新款LS簡(jiǎn)介及LS460外觀

隨著CT200h、全新GS和ES的推出，雷克薩斯終于在7月30日在美國(guó)發(fā)布了LS系列豪華車(chē)的改款車(chē)型。到目前為止，除了IS之外，雷克薩斯的所有汽車(chē)都采用了全新的家族式前臉。LS是雷克薩斯的旗艦車(chē)型，已經(jīng)有20多年的歷史了。它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪A8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。據(jù)悉，2013 LS將于下半年引入中國(guó)。

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除了LS460、LS460L和LS600hL之外，還將推出全新的LS460 F-Sport運(yùn)動(dòng)版車(chē)型。其中，LS460和LS460L將提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種版本。F-Sport車(chē)型由這兩款車(chē)套件演變而來(lái)，LS600hL將配備四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

官方數(shù)據(jù)顯示，在全新前后圍的助力下，2013 LS的空空氣阻力系數(shù)僅為0.26，全新的激光焊接裝配技術(shù)也增強(qiáng)了車(chē)身的整體剛性。

● LS460

◆外觀采用全新的家族前臉。

邊緣線(xiàn)變化不大。但設(shè)計(jì)師對(duì)2013 LS的減震器進(jìn)行了重新調(diào)整和設(shè)置，對(duì)自適應(yīng)空空氣懸架傳感器的采集頻率進(jìn)行了升級(jí)，增強(qiáng)了瀝青路面的傳感和回彈控制，最終提高了車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性和乘坐舒適性。系統(tǒng)制動(dòng)力調(diào)節(jié)更直接，踏板力更大。

目前的LS沒(méi)有盲點(diǎn)系統(tǒng)，新的LS終于彌補(bǔ)了這個(gè)缺點(diǎn)。當(dāng)然，主動(dòng)安全性的提升并不僅限于此。新LS配備了預(yù)碰撞系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)類(lèi)似于沃爾沃的城市安全。當(dāng)車(chē)速小于24英里/小時(shí)時(shí)，前方出現(xiàn)緊急情況時(shí)，車(chē)輛可自動(dòng)剎車(chē)，避免事故發(fā)生。此外，新款LS還配備了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LKA主動(dòng)車(chē)道保持系統(tǒng)和夜視系統(tǒng)，這些在豪華車(chē)中都很常見(jiàn)。

LS460內(nèi)飾及各種奢華裝備

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◆增加更多豪華設(shè)備。

內(nèi)飾沒(méi)有復(fù)雜的線(xiàn)條設(shè)計(jì)，布局簡(jiǎn)潔明了，易于操作。內(nèi)飾提供象牙色、淺灰色、黑色、棕色和棕色五種配色。室內(nèi)木板可采用胡桃木、楓木和特殊工藝制作的條紋木。再加上銀色金屬裝飾，整體感覺(jué)相當(dāng)豪華。

新款LS采用了全新的三輻式方向盤(pán)，由真皮和實(shí)木組成。既豪華又有運(yùn)動(dòng)感，與整車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格一致。儀表盤(pán)沒(méi)什么變化。依然是兩個(gè)巨大的雙圓形儀表，中間是一個(gè)5.8英寸的TFT驅(qū)動(dòng)電腦顯示屏。

動(dòng)力系統(tǒng)及F-Sport、600hL介紹

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◆動(dòng)力系統(tǒng)保持不變。

雖然官方強(qiáng)調(diào)LS在很多方面都有改進(jìn)，但在動(dòng)力方面，與目前的車(chē)型是一致的。據(jù)外媒報(bào)道，新款LS仍將搭載4.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)以及由5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。不過(guò)，我們猜測(cè)兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都將重新調(diào)整，以提供更好的能耗比。

● LS460 F-Sport

此外，白色是LS460 F-Sport獨(dú)有的車(chē)身顏色。

● LS600hL

與LS460L相比，LS600hL采用藍(lán)色背景的雷克薩斯LOGO，內(nèi)飾也采用特殊的竹木內(nèi)飾，彰顯生態(tài)環(huán)保的特點(diǎn)。作為混合動(dòng)力汽車(chē)，儀表自然會(huì)有別于普通汽油車(chē)。車(chē)輛靠電機(jī)行駛時(shí)，儀表背光為藍(lán)色，左側(cè)儀表盤(pán)指示電機(jī)。車(chē)輛在發(fā)動(dòng)機(jī)上行駛時(shí)，儀表背光為紅色，左側(cè)儀表變?yōu)檎＼?chē)速指示燈，與CT200h相同。

●總結(jié):

作為日系旗艦車(chē)型的代表，ls一直肩負(fù)著與奔馳S級(jí)、寶馬7系、奧迪A8競(jìng)爭(zhēng)的重任。事實(shí)上，雷克薩斯LS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在中國(guó)一直享有良好的聲譽(yù)。它優(yōu)雅的外觀和絕對(duì)豪華的內(nèi)飾，讓很多看膩了德國(guó)前三大公司的有錢(qián)人非常喜愛(ài)。新LS在外觀、內(nèi)飾和豪華裝備上更進(jìn)了一步，并推出了更具運(yùn)動(dòng)感的F-Sport版本。那么這次雷克薩斯LS的銷(xiāo)量能超過(guò)德國(guó)前三嗎？

在編輯看來(lái)，之前影響LS銷(xiāo)量的不是雷克薩斯品牌，而是LS的高價(jià)?？纯磁琶叭牡聡?guó)公司的價(jià)格。奔馳S級(jí)、寶馬7系、奧迪A8的入門(mén)級(jí)價(jià)格都在100萬(wàn)以?xún)?nèi)，優(yōu)惠后最便宜的價(jià)格也達(dá)到了80萬(wàn)以?xún)?nèi)，而雷克薩斯LS的官方指導(dǎo)價(jià)為139.8萬(wàn)，即使優(yōu)惠后的價(jià)格超過(guò)120萬(wàn)，這樣的起步價(jià)對(duì)于LS來(lái)說(shuō)顯然沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。

其實(shí)從排量和配置來(lái)看，LS的價(jià)格還是很合理的。遺憾的是，只有4.6L V8和5.0L V8混合動(dòng)力可供選擇。奔馳S級(jí)、寶馬7系、奧迪A8都推出了排量小、配置低、自然價(jià)格低的3.0L自然吸氣或增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。之所以有人買(mǎi)豪車(chē)，是因?yàn)樗麄冎蛔⒅剡@種級(jí)別的排場(chǎng)，對(duì)動(dòng)力和豪華配置沒(méi)有太大的需求。LS剛剛失去了這部分客戶(hù)群。所以，雷克薩斯未來(lái)需要考慮的不是如何提升LS的豪華感，因?yàn)槟壳癓S的豪華程度不亞于德國(guó)前三大公司，但應(yīng)該引入排量更小的LS，通過(guò)降價(jià)來(lái)吸引更多的消費(fèi)者。

距離新LS上市還有一段時(shí)間。如果您對(duì)現(xiàn)金LS感興趣，請(qǐng)點(diǎn)擊報(bào)價(jià)頁(yè)面查看有多少本地報(bào)價(jià)，或者點(diǎn)擊以下鏈接，經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)直接聯(lián)系您。