駕駛時，手接觸最多的部件是方向盤。關(guān)于方向盤的正確握法有很多觀點。因為沒有統(tǒng)一的標準，所以總是有爭議，尤其是左手是否應(yīng)該高一點。今天就來說說如何握好這個日常方向盤。

這篇文章首先用圖片和文字來描述。在文章的第二頁，有一個視頻演示""

在本文中，我們?nèi)匀灰宰盍餍械谋肀P點為例，即方向盤被視為表盤，手表的數(shù)字代表位置2。

握方向盤唯一正確的方法是左手9點，右手3點，即雙手對稱放在方向盤兩側(cè)，拇指輕輕放在方向盤內(nèi)側(cè)。大多數(shù)車型都在這里設(shè)計了凹槽。這個動作最正確的原因只有一個——安全、舒適、操作方便等都排在安全之后。在方向盤上3點和9點牽手有以下優(yōu)點:

1、能實現(xiàn)精準動作。

2.躲閃時，可以達到最大轉(zhuǎn)向范圍。

3.正時可以準確地回到正位置。

也就是說，如果是手動擋車型，除了換擋和各種中控臺上的調(diào)節(jié)按鈕外，其他時間雙手都要放在9點和3點。

方向盤握持不當如下:

一點，十點和四點。

可能有很多人贊同這種握法，有一個非常正當?shù)睦碛?當時駕校教練就是這么教的。是的，我也承認有些教練在學車的時候確實是這么說的，但是這個動作確實是對行車安全的隱患。

如果你習慣了10點、4點放手，開車時發(fā)現(xiàn)前方有緊急情況，你的本能反應(yīng)就是踩剎車，避開方向，緊急躲閃的第一手基本來不及換手。如果此時需要將手放在10點和4點，緊急躲閃時只能向右轉(zhuǎn)動方向盤160度左右，比握住9點和3點要小30度，前方障礙物30度左右的轉(zhuǎn)向角度也可能影響避讓。另外，即使你躲過去，有意識的運動也會在你對的時候回到對稱的位置，此時方向盤還是歪的，需要重新調(diào)整。

2.單手手柄

很多人喜歡左手握方向盤，右手舒服地放在中央扶手上。單手手柄也有緊急避讓的問題。此外，如果你是單手握桿駕駛，有些人會將手放在方向盤中心上方，以便有足夠的左右轉(zhuǎn)向。這樣會有一個潛在的隱患，那就是如果你習慣了這種姿勢后發(fā)生碰撞時氣囊彈出，可能會對你的手臂造成不必要的傷害，彈出的手臂也可能會傷害到你的臉和身體。

3.其他位置也不正確。

有些司機開車時把手放在方向盤下環(huán)上。這個動作非常適合在慵懶的下午懶懶的開車，非常舒服。但是如果我們面前突然發(fā)生了什么事情，人的手臂只能左右擺動45度，再想想角度，大臂就會反關(guān)節(jié)，慌慌張張很難調(diào)整到正確的位置，非常危險。

4.越野或在不良道路上行走時要注意。

還有一種情況是，當路面極其復雜或者需要越野的時候，我們在握方向盤的時候不能把大拇指貼在方向盤兩側(cè)的凹槽上，因為當車輪遇到大石頭等障礙物時，車輪會受到太大的作用力，導致方向盤反方向轉(zhuǎn)動。如果此時拇指在方向盤的空塊，那么很有可能受傷。正確的方法是把大拇指貼在方向盤外圈，這樣即使方向盤反轉(zhuǎn)也不會傷手。

如果你是老司機，你可能會說“我用上面不正確的抓地力開車幾十年了，從來沒有犯過任何錯誤”，但這并不意味著這是正確的。如果有一天因為沒有正確握方向盤而導致事故，那就太不劃算了。畢竟開車是一件非常嚴肅的事情，所以我們應(yīng)該認真對待。讓我們呆在家里的沙發(fā)上，尋找休閑的感覺。

1、搓把手

這個動作很常見。在狹窄的街道上倒車確實簡單方便，也不是嚴格禁止使用這個動作。但是，我還是把它算作不正確的動作分類。畢竟，這是一個不是100%確定的動作。倒車過程中如果路面稍有不平或手上有汗，“擦把打滑”會導致刮擦事故，也是小損失。

2.取出輪子

這個動作的初衷是為了省力，過去在大客車、大貨車上出現(xiàn)的次數(shù)比較多，因為轉(zhuǎn)向力差，轉(zhuǎn)彎需要很大的動力。首先現(xiàn)在家用車的轉(zhuǎn)向力很輕，任何角度轉(zhuǎn)彎都不會費你額外的力氣。第二，隨著拉出車輪的動作，手在方向盤的輻條之間。如果有緊急情況，方向盤也可能會傷到手臂。第三，出現(xiàn)緊急情況時，手不能快速回位，導致危險。所以這個有拉輪子習慣的朋友應(yīng)該改改。

松開方向盤對準。

這絕對是一個偷懶的動作，如果你掌握得好，不用動手就可以非常均勻地回到正確的方向。這里有一個問題。如果車輪在對中過程中被壓在不平整的路面上，相當于車輪瞬間失控，車頭的方向也會發(fā)生變化。此外，如果在轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)緊急情況，由于此時手不在方向盤上的任何一點，躲閃也必然受到影響。

周一，我們在網(wǎng)站上做了一份問卷。從調(diào)查中我們驚喜地發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在大多數(shù)網(wǎng)友都是用標準的方法握方向盤和轉(zhuǎn)彎，但是也有很多不規(guī)則的動作，所以為了自己和他人的駕駛安全，我們還是再次呼吁使用標準的方向盤握法，這樣不會花太多的力氣和心血。

網(wǎng)絡(luò)問卷:

微博問卷:

文章開頭，沒有法律標準，也沒有人會監(jiān)督方向盤的握感。另外，即使不按照標準握拍，也不會發(fā)生什么。如何在城市中低速握方向盤是沒有問題的。表面上是這樣，但知道什么樣的姿勢有什么樣的好處，什么樣的危害，只是習慣問題。當你真正了解了這一點，如何把握自然會標準化。

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