關(guān)于寶馬新3.0雙渦增壓發(fā)動機的心得

2021-12-23 18:32:28 作者：問答叫獸

這個小小的試駕報告有點特別。特別是在哪里？車主是網(wǎng)站的工作人員，也是寶馬的忠實粉絲。經(jīng)過幾個月的X6駕駛，他對這款3.0雙渦輪增壓發(fā)動機有了深刻的了解。今天我們的工作人員從第一視角寫了一篇關(guān)于用戶體驗的文章，希望對那些關(guān)注3.0雙渦輪增壓發(fā)動機的用戶有所幫助。

如果不出意外的話，寶馬的雙渦輪增壓3.0直六發(fā)動機將再次成為今年的十佳發(fā)動機。不要太高興。很多關(guān)心X6的朋友都很擔(dān)心:這款發(fā)動機在國內(nèi)表現(xiàn)如何？尤其是面對中國的石油質(zhì)量。

目前國內(nèi)使用這款發(fā)動機的車型有兩款，分別是寶馬X6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） xDRIVE35i和寶馬335i，306馬力。接下來，將會有一款全新的寶馬740Li，它將使用這款發(fā)動機，并將功率提升至326馬力。這兩款已經(jīng)推出一段時間的車型，我都接觸過，下面說說我的感受。

我猜大家都看過這臺發(fā)動機的技術(shù)說明。我個人討厭這些理論上的東西。氣缸孔和氣缸蓋不重要！加速、平順和油耗是最沒有欺騙性的。真實體驗更真實，這也是我們在所追求的:與消費者息息相關(guān)的真實體驗和需求。

先說優(yōu)點:

1.乘坐舒適性極好，兩個小渦輪之間沒有延遲。舉個不恰當(dāng)?shù)睦?，乘坐舒適性比奔馳的任何V6發(fā)動機都要好。

2.聲音很好聽。聲音不像6缸發(fā)動機。它與3.0的自然吸氣L6完全不同。它更深，更像一臺高品質(zhì)的V8發(fā)動機。聲音比奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 3.0T的增壓發(fā)動機好很多；

3.動力出乎意料，看起來一點都不像306馬力的發(fā)動機。使用國產(chǎn)97號汽油，X6 35i的實際測試實際比X5 4.8i快0.5秒，只需要6.5秒，比標(biāo)稱的百公里加速6.7秒還要快。懷疑寶馬低估了發(fā)動機。

4.油耗令人滿意。335i的綜合油耗約13/100公里，X6 35i約15/100公里?？紤]到動力和車重，是一個非常不錯的性能，但是乙醇汽油的油耗會增加1左右。兩種車型加滿油后實際可以行駛500-600公里；

5.從實際性能來看，這應(yīng)該是世界上最好的6缸發(fā)動機。目前，它是世界上最好的可用于大規(guī)模生產(chǎn)的6缸發(fā)動機。我認(rèn)為從長遠來看，它的經(jīng)典程度和應(yīng)用范圍會比寶馬經(jīng)典的3.0直六自然吸氣發(fā)動機更好。

低和缺點:

1.郵箱蓋上直接推薦97號汽油，會對中小城市以下很多地區(qū)造成阻礙，也讓高速上的劣質(zhì)加油站成為車主頭疼的問題；

2.再說也沒有缺點。

●特別問答:

1.問:聽說這臺發(fā)動機的油/水溫經(jīng)常過熱。

答:那是很久以前的事了，當(dāng)時發(fā)動機首次推出并應(yīng)用于早期的335i?，F(xiàn)在這個問題早就解決了。

使用這款發(fā)動機的車型會把寶馬傳統(tǒng)的瞬時油耗儀變成油溫儀，你可以自己看看油溫的變化。我們曾經(jīng)開著335i在賽道上連續(xù)跑了大概十圈，始終保持在4000轉(zhuǎn)以上，而且都是在紅區(qū)換擋，跑油溫度在正常范圍。在你的生活中，你永遠不會有比這更激烈的駕駛風(fēng)格，所以你可以自信地使用它。

2.問:聽說每次開機后需要一兩分鐘才能關(guān)閉發(fā)動機？

a:那就是老帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和老寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的1.8T問題。對于335i和X6 35i，你可以連續(xù)500公里的高速行駛，馬上停車關(guān)掉發(fā)動機就可以了，因為渦輪水冷散熱器還會繼續(xù)工作?；旧?021年以后推出的渦輪發(fā)動機都不會有等待一段時間熄火的問題，所有廠商都已經(jīng)解決了類似的問題，更何況寶馬。

3.問:可以用乙醇汽油嗎？

答:我剛在石家莊加了97號乙醇汽油。沒有問題，但是油耗增加了一升。乙醇不是障礙，關(guān)鍵是看油品。比如山東段很多高速乙醇汽油很差。就連帕薩特都能把你的油泵搞砸，尤其是慶忌高速上那個爛加油站。

只要是97號汽油，乙醇汽油都可以安全添加，而爛加油站是汽車的最大殺手。

如果是好的加油站，不管是無鉛的還是乙醇的，只要是97號汽油，就沒有必要使用汽油添加劑，更不用說習(xí)慣他喝98號汽油了。

●特別建議:

1.保持和加熱汽車的好習(xí)慣。

車?yán)涞臅r候，養(yǎng)成暖車的好習(xí)慣，等車速降到600 rpm穩(wěn)定后再開車，對車有利。對于寶馬的6缸發(fā)動機，這個過程只需要60秒左右。當(dāng)然，熱車對環(huán)境不是很好，但確實對汽車有好處，尤其是對于市區(qū)的長時間低速行駛的車輛。

2、巧妙解決長途加油問題。

市內(nèi)大加油站的97號汽油的油不會成為這臺發(fā)動機的障礙，而高速上的加油站是最大的殺手，因為市內(nèi)加油站的油出了問題，車主是不會放過他們的，如果高速上的加油站出了問題，你也不能回去找他們。就算你找到他們，他們也可以用你前后加的油來找借口。

X6和335i的續(xù)航里程為500-600 km，油箱加滿油，無需費力駕駛。你應(yīng)該利用這個里程來巧妙地選擇休息和加油的方式。就拿北京到北京，上海到濟南，再從慶忌到青島，全程大概700公里，不是一箱油，但我肯定濟南市區(qū)和青島的大加油站不會有問題。

所以車主可以選擇在400公里中間去濟南市加油休息，然后到達對人對車負責(zé)的青島，也避免了山東高速上不道德、劣質(zhì)的加油站。

同樣的道理，在你長途駕駛期間，如果找450公里以內(nèi)的大中城市做中轉(zhuǎn)加油站和休息，可以保證你的車不會倒在劣質(zhì)汽油上。