有幾點變化聊第三代哈弗H6的發(fā)動機

2021-12-23 18:35:48 作者：問答叫獸

為了提高燃油效率、排放標(biāo)準(zhǔn)和性能，長城汽車對原有的1.5T發(fā)動機進(jìn)行了升級，并引入了GW4B15A，該發(fā)動機也將與7DCT一起出現(xiàn)在第三代哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上。相信很多用戶都關(guān)心“神車”的動力系統(tǒng)。這次我們一起參觀發(fā)電廠，聊聊天。

在本文中，我們將討論:

1.獨立蜂巢是什么意思？

2.升級后的電力系統(tǒng)有哪些變化？

3.參觀發(fā)動機的誕生地

2021年，長城汽車將動力及零部件部門從內(nèi)部分離，成立了蜂巢一創(chuàng)科技有限公司，主要生產(chǎn)發(fā)動機、變速器、電驅(qū)動系統(tǒng)及相關(guān)零部件，以滿足長城汽車旗下車型的裝配需求。一方面可以放開手腳，更好地獨立發(fā)展。其次，作為一家零配件公司，其產(chǎn)品也是同時面向其他車企的，就像豐田控股的電裝和愛信，方便第三方車企采購零配件。

蜂巢一創(chuàng)的發(fā)電廠分布在徐水、天津、揚中等地。這次我來到了徐水的發(fā)電廠。目前這家工廠生產(chǎn)各種系列的1.5T和2.0T發(fā)動機，開頭提到的GW4B15A就是在這里生產(chǎn)的。工廠不遠(yuǎn)處是第三代哈弗H6的生產(chǎn)線。離線發(fā)動機可以在最短的時間內(nèi)運輸?shù)窖b配車間進(jìn)行裝配。

●幾次升級的變化點

GW4B15車型廣泛應(yīng)用于哈弗H4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、H6、H6 Coupe等車型，最大功率124kW，最大扭矩285N·m，目前在售的哈弗H61.5T發(fā)動機已經(jīng)是改進(jìn)后的GW4B15A，其性能參數(shù)一致。隨著第三代哈弗H6的推出，發(fā)動機的標(biāo)定和匹配應(yīng)該進(jìn)行調(diào)整，但硬件保持不變。相比GW4B15車型，多出來的A主要體現(xiàn)在幾個方面:

1.該發(fā)動機符合最嚴(yán)格的國家6b排放標(biāo)準(zhǔn)。

2.具有優(yōu)化機構(gòu)的第二代CVVL可變氣門升程技術(shù)

3.采用350bar超高壓電控直噴系統(tǒng)。

4.采用響應(yīng)速度更快、扭矩平臺調(diào)節(jié)范圍更廣的電子泄壓閥。

長城汽車是第一家量產(chǎn)發(fā)動機可變氣門升程技術(shù)的中國品牌車企，該技術(shù)申請了近百項專利，首次應(yīng)用于GW4B15發(fā)動機。通過GW4B15A，CVVL可變氣門升程技術(shù)也升級到了第二代。主要變化是與第一代相比，致動器的零件減少了。同時，通過優(yōu)化執(zhí)行器，降低了缸體的內(nèi)部機械摩擦。此外，第二代CVVL機構(gòu)優(yōu)化調(diào)整氣門正時，使發(fā)動機在不同工況下呼吸更順暢。

GW4B15車型采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，噴油器位于頂部中心，噴油壓力為200bar。型號GW4B15A將燃油噴射壓力提高到350巴。較高的壓力結(jié)合燃料噴嘴的設(shè)計，可以減小燃料顆粒的直徑，獲得更好的燃料霧化效果。此外，燃料噴射器可以通過做功一次來執(zhí)行兩次噴射，使得混合氣體可以更充分地燃燒，并且可以在降低廢氣排放的同時提高燃料經(jīng)濟(jì)性。

GW4B15A和GW4B15一樣，采用缸蓋一體化設(shè)計，渦輪的泄壓閥采用電控。GW4B15A優(yōu)化了電控泄壓閥，使動態(tài)響應(yīng)提高約4%。目的也是為了提高車輛在加速過程中的駕駛舒適性和響應(yīng)性。

●正壓無塵車間保持恒溫恒濕。

技術(shù)改動后，我們來看看這臺發(fā)動機的生產(chǎn)線。首先，發(fā)動機是汽車中相對精密的部件或產(chǎn)品，因此對生產(chǎn)和裝配提出了很高的要求。雜質(zhì)和灰塵會影響發(fā)動機的性能。發(fā)動機車間采用正壓設(shè)計，采用除塵設(shè)備，滿足無塵環(huán)境要求。

由于任何物體都是熱脹冷縮的，在生產(chǎn)和裝配過程中，有必要將溫度對精密元件的影響降到最低。因此，車間內(nèi)采用空調(diào)節(jié)系統(tǒng)，實現(xiàn)環(huán)境的恒溫恒濕，以保證一年中任何時候發(fā)動機裝配的一致性。

●自主生產(chǎn)主要和核心部件

在長城汽車的發(fā)展中，總有一種危機感。為了不受制于人，長城汽車將盡力把核心技術(shù)和相應(yīng)的制造能力控制在自己手中。蜂巢一創(chuàng)的成立，朝著這個方向邁出了堅實的一步。

GW4B15A發(fā)動機的缸體、缸蓋、曲軸、渦輪增壓器以及一些小零件都是蜂巢一創(chuàng)自己生產(chǎn)的?；钊?、連桿、凸輪軸等。都是從外面買的。據(jù)負(fù)責(zé)人介紹，這些零件其實是可以自己生產(chǎn)的。考慮到目前需求還不夠大，采用外包的方式降低整機成本更為有利。如果未來的產(chǎn)出需求增加到一定的平衡點，也會采用自產(chǎn)自銷的方式。

●防錯機制確保裝配一致性。

發(fā)動機內(nèi)部非常復(fù)雜，裝配更多的是手工完成。畢竟人都會犯錯，所以在流水線上引入防錯機制和設(shè)備就顯得尤為重要。例如，在連續(xù)擰緊發(fā)動機的幾個螺栓的操作中，扭矩都是由計算機程序預(yù)先輸入的，安裝人員只需完成擰緊動作。此外，在擰緊操作過程中，設(shè)備會記錄扳手的運動軌跡，如果工人忘記驅(qū)動螺栓，設(shè)備會給出相應(yīng)的提醒。

裝配好的發(fā)動機還會通過視覺識別系統(tǒng)與標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動機進(jìn)行對比，找出錯誤或缺失的安裝點，從而保證安裝的一致性，這種一致性是如此準(zhǔn)確，以至于上緊油蓋后，上面的油壺標(biāo)識方向是一樣的。最后，每臺組裝好的發(fā)動機還會進(jìn)行一次90秒左右的點火測試，傳感器會在熱態(tài)測試中監(jiān)測發(fā)動機的性能，確認(rèn)符合標(biāo)準(zhǔn)后才能正式交付。

總結(jié):

蜂巢一創(chuàng)擁有的這款GW4B15A發(fā)動機是公司目前最先進(jìn)的1.5T車型，無論是技術(shù)裝備還是性能參數(shù)都處于中國品牌第一梯隊。經(jīng)過重新匹配和調(diào)整，與該車型匹配的7DCT將應(yīng)用于新哈弗H6。此外，該車還有2.0T發(fā)動機和最新的9DCT的動力組合。

硬件質(zhì)量和性能參數(shù)只是一個方面，關(guān)鍵取決于車輛在實際使用中的性能。上周，我們對這款車有了初步的體驗。因為測試車的原因，動力性能還有優(yōu)化提升的空間。新車上市后，我們也會盡快帶來量產(chǎn)車的動力和性能。

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