外觀時(shí)尚、尺寸增大

Familia，聽起來(lái)挺平和的，其實(shí)是英文“FAMILY”的音譯，所以這款車的市場(chǎng)定位很明顯，那就是滿足家庭用戶的使用是第一需求。然而，無(wú)論是它的原型馬自達(dá)323，還是后來(lái)推出的第二代Familia，似乎都沒有很好地貫徹“家庭至上”的理念。那么，說(shuō)到該車型的第三代產(chǎn)品，除了外觀更加出眾之外，在實(shí)用性上能否有很大的提升呢？讓我們拭目以待。

●車身外觀和尺寸:外觀時(shí)尚，尺寸增大。

記得在評(píng)價(jià)Familia II的外觀時(shí)，總免不了要和馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）23進(jìn)行對(duì)比，因?yàn)閮煽钴嚨妮喞嗨贫忍?，直接?dǎo)致車的氣質(zhì)帶有90年代車型的感覺。不過(guò)，相信你看了三代Familia也不會(huì)有這種感覺。大氣的前臉和飽滿的線條符合現(xiàn)代汽車的設(shè)計(jì)潮流。我想我對(duì)這種外觀變化相當(dāng)滿意。

前臉最重要的變化還是集中在大燈上。與老款車型相比，新設(shè)計(jì)的車燈棱角更加銳利，立體感更強(qiáng)。白色燈眉和鏡頭的使用也增加了車輛的高級(jí)感。

我們常說(shuō)側(cè)面是最容易暴露汽車身份的角度。比如前幾天我們體驗(yàn)了奇瑞E5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。雖然車頭和車尾變化很大，但我們可以看到它還是曾經(jīng)在C柱看到的那個(gè)奇瑞A5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。當(dāng)你對(duì)比第二代和第三代Familia的側(cè)線時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它們之間有明顯的區(qū)別。第三代車型的線條更加流暢，比例非常協(xié)調(diào)，設(shè)計(jì)水平不錯(cuò)。

車尾的變化也很明顯，尤其是尾燈組的樣式與二代車相比變化很大。目前第三代車型采用流行的橫置尾燈設(shè)計(jì)，這也是大多數(shù)同級(jí)別車型選擇的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。橫向尾燈提供了車身加寬的視覺效果，增強(qiáng)了尾部的運(yùn)動(dòng)感。

高配車型采用205/55 R16尺寸輪胎，這個(gè)價(jià)位的車型可以算是中上水平。五輻輪轂的風(fēng)格也不令人失望。具有旋轉(zhuǎn)效果的輪轂與動(dòng)力體配合良好，視覺效果好。

中控內(nèi)飾全新設(shè)計(jì)、效果不錯(cuò)

●中控臺(tái)，內(nèi)飾:全新設(shè)計(jì)，效果不錯(cuò)。

如果外觀變化超過(guò)50%，那么中控和內(nèi)飾就是顛覆性的重新設(shè)計(jì)。新款中控臺(tái)改變了二代車型的淺色配色風(fēng)格，采用了時(shí)下流行的黑色內(nèi)飾和銀色裝飾的組合。此外，它還在中控臺(tái)上加入了深色木紋元素，增加了車內(nèi)的豪華感而不顯得突兀。

當(dāng)然，中控臺(tái)使用的材料也沒有太多驚喜。整個(gè)中控臺(tái)都被質(zhì)感平平的硬塑料件覆蓋。唯一令人欣慰的是，塑料零件之間的組裝工藝非常好，接縫非常小。

Familia III的方向盤得到了很多編輯的認(rèn)可，這款方向盤無(wú)論是造型還是手感都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。但是多功能按鈕的功能還有待商榷，音量調(diào)節(jié)沒有問(wèn)題。改變車站附近SEEK按鈕的功能在預(yù)設(shè)車站之間切換是否更合理？

音頻控制面板的設(shè)計(jì)極其簡(jiǎn)單。笨重的按鈕雖然操作簡(jiǎn)單，但缺乏必要的設(shè)計(jì)感，看起來(lái)有些單調(diào)。相比之下，/automatic空旋鈕阻尼控制不錯(cuò)，車輛的空調(diào)制冷卻速度在炎熱的夏天也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

設(shè)計(jì)一把打開后備箱的鑰匙是好事，但絕對(duì)不建議在前后霧燈旁邊設(shè)置這樣的鑰匙。記得有一個(gè)雨天，我想開霧燈的時(shí)候，不小心按了后備箱的開關(guān)。結(jié)果我不得不把車開到三環(huán)最外面的緊急停車帶，當(dāng)時(shí)雨下得很大，下了雨就去關(guān)后備箱。

乘坐空間夠用、儲(chǔ)物表現(xiàn)不理想

●乘車空房間:基本夠用。

車輛前排有充足的空空間。調(diào)整好座椅后，身高175cm的體驗(yàn)者在頭空房間還有一拳左右。較寬的天窗也起到一定的作用。按標(biāo)準(zhǔn)坐好后，駕駛員頭部正好在天窗下方，避免了天窗對(duì)空的影響。

后排乘客的頭部空縮小，頭部與車頂?shù)木嚯x只有三指，而腿部空并不寬敞，一拳半的腿部空在同級(jí)別中僅處于中等水平，所以相比一些長(zhǎng)軸距緊湊型車，后排腿部空并沒有優(yōu)勢(shì)。

后排中間的座位不適合長(zhǎng)時(shí)間坐著的人。首先，沒有頭枕存在安全隱患。其次，壓抑的頭部空房間和不舒服的椅背也是對(duì)中間乘客的折磨。值得一提的是，F(xiàn)amilia第三代的兒童安全座椅接口非常齊全，在同價(jià)位車型中并不多見。

●儲(chǔ)物間空:前排比后排結(jié)實(shí)。

車輛前部的常規(guī)儲(chǔ)物間空相當(dāng)充裕。中控臺(tái)上有兩個(gè)小儲(chǔ)物格，手剎和中央扶手旁邊有足夠的儲(chǔ)物間空，所以對(duì)于車輛前排乘客來(lái)說(shuō)，儲(chǔ)物間空完全不是問(wèn)題。

然而，來(lái)到后排后，情況變得更糟了。雖然后門面板也配有儲(chǔ)物槽，但太窄的設(shè)計(jì)只能裝錢包地圖等一些物品，后排座椅也沒有中央扶手，所以當(dāng)你坐在后排時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)沒有放飲料瓶的地方。

后備箱的實(shí)際儲(chǔ)物間空不算太大，內(nèi)部的規(guī)整性也很一般，只比很多小型轎跑稍微大一點(diǎn)。更令人不滿的是車輛后排座椅放不下，這在近兩年上市的家用車中還是比較少見的。

靜態(tài)部分摘要:

首先必須肯定的是，三代Familia對(duì)整車造型和內(nèi)飾部分都進(jìn)行了改進(jìn)，全新的造型設(shè)計(jì)在車身結(jié)構(gòu)方面與老款車型相比有了明顯的變化，所以說(shuō)它是替代而不是改裝還是有根據(jù)的。除此之外，全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也較之前的車型有了顯著的進(jìn)步，配色、設(shè)計(jì)、時(shí)尚感都很足，但長(zhǎng)期困擾自主品牌的材質(zhì)問(wèn)題并沒有得到很好的解決。

當(dāng)然，車輛的問(wèn)題也非常明顯。作為家用型車輛，后排沒有水杯架，后備箱也沒有伸縮，對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō)是無(wú)法接受的。此外，車輛售價(jià)低、海馬市場(chǎng)認(rèn)知度低也是Familia三代需要面對(duì)的問(wèn)題。當(dāng)然，關(guān)于這款車我們也不用急著下結(jié)論，因?yàn)榈谌鶩amilia動(dòng)力性能出色，動(dòng)力測(cè)試文章將于本周五提交，敬請(qǐng)關(guān)注。

部分車型參數(shù)配置