調(diào)研得出的外觀設(shè)計(jì)

如果用花來形容我們之前設(shè)計(jì)文章中出現(xiàn)的模特，我覺得大部分都像藍(lán)色妖婦，曼陀羅，或者出身顯赫或者嬌艷。普通的家用車不是沒有自己的故事嗎？答案當(dāng)然是否定的。今天我們?cè)O(shè)計(jì)文章的主角是奇瑞E3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），它和向日葵很像，但是很普通但是有自己的故事。

在寫作之前，你應(yīng)該提前知道...

★文章標(biāo)題中的施尚派不是錯(cuò)別字，而是定位集團(tuán)在奇瑞E3的名字。我想知道為什么請(qǐng)往下看。

★關(guān)于logo設(shè)計(jì)，在奇瑞E3之前上市的Arrizo 7采用了奇瑞的新logo，而奇瑞E3依舊沿用了老的奇瑞logo，因?yàn)樵贚ogo修改的時(shí)候E3已經(jīng)接近量產(chǎn)。車標(biāo)的修改不是簡(jiǎn)單的換模。國家對(duì)這種外觀突起有嚴(yán)格的規(guī)定和限制，即使更換了車標(biāo)，也要重新考慮氣囊彈出時(shí)方向盤上的車標(biāo)是否會(huì)傷人。還有一個(gè)原因就是這一代E3只是奇瑞產(chǎn)品線過渡期的產(chǎn)物，新logo應(yīng)該留給新平臺(tái)！

★關(guān)于奇瑞E3的平臺(tái)，他們只能說是一個(gè)全新的平臺(tái)，未來會(huì)根據(jù)市場(chǎng)反饋在這個(gè)平臺(tái)上打造更多車型。

★關(guān)于家族設(shè)計(jì)，請(qǐng)放心，Qoros和奇瑞的外觀不會(huì)一樣。奇瑞的設(shè)計(jì)師認(rèn)為，保持一致的最好方法就是不要認(rèn)真玩娃娃。

★關(guān)于奇瑞E3變速箱，我們之前曝光的配置表顯示只有一個(gè)手動(dòng)變速箱。奇瑞表示，他們正在努力自行開發(fā)4AT。如果我們必須為這一發(fā)展設(shè)定一個(gè)最后期限，他們認(rèn)為將在一年之內(nèi)。

■車輛定位

在講述奇瑞E3自己的故事之前，我們有必要了解一下它的定位。與專注于25 -40歲人群的Arrizo 7不同，奇瑞E3的目標(biāo)人群為25-35歲，介于高富帥和屌絲之間。奇瑞對(duì)這群人的理解是以自己實(shí)際的方式追求時(shí)尚的人。換句話說，就是在實(shí)用的前提下追求時(shí)尚的人。這種追求生活品質(zhì)，又細(xì)心的性格似乎就是你我。奇瑞稱這樣的人為“世尚派”，我認(rèn)為世尚派是奇瑞E3這個(gè)向日葵一直追逐的太陽。

■ R&D過程

說到自主品牌的研發(fā)，似乎總有數(shù)不清的話題。正面的R&D不再是外國汽車公司獨(dú)有的秘密武器。雖然道路坎坷，但很多自主品牌已經(jīng)走上了正向研發(fā)之路，奇瑞將自己的R&D流程命名為“V型”R&D，包括項(xiàng)目啟動(dòng)、市場(chǎng)調(diào)研、概念設(shè)計(jì)、各階段驗(yàn)證、正式投產(chǎn)等8個(gè)階段，700多項(xiàng)性能指標(biāo)。可以說，自從決定種植E3向日葵以來，許多園丁開始努力工作，為之努力。目的只有一個(gè)，就是給消費(fèi)者開向日葵。

■外觀和內(nèi)部設(shè)計(jì)

●外觀部分

就像花草需要不斷修飾一樣，奇瑞E3的造型也經(jīng)過了數(shù)次調(diào)整。老實(shí)說，當(dāng)我看到真正的車，得知它位于25-35歲時(shí)，我很困惑。目前很多同樣預(yù)售價(jià)格的車型外觀都是運(yùn)動(dòng)的，或者說我身邊25-35歲的人都期待這個(gè)價(jià)位的車輛有運(yùn)動(dòng)的外觀，而奇瑞E3的外觀老實(shí)說并不能激起我對(duì)運(yùn)動(dòng)的向往。對(duì)此，在場(chǎng)設(shè)計(jì)師給出的回答是“這是研究和定位的雙重考量”。

相信很多朋友都不熟悉奇瑞E3的外觀，沒關(guān)系，我們已經(jīng)拍了實(shí)拍。想了解的朋友不妨點(diǎn)擊“設(shè)計(jì)和做工都有進(jìn)步，實(shí)拍2013奇瑞E3”閱讀一下。如果你想看到更多不同的細(xì)節(jié)，請(qǐng)點(diǎn)擊這里閱讀。

嚴(yán)格把控細(xì)節(jié)

●內(nèi)部零件

“園丁”坦言“奇瑞并沒有太重視市場(chǎng)調(diào)研”。仍然用花來形容它就像不注意你喜歡什么樣的花和什么顏色的花一樣，但這一切在奇瑞E3的項(xiàng)目開始時(shí)就開始改變了。從設(shè)計(jì)草圖來看，調(diào)查最明顯的結(jié)果就是內(nèi)飾造型的變化，這不僅僅是剛性-前衛(wèi)-中庸的內(nèi)飾造型的變化，更是設(shè)計(jì)師對(duì)目標(biāo)用戶心理的不斷反思。

■細(xì)節(jié)控制

說起自有品牌產(chǎn)品的細(xì)節(jié)，似乎很多人還存在著沒有注意到這些細(xì)節(jié)的偏見。其實(shí)這次上臺(tái)的園丁中就有奇瑞感官控制組的負(fù)責(zé)人，他就是邱。

“細(xì)節(jié)控制”這個(gè)詞說起來容易做起來難。因此，他們?cè)诠こ淘O(shè)計(jì)階段使用計(jì)算機(jī)輔助工程進(jìn)行仿真分析。工程設(shè)計(jì)驗(yàn)證后，他們開始制作硬樣品，從零件到系統(tǒng)到整車層面進(jìn)行驗(yàn)證和調(diào)整。安全性、操縱穩(wěn)定性、動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性、排放、NVH，甚至空調(diào)節(jié)性能都經(jīng)過檢查和測(cè)試。

關(guān)于奇瑞的實(shí)驗(yàn)室，我們?cè)贏rrizo 7上市前就進(jìn)行了探索。如果你對(duì)Arrizo 7和奇瑞E3的“誕生地”感興趣，請(qǐng)點(diǎn)擊這里閱讀。

當(dāng)然，我們給你看的只是細(xì)節(jié)中的一小部分，這當(dāng)然不足以說明一切。具體實(shí)施效果要等我們拿到E3試駕車，進(jìn)行評(píng)估，E3來你4S店，你親自試駕后才能決定。但是，這些細(xì)節(jié)控制確實(shí)讓我們看到了自主品牌對(duì)于品質(zhì)的用心。

■供應(yīng)商選擇

為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，奇瑞還為E3找到了很多知名供應(yīng)商。下表僅顯示了其中的一部分?？纯茨闶欠袷煜に麄兊拿?？不熟悉也沒關(guān)系。最近的技術(shù)和設(shè)計(jì)頻道將為您揭示這些車企背后的巨頭故事。

全文摘要:

記得在Arrizo 7上市之前，我的同事李去了奇瑞在安徽的“大本營”，參觀了Arrizo的生產(chǎn)工廠和開發(fā)實(shí)驗(yàn)室。當(dāng)時(shí)他并沒有給出阿里扎7是不是好車的結(jié)論。今天，奇瑞E3就在我面前，我也無法給出結(jié)論。但是，如上所述，通過簡(jiǎn)單的介紹，我們可以看到奇瑞，或者說它自己的品牌，正在努力提高產(chǎn)品質(zhì)量。希望它能像向日葵一樣，永遠(yuǎn)為消費(fèi)者綻放。具體結(jié)果將由最終可能買車的你來判斷。我們也歡迎您對(duì)我們的反饋。