域率先占據(jù)了一個位置。至于銷量，并不是第一代本田Insight的重點。

你眼前看到的本田Insight是2021年推出的第二代車型，2021年略有改動。它的外觀不再延續(xù)第一代本田Insight三門轎跑車的風(fēng)格，而是采用了類似豐田普銳斯的前低后高的楔形設(shè)計。據(jù)悉，這種設(shè)計最大的優(yōu)點是可以盡可能的降低風(fēng)阻，風(fēng)阻系數(shù)為0.28。

車身尺寸方面，本田Insight整體比豐田普銳斯小了一圈，2550mm的軸距對于緊湊型車來說也有點短，這讓我們對它的內(nèi)飾空產(chǎn)生了懷疑。具體表現(xiàn)請繼續(xù)往下看。

本田Insight的整體外觀相當(dāng)漂亮，其中前臉的造型和配色都相當(dāng)科技，這樣的設(shè)計也給我留下了不錯的汽車第一印象。該車側(cè)面和尾部的造型與豐田普銳斯非常相似。好看不好看，你可以自己判斷。畢竟每個人的審美不同。我只能說這種設(shè)計更多的是出于風(fēng)阻系數(shù)的考慮。畢竟對于混動車來說，燃油經(jīng)濟性比外觀更重要。至于我最不能理解的是前輪和后鼓的剎車布局。據(jù)說是為了省油。我覺得很牽強。為了成本？我覺得已經(jīng)20多萬的車了，何必斤斤計較？

■中控臺:中控臺的造型類似本田CR-Z，很有科技感！

我一直很喜歡本田的內(nèi)飾設(shè)計，從思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）到奧德賽（查成交價|參配|

中控臺所用的材料并沒有讓我們太驚訝。從上到下都是硬塑料，不過好在做工和接縫處理都很精細，塑料表面的紋路紋理也很好，整體視覺效果還是挺令人滿意的。儀表盤采用上下分離設(shè)計，與思域非常相似。配置方面，本田Insight沒有太多娛樂配置可以炫耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），基本概念簡單實用。空音色和聲音面板看起來很酷，而且很容易使用。

本田Insight后排配備了帶杯架的中央扶手，還為乘客提供了后排隱私玻璃。在空房間，前排頭空房間表現(xiàn)不錯，座椅的舒適性也不錯。后排方面，除了腿部空可以接受外，頭部空非常局促，身高176cm的體驗者已經(jīng)在車內(nèi)。如果是身高超過180cm的乘客，坐著會憋屈。你可以想象他會有多難受。至于導(dǎo)致這種表現(xiàn)的原因，我覺得還是以車身設(shè)計為準。但不可否認的是，該車不盡如人意的空表現(xiàn)或多或少會制約其未來的市場前景。

本田Insight的后備箱雖然平整度好，但受電池組的影響，體積不是很大。當(dāng)然，同樣的問題也出現(xiàn)在競爭的雷克薩斯CT200h H上。

■動力系統(tǒng):1.3L i-VTEC發(fā)動機+IMA電機

本田Insight的動力系統(tǒng)和飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混動一樣，都是基于1.3L排量i-VTEC汽油發(fā)動機的IMA混動系統(tǒng)，輔以100V 10KW鎳氫電池組、輕薄無刷DC電機和IPU動力控制單元。

其中發(fā)動機最大功率為88馬力/5800轉(zhuǎn)/分，最大扭矩為121?！っ?4500轉(zhuǎn)/分，IMA電機最大功率為13.6馬力/1500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩為78?！っ?1000轉(zhuǎn)/分。兩種組合的最大綜合功率為98馬力，最大綜合扭矩為167牛米。與之匹配的是可模擬7速的CVT變速箱。關(guān)于本田IMA混合動力系統(tǒng)的更詳細介紹，您可以點擊閱讀我們的技術(shù)說明文章。至于本田Insight的實際試駕體驗，敬請期待將于11月22日推出的試駕文章。

●編輯評論和競爭產(chǎn)品分析:

作為一款進口混動車，本田Insight如果以經(jīng)銷商預(yù)估的22萬元左右的價格推出，在價格上是合理的。而且，車內(nèi)漂亮的外觀和極具科技感的中控臺也是它的賣點，空確實是一個弱點。

“左:豐田普銳斯右:雷克薩斯CT200h””

再看看市場。與本田Insight價格相當(dāng)?shù)呢S田普銳斯和略貴的雷克薩斯CT200h，是其上市后需要面對的最大對手。先不說本田的IMA混動系統(tǒng)不如豐田先進，單從空性能來說，本田Insight還不如豐田普銳斯，和雷克薩斯CT200h相比，雷克薩斯的口碑、6年或15萬公里的質(zhì)保期、免費的質(zhì)保維修服務(wù)也是本田短時間內(nèi)難以超越的瓶頸

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