雷克薩斯NX 參考價：31.88萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(132條)

2021年6月12日，雷克薩斯正式發(fā)布新一代雷克薩斯NX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型。新車基于豐田TNGA架構(gòu)，提供燃油/混動/插電兩種外觀風格和多種動力組合，設計依舊遵循犀利風格。

【全新雷克薩斯NX官方宣傳視頻】

新車介紹:外觀:外觀套件兩個版本

“正常外觀套件”

【F運動版外觀套件】

外觀方面，新款雷克薩斯NX依舊延續(xù)了目前雷克薩斯品牌的家族式設計風格。與上一代相比，整體造型更飽滿，與車身的脊線有一種力量感。這款雷克薩斯NX將繼續(xù)提供兩種風格的套件:普通版和F Sport。運動版有更大的側(cè)格柵開口。

前臉保留了紡錘形進氣格柵，中網(wǎng)重新設計。中網(wǎng)幾乎垂直的角度增強了前臉的視覺效果。此外，新車的大燈組將采用全新的LED光源，視覺效果大幅提升。此外，未來從中國進口的新車還將提供全新的超音速流光金屬色、藍色空藍色和火焰瑪瑙色等涂裝選擇。

“中國標準的新NX 400H+”

從側(cè)面看，新車采用了雙節(jié)腰線設計，車頂線條飾以鍍鉻側(cè)窗，流線型設計讓整車看起來更加優(yōu)雅。尺寸方面，新車長寬高分別為4660/1865/1640mm，軸距為2690mm。新車尾部最獨特的設計在于貫穿式尾燈組，不僅拓寬了整車的視覺效果，而且兩側(cè)尾燈組的造型與前大燈相呼應。

內(nèi)飾:TAZUNA韁繩概念座艙

與之前雷克薩斯采用的前衛(wèi)大膽的設計風格不同，更加注重科技性能的全新雷克薩斯NX在中控臺的設計上更加簡潔。根據(jù)官方描述，新車采用了來自LF-30概念車的TAZUNA韁繩概念座艙，不對稱的中控臺和明暗相間的雙色內(nèi)飾也是雷克薩斯慣用的風格。

值得一提的是，全新NX搭載e-Latch智能電控車門，電子按鈕式開門按鈕取代傳統(tǒng)機械結(jié)構(gòu)，配合SEA開門輔助檢測系統(tǒng)，提升安全性。

大尺寸中控屏和全液晶儀表已經(jīng)成為這個時代的標配。新款雷克薩斯NX將標配9.8英寸中控屏，而高配車型最大可擴展至14英寸。引入國內(nèi)市場的版本將針對汽車進行本地化優(yōu)化升級，支持蘋果CarPlay、百度CarLife等互聯(lián)功能的安裝和本地化應用，可通過OTA遠程升級。

安全性能方面，全新雷克薩斯NX將搭載升級后的LSS+雷克薩斯智能安全系統(tǒng)，提供預碰撞系統(tǒng)PCS、交通通過預警、全速自適應巡航、車道偏離預警、智能車道跟蹤、變道輔助、交通標志識別、預判主動駕駛輔助等。同時，通過App可以實現(xiàn)數(shù)字鑰匙、遠程泊車輔助、360度遠程監(jiān)控等功能。

動力:基于2.5L發(fā)動機的燃油+混動+插電式混合動力系統(tǒng)

動力方面，未來從中國進口的雷克薩斯NX將提供2.5L燃油版、2.5L混動版和2.5L插電版等。對應車型將分別為NX 260、NX 350h和NX 400h+，燃油版將匹配8速自動變速箱，而混動版和插電版預計將繼續(xù)匹配E-CVT變速箱。

面向全球市場，新一代雷克薩斯NX將推出搭載全新2.4T汽油發(fā)動機的NX 350，配備8速自動手動變速箱、可調(diào)阻尼懸架和電控全時四驅(qū)系統(tǒng)。

模型歷史:

“早期雷克薩斯NX”

大約10年前，消費者對緊湊型/中型SUV市場的需求開始逐漸爆發(fā)，于是雷克薩斯品牌緊跟潮流，在2021年帶來了旗下首款中型SUV——雷克薩斯NX，作為雷克薩斯RX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）以下市場的補充。因此，NX在當年確實獲得了相當程度的市場人氣，一度供不應求。

“后期雷克薩斯NX”

隨后，2021年中期改款雷克薩斯NX正式發(fā)布，新車在產(chǎn)品方面進一步升級。另外值得一提的是，上一代雷克薩斯NX的前/后車型是當年國內(nèi)車展的全球首發(fā)。那么，當我們來到新一代NX的時候，我們會很快在2021年國內(nèi)車展上看到它的實車發(fā)布嗎？

競爭對手:

在豪華品牌的世界里，雷克薩斯一直是特立獨行的——在銷售訂單方面，雷克薩斯將向上的“BBA”第一梯隊與凱迪拉克、林肯、沃爾沃等第二梯隊品牌連接起來。受全進口銷售形式的限制，雷克薩斯的銷售業(yè)績在數(shù)量級上并不那么突出，但市場知名度卻不亞于BBA等品牌。

因此，雷克薩斯NX未來面臨的競爭對手依然是GLC、X3、Q5L等。其中前兩者也將在年內(nèi)完成中期變更。同時，豪華品牌第二梯隊的XT5、XC60、Navigator等車型也可能通過低價策略影響其市場。

全文摘要:

作為雷克薩斯品牌旗下的一款中型SUV，NX無疑是主力車型，尤其是在目前雷克薩斯ES（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）內(nèi)銷量火爆的前提下。但是在實踐中，我們可以看到NX的實際銷售業(yè)績低于更高水平的RX。原因很簡單。目前已經(jīng)“七年之久”的第一代NX，正處于生命末期產(chǎn)品力不足的狀態(tài)——加長軸距、增加空空間、尺寸越來越大的各種屏幕、豐富的數(shù)字化配置。目前NX似乎在任何方面都不突出，這也是消費者購車的決定性因素。但好消息是，新一代的NX似乎已經(jīng)將上述問題一一打破，TNGA架構(gòu)的加持也是產(chǎn)品實力的保證。

那么，未來隨著雷克薩斯NX的推出，你認為它會繼續(xù)書寫ES的神話，成為下一個爆款車型嗎？