外觀：呆萌即有趣

每當(dāng)天氣炎熱時，一個偉大的名字往往會被記住。他是威利斯·開利，是空曲調(diào)之父。因為人的懶惰催生了很多發(fā)明，給我們提供了很多便利。然而，許多發(fā)明給我們省去了麻煩，但它們也讓生活變得更加無聊。也許你正在看有速溶咖啡的網(wǎng)頁。這些產(chǎn)品最大的特點(diǎn)就是方便、方便。你看，連他們的名字通常都很方便，經(jīng)常被人叫“幾合一”，讓他們覺得沒意思。很多城市SUV也是如此，全包但沒有個性。好在多功能SUV中，也有以樂趣為生意的車型，那就是安哥拉和弗里曼。

安哥拉和弗里曼的“性格”頗為相似，兩人的身材都很突出，吸引了不少目光。這種風(fēng)格很受年輕人的喜愛。具體對比車型有安哥拉的18T自動兩驅(qū)都市精英和弗里曼的1.4T自動能量版+。他們的官方售價比較接近，而且走的是同一條路線，所以在配置上難免會有“硬仗”。

昂科拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 2016款 18T 自動兩驅(qū)都市精英型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導(dǎo)價16.99萬自由俠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 2016款 1.4T 自動勁能版+車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導(dǎo)價16.68萬

我們再來談?wù)剝r格。雖然兩款車型都上市不久，但安哥拉作為改款車型，現(xiàn)在在市場上有一點(diǎn)優(yōu)惠幅度。然而，新上市且非常受歡迎的弗里曼暫時沒有折扣，許多地區(qū)的4S商店都沒有汽車可提供。

●外觀:可愛有趣。

安哥拉和弗里曼的外形都是可愛路線，安哥拉胖乎乎的造型看著挺有意思，但換了之后更有科幻感，尤其是炫酷的大燈造型，簡單卻足夠直接震撼人心。弗里曼的輪廓相當(dāng)突出，處處都有醒目的元素，經(jīng)典又有創(chuàng)意。然而，這是一把藏在孟身上的刀。它給你的第一印象是可愛，但不像傻笑。它的表達(dá)是“嚴(yán)肅”的，有點(diǎn)公正。看起來挺負(fù)責(zé)任的，安全感也很足。

除了繼續(xù)“賣可愛”，安哥拉和弗里曼的側(cè)面也不忘展現(xiàn)SUV的狂野風(fēng)格。車身下方的塑料外殼和行李架增加了很多廣泛的視覺效果。此外，它們都有無鑰匙進(jìn)入功能，在配置上沒有缺點(diǎn)。

好玩，還是好玩，這就是為什么安哥拉的尾巴沒有弗里曼那么醒目的原因。車尾最鮮明的特點(diǎn)是尾燈的設(shè)計，將復(fù)古元素融入了樂趣之中。這款尾燈的設(shè)計借鑒了威利斯外置軍用油箱的設(shè)計。好看的同時向歷史致敬是很有趣的。

另外兩輛車在尾部配備了倒車影像攝像頭和四個倒車?yán)走_(dá)。這兩種配置還是被很多消費(fèi)者看好的，與競爭力相匹配才不差。

安哥拉和弗里曼的出現(xiàn)在個性上就足夠了。單從樂趣的角度來看，弗里曼可能會利用它。畢竟對我們來說更有新鮮感，而安哥拉的時尚品味更重一點(diǎn)，可能看起來沒那么熱鬧。

內(nèi)飾：配置實(shí)力相當(dāng)

●內(nèi)飾:配置強(qiáng)度相當(dāng)。

安哥拉的內(nèi)飾設(shè)計更注重質(zhì)感，風(fēng)格依然是比較主流的時尚品味，相當(dāng)賞心悅目。弗里曼在室內(nèi)設(shè)計中將可愛貫徹到底，讓人感覺更明亮，造型特別，充滿樂趣，整體風(fēng)格活潑。

弗里曼儀表盤中的彩屏尺寸為7英寸，顯示效果真的很耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）眼，更不用說只是和安哥拉的黑白屏相比了。此外，儀表盤的細(xì)節(jié)設(shè)計也體現(xiàn)了弗里曼更多的思想，比如泥球和一個立體感很強(qiáng)的表盤。在這一塊，安哥拉真的被拿來比較了。

兩車前部有兩個USB接口。不同的是，安哥拉的兩個接口相鄰，位于中控臺下方。其中一個Freeman也位于中控臺下方，另一個位于中央扶手箱內(nèi)。

總結(jié)一下配置，兩款車的“基本功”都很出色，比如主流的一鍵啟動和自動空調(diào)節(jié)，這些都出現(xiàn)了，消費(fèi)者自然很難有大的意見。其實(shí)在配置上沒有太多的區(qū)別。可以說各有千秋，沒有人能抹殺對手的優(yōu)勢。這主要取決于消費(fèi)者更看重配置的哪個方面。

內(nèi)飾部分，安哥拉放大了時尚感，設(shè)計充滿了精致的味道，但個性幾乎是有趣的。弗里曼的內(nèi)飾乍一看可能會覺得有點(diǎn)無聊，但它的細(xì)節(jié)很有趣。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)的時候，設(shè)計還是很用心的，比如門板音蓋的造型，儀表盤上的泥紋，對于趣味性的提升還是相當(dāng)明顯的。

空間：自由俠有趣過頭了

● 空:弗里曼太好玩了。

安哥拉的座椅質(zhì)感比弗里曼的更強(qiáng)，舒適性表現(xiàn)也更好。弗里曼座椅的優(yōu)點(diǎn)是填充物軟硬適中，支撐性還不錯，包裹性還可以。

后排坐姿方面，安哥拉和弗里曼都是直背，剛坐下就不容易放松。另外兩車后排都沒有出風(fēng)口，但如果能在這里配置一個USB接口，即使是12V電源接口，那么也是一個非常突出的亮點(diǎn)。

后排中間要扶手還是頭枕？安哥拉和弗里曼做出了不同的選擇。安哥拉給了安慰分，而弗里曼照顧第三名乘客的舒適。但是如果非要選擇的話，我還是覺得像安哥拉這樣要求扶手更實(shí)用，因為雖然弗里曼后排中間有頭枕，但是第三位乘客很難坐得舒服，因為空放腳的空間太小，所以最好有中央扶手，這樣確實(shí)提高了后排乘客的舒適性。

在車內(nèi)儲物方面空，門板之間形成了很大的反差。安哥拉的門板具有很強(qiáng)的儲存能力。下杯架放下兩瓶水后，還剩下一大堆空，其他地方還有小儲物格。弗里曼更糟。門板上只能放下一瓶水。

后備箱的儲物能力是弗里曼的優(yōu)勢。它的內(nèi)部體積比較大，空隔間是方形和方形的，相當(dāng)好用。不過安哥拉的第二排座椅可以完全展平，然后整個后備箱的地板很平整，足夠?qū)嵱谩?/p>

◆動力系統(tǒng)和懸架:

兩款1.4T發(fā)動機(jī)的輸出比較接近，F(xiàn)reeman在數(shù)據(jù)上略微領(lǐng)先。變速箱的區(qū)別很明顯。6AT和雙離合完全是兩種風(fēng)格，但是都有手動模式。另外，F(xiàn)reeman的后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，比安哥拉的扭力梁非獨(dú)立后懸架更有賣點(diǎn)。很多消費(fèi)者還是很重視獨(dú)立后懸架的。

對比車型詳細(xì)參數(shù)配置