【太平洋汽車網(wǎng)】比亞迪秦plus采用的是刀片電池。不同電池廠家技術(shù)不同，動(dòng)力電池循環(huán)壽命也不同。不過，即便循環(huán)壽命最低的動(dòng)力電池，滿充滿放條件下的循環(huán)壽命也必須符合上述標(biāo)準(zhǔn)。

　　據(jù)悉，秦PLUS DM-I車型將于3月8日正式上市，距今只有十余天時(shí)間，很多消費(fèi)者都對刀片電池的耐用性存疑，今天就來聊聊電池壽命。

　　電動(dòng)汽車動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)壽命動(dòng)力電池循環(huán)壽命，關(guān)乎大家經(jīng)常說的衰減度。根據(jù)國標(biāo)GB/T 31484-2015要求，電動(dòng)汽車動(dòng)力電池壽命標(biāo)準(zhǔn)為：電池容量衰減到初始容量的80%時(shí)，循環(huán)次數(shù)大于1000次；或者，電池容量衰減到初始容量的90%時(shí)，循環(huán)次數(shù)大于500次。

　　事實(shí)上，不同電池廠家技術(shù)不同，動(dòng)力電池循環(huán)壽命也不同。不過，即便循環(huán)壽命最低的動(dòng)力電池，滿充滿放條件下的循環(huán)壽命也必須符合上述標(biāo)準(zhǔn)。

　　磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)壽命過去，大家常說，三元鋰電池循環(huán)壽命大約800次，磷酸鐵鋰電池循環(huán)壽命大約2000次，其實(shí)，這是多年前的數(shù)據(jù)。近年來，因?yàn)殡妱?dòng)汽車大量普及，動(dòng)力電池技術(shù)也取得長足進(jìn)步，現(xiàn)在的頭部電池企業(yè)生產(chǎn)的電池，循環(huán)壽命肯定能超過1000次，而據(jù)比亞迪官方宣稱，其刀片電池循環(huán)壽命可以高達(dá)3000次。

　　秦PLUS DM-I的電池循環(huán)壽命一定能達(dá)到3000次？

　　從一般意義上講，秦PLUS DM-I搭載的刀片電池，滿充滿放條件下的循環(huán)壽命可以達(dá)到3000次以上，不過，也受車主使用情況影響，不能一概而論。舉一個(gè)大家都能夠理解的例子，汽車質(zhì)保，只對正常使用下的質(zhì)量問題提供質(zhì)保，車主如果天天開著汽車去撞墻，無論撞壞了哪個(gè)零部件，車企都不可能承擔(dān)質(zhì)保責(zé)任。

　　動(dòng)力電池也有使用注意事項(xiàng)，一般意義上講，動(dòng)力電池的最佳充放電區(qū)間是30%-80%，長期處于滿電量容易導(dǎo)致過充，長期處于極低電量容易導(dǎo)致過放，偶爾為之倒無所謂，如果長期過充或者過放，都會導(dǎo)致動(dòng)力電池受損，造成動(dòng)力電池循環(huán)次數(shù)下降。

　　秦PLUS DM-I搭載刀片電池能使用多少年？

　　以比亞迪宣稱的刀片電池3000次循環(huán)壽命計(jì)算，純電續(xù)航55公里版本的秦PLUS DM-I，刀片電池衰減到80%的時(shí)候，可以行駛16.5萬公里，普通車主足夠使用10-15年；如果是純電續(xù)航120公里版本的秦PLUS DM-I，刀片電池衰減到80%的時(shí)候，可以行駛36萬公里，普通車主足夠使用20-30年，已經(jīng)高于整車壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）