外觀內(nèi)飾給人不錯(cuò)的年輕感

日前，寶駿310（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）推出了1.5L車型。與之前的1.2L車型相比，它的變化主要體現(xiàn)在細(xì)節(jié)上。之前測試1.2L車型時(shí)，我們對它時(shí)尚的外觀和輕快的駕駛體驗(yàn)印象深刻。1.5L車型推出后，駕駛體驗(yàn)和油耗有哪些變化？讓我們一起來看看。

我們這次測試的車型是2017款寶駿310 1.5L豪華型，和之前測試的1.2L豪華型基本一致，主要變化是1.5L發(fā)動機(jī)。它的車身尺寸依然是4032×1680×1470mm，軸距為2550 mm。

■外觀延續(xù)家族風(fēng)格/年輕時(shí)尚。

寶駿310是上汽通用五菱推出的全新小型車。其造型以年輕時(shí)尚為主，主要受眾是85/90后購買的第一輛代步車。由于目標(biāo)群體是年輕消費(fèi)者，僅靠便宜的價(jià)格和遮風(fēng)擋雨是無法滿足的。時(shí)尚年輕的外表自然是必不可少的。寶駿310能打動他們嗎？

寶駿310 2017款 1.5L 手動豪華型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)5.38萬

我們這次測試的1.5L豪華版車型是整個(gè)系統(tǒng)的頂配車型，其基本配置與1.2L豪華版車型相當(dāng)，增加了主駕駛座椅高度調(diào)節(jié)、大燈鏡頭等配置。此外還配備了電動天窗、車頂行李架、三個(gè)后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像等功能，性能達(dá)到了該類車型的主流水平。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔規(guī)整，大面積黑色硬質(zhì)材料搭配仿木飾板。三輻式方向盤和8英寸浮動中控屏都是寶駿家族式設(shè)計(jì)。安全配置方面，配備了前排雙氣囊和前排側(cè)氣囊，表現(xiàn)不錯(cuò)。

黑橙相間的座椅為內(nèi)飾增添了活力，增加高度調(diào)節(jié)后的主駕駛座椅調(diào)節(jié)范圍更廣，讓更多用戶可以調(diào)節(jié)到更合適的駕駛姿勢。后排座椅配有三個(gè)頭枕。中間的雖然不能調(diào)節(jié)高度，但比一些完全沒有配備的車型要好。靠背可以按照4:6的比例放倒，進(jìn)一步增加了后備箱的空空間。

駕駛輕快是第一印象

■第一印象是開得比較輕快。

寶駿310搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)型號L2B，最大功率112馬力，峰值扭矩147牛米，與寶駿730（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶駿510（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相同。傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱。

與1.2L車型相比，寶310的1.5l車型在動力上有明顯的變化。以我們的測試車為例。雖然1.5L豪華型的重量比1.2L豪華型重了50公斤，但卻增加了30馬力和31牛米，這體現(xiàn)在它在實(shí)際駕駛中的輕盈感上。1.5L發(fā)動機(jī)毫不費(fèi)力地拖動著身前只有一噸重的車身，加上更靈敏的油門調(diào)節(jié)，可以比1.2L車型在起步時(shí)帶來更多的輕快感。

發(fā)動機(jī)在中低速范圍內(nèi)動力輸出充足，日常行駛時(shí)基本只需保持轉(zhuǎn)速在2000rpm以內(nèi)即可。一旦需要超車，只需要降檔，將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高到3000rpm左右，就能明顯感受到動力的出現(xiàn)，超車換道就能輕松完成。

這款6MT變速箱檔位間行程適中，但進(jìn)入檔位會感覺粗糙，不是很平順。與5MT相比，它可以使齒輪之間的傳動比更接近，進(jìn)一步提高加速時(shí)的乘坐舒適性。

在車輛轉(zhuǎn)向方面，也延續(xù)了電動助力轉(zhuǎn)向的特點(diǎn)。在原地移動或中低速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向很輕。當(dāng)車速超過60公里/小時(shí)或更高時(shí)，轉(zhuǎn)向會更重，給你很好的穩(wěn)定感。

怠速時(shí)發(fā)動機(jī)噪音得到很好的控制，中低速時(shí)車輛輪胎噪音更明顯，這主要與配備的輪胎有關(guān)。搭載寶駿310的精致GREEN-Max系列輪胎以省油為主，抓地力和胎噪表現(xiàn)相對普通。

車輛懸架方面，寶駿310采用麥弗遜式前懸架和扭力梁式非獨(dú)立后懸架，這在該類車型中比較常見。在調(diào)節(jié)方面，以整體舒適為主，面對輕微顛簸可以更好的解決。但是，面對大面積的路面破損或溝坎，車內(nèi)振動更明顯，多余的振動也更多。

加速/剎車/油耗測試

■加速試驗(yàn):

經(jīng)過幾次嘗試，我們把寶駿310的發(fā)動機(jī)啟動速度保持在2500轉(zhuǎn)左右。隨著離合器踏板的快速抬起，前輪打滑到一定程度。從圖中我們可以看到，初始階段的最大G值可以達(dá)到0.5，然后下降到0.4，換擋到二擋后G值保持在0.3左右。最后我們測得0-100公里/小時(shí)的加速度為11.49秒。與1.2L車型相比，初始加速度相近，主要是因?yàn)镚值可以保持在0.4，中段加速度更好。最終的加速成績比同檔次的要好。

■制動測試:

制動方面，G值基本維持在0.8左右，中段最大值可達(dá)-1。中后段制動力不如1.2L車型穩(wěn)定，此時(shí)可以感受到ABS。45米的制動性能在預(yù)期范圍內(nèi)，從小型車類別和165 mm的胎面寬度來看，其性能還是可以接受的。

與1.2L車型相比，1.5L車型在發(fā)動機(jī)動力參數(shù)上更加強(qiáng)大。加速時(shí)間比預(yù)期快2秒多。但由于維修質(zhì)量增加了50 kg，輪胎尺寸沒有變化，這可能是其制動性能長0.8米的原因。

■油耗測試:

在油耗測試中，車輛行駛130.3公里，寶駿310以30公里/小時(shí)的平均速度消耗了7.52升汽油，換算后其百公里平均油耗為5.8升。這與口杯和寶駿310的官方油耗數(shù)據(jù)基本一致，性能較1.2L車型提升了0.5L，也在可接受范圍內(nèi)。

◆全文摘要:

這款1.5L豪華型的指導(dǎo)價(jià)為5.38萬元，比1.2L豪華型貴了4000元。除了更換1.5L發(fā)動機(jī)外，還增加了主駕駛座椅、大燈透鏡、6MT變速箱的座椅高度調(diào)節(jié)。駕駛方面，給我最大的感受就是開得更輕快，換了1.5L發(fā)動機(jī)后加速超車更有信心。最終0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為11.49秒，100-0公里/小時(shí)制動結(jié)果為44.5米。與1.2L車型相比，加速時(shí)間快了兩秒多，制動結(jié)果長了0.8米，可能與車身重量增加50 kg有關(guān)。百公里油耗5.8L非常經(jīng)濟(jì)。如果你在找入門級的家庭代步車，可以考慮寶駿310。