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家族復(fù)興計(jì)劃 試駕第七代現(xiàn)代伊蘭特

2021-12-23 14:01:23 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F
設(shè)計(jì)極具亮點(diǎn)

韓系品牌在2021年的動(dòng)作不小。起亞K5凱酷查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和現(xiàn)代索納塔查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)都被換掉了,現(xiàn)代帕里斯帝查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)以進(jìn)口的形式來(lái)到中國(guó)。不僅如此,第七代伊蘭特查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和全新途勝也上線(xiàn)了,可見(jiàn)品牌年輕化計(jì)劃已經(jīng)起航。今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)計(jì)劃中最重要的部分——第七代現(xiàn)代伊蘭特。

現(xiàn)代索納塔和巴黎迪的價(jià)格比同級(jí)車(chē)低很多,但配置和動(dòng)力規(guī)格完全沒(méi)有妥協(xié)。伊蘭特10.98-14.58萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格明顯遵循“老大哥”的定價(jià)策略。不難看出,現(xiàn)代新產(chǎn)品靠高性?xún)r(jià)比占領(lǐng)市場(chǎng),銷(xiāo)量為王。既然要賣(mài)車(chē),怎么能放過(guò)合資緊湊型車(chē)?這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)在汽車(chē)銷(xiāo)售中絕對(duì)占主導(dǎo)地位。目前,現(xiàn)代只是苦苦支撐。雖然銷(xiāo)量不錯(cuò),但明顯不夠。伊蘭特的到來(lái)將是一劑強(qiáng)心針。

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●新的現(xiàn)代國(guó)際GMP平臺(tái)

和新索納塔一樣,第七代伊蘭特誕生于第三代現(xiàn)代i-GMP平臺(tái)。新平臺(tái)可以降低車(chē)輛重心,將車(chē)內(nèi)乘員艙座椅位置降低25mm,并縮短前懸架,從而使軸距更大,有利于車(chē)內(nèi)空室的布局,同時(shí)優(yōu)化車(chē)輛前后配重。不僅如此,還增強(qiáng)了車(chē)身強(qiáng)度,超高強(qiáng)度鋼比例更高,優(yōu)化了車(chē)輛碰撞后的軌跡,避免了二次碰撞。

●外觀(guān)審查

我覺(jué)得第七代伊蘭特是有史以來(lái)最帥的車(chē)型。和它的哥哥相比,它的棱角更加鋒利,車(chē)頭也有自己的低洼效果。參數(shù)寶石切割的前格柵極具辨識(shí)度,大燈腔內(nèi)部采用切割玻璃裝飾,與點(diǎn)亮后的中網(wǎng)造型完美呼應(yīng)。值得一提的是,全新伊蘭特將車(chē)身做得更輕了,比領(lǐng)先車(chē)型輕了84kg。

參數(shù)化寶石切割腰線(xiàn)讓側(cè)面不再沉悶,溜背造型是尖尾設(shè)計(jì)的前奏。1.4T車(chē)型有一條涂成黑色的“小鴨尾”,這是1.5L車(chē)型所沒(méi)有的。尾門(mén)上部采用夸張的反轉(zhuǎn)角樣式。雖然已經(jīng)在菲斯塔和新索納塔上看到過(guò),但沒(méi)有伊蘭特那么夸張。尾燈位置燈穿透力強(qiáng),帶細(xì)長(zhǎng)條,完全服務(wù)于整體設(shè)計(jì)風(fēng)格,簡(jiǎn)約卻令人印象深刻。

●內(nèi)部審查

1.4T車(chē)型更具運(yùn)動(dòng)感,因此內(nèi)飾只有黑色可選,而1.5L車(chē)型則有黑色和灰色可選。坐在駕駛座上會(huì)有明顯的擁抱感,所以中控臺(tái)向駕駛座傾斜10°。副駕駛側(cè)的扶手是非常特別的設(shè)計(jì),可以增強(qiáng)駕駛員的擁抱感,但也給副駕駛乘客多了一點(diǎn)隔閡感。因?yàn)槭撬芰献龅?,夏天穿短褲可能?huì)導(dǎo)致腿慢。

伊蘭特的配置表現(xiàn)出色,在同級(jí)合資緊湊型轎車(chē)中有很大優(yōu)勢(shì)。1.5L和1.4T的頂配車(chē)型配備360°全景影像、并線(xiàn)輔助、全速自適應(yīng)巡航和64色車(chē)內(nèi)氛圍燈,而中配及以上車(chē)型配備主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、藍(lán)牙鑰匙、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、前排座椅加熱方向盤(pán)加熱。除了最低的型號(hào),其他型號(hào)的配置都很好,常見(jiàn)的配置大部分都涵蓋了。

駕駛感受良好

●試駕體驗(yàn)

伊蘭特上的1.4T可能會(huì)讓很多人想到凌動(dòng)和K3。從參數(shù)上看,其最大功率比后者高10馬力,而最大扭矩沒(méi)有變化。傳動(dòng)系統(tǒng)仍然是7速雙離合變速箱。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)與目前車(chē)型完全相同,最大功率115馬力,最大扭矩143.9牛米,與CVT變速箱匹配。

在合資緊湊型轎車(chē)市場(chǎng),日產(chǎn)Sylphy、大眾朗逸查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和豐田卡羅拉查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)是最暢銷(xiāo)的。這三個(gè)在絕對(duì)實(shí)力上并不出彩。從某種程度上可以看出,實(shí)際買(mǎi)家并不太重視加速能力。因此,我們有理由相信,1.5L車(chē)型將成為伊蘭特的主要銷(xiāo)售車(chē)型。

從參數(shù)來(lái)看,這款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)并不突出,與大眾朗逸處于同一水平。如果動(dòng)力不強(qiáng),就要通過(guò)調(diào)整來(lái)彌補(bǔ)。油門(mén)初始階段動(dòng)態(tài)響應(yīng)比較積極,起步和加速都很輕快。中途加速時(shí),CVT變速箱移動(dòng)更快,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出相對(duì)直接,節(jié)氣門(mén)開(kāi)度小。這種情況在市區(qū)很常見(jiàn),1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)可以應(yīng)付,一旦上了高速就有點(diǎn)困難了。

相比之下,1.4T車(chē)型的性能在動(dòng)力上有了質(zhì)的飛躍。還記得不久前剛測(cè)完1.4T起亞K3查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。雖然它的參數(shù)并不出色,但它的低扭矩性能非常好,城市通勤非常容易,雙離合變速箱的存在感很低,也沒(méi)有惱人的挫折或異常噪音。整個(gè)動(dòng)力總成可靜可動(dòng),快速加速時(shí)也有快速響應(yīng)能力。新款伊蘭特的1.4T在參數(shù)上進(jìn)行了改進(jìn),實(shí)際性能有所提升,加速迅速時(shí)更為強(qiáng)勁,低扭性能依然給人留下了不錯(cuò)的印象。更重要的是,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音可以通過(guò)將轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)/分以下來(lái)控制。

轉(zhuǎn)向手感沒(méi)什么特別的,家用車(chē)定了,低速很輕,手感線(xiàn)性柔和。底盤(pán)減速帶的操控性還算不錯(cuò),不會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)的情況,但是面對(duì)連續(xù)的短波路時(shí),后輪軸會(huì)有一定的彈跳感,后懸架無(wú)法快速抑制高頻振動(dòng),對(duì)后排乘客的舒適性有影響,但對(duì)前排乘客影響不大。

頂配車(chē)型配備L2駕駛輔助功能,包括全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持等功能。其實(shí)很好用,方向盤(pán)上的按鈕讓駕駛員很容易掌握操作邏輯。其次,車(chē)輛的加速和剎車(chē)自然流暢,沒(méi)有突然感。前視攝像頭和毫米波雷達(dá)的性能讓人放心。與大多數(shù)同價(jià)位車(chē)型不同的是,伊蘭特的駕駛輔助功能可以更長(zhǎng)時(shí)間“解放雙手”,對(duì)于經(jīng)常跑高速的人來(lái)說(shuō),這是一個(gè)很有吸引力的配置。當(dāng)然,出于安全考慮,即使使用了駕駛員輔助功能,我們?nèi)匀徊唤ㄗh駕駛員雙手離開(kāi)方向盤(pán)。

伊蘭特的輪胎噪聲控制的很好,主要噪聲源是a柱處的風(fēng)噪。高速巡航時(shí),車(chē)內(nèi)乘客之間的交談基本不受影響,與目前的凌動(dòng)、起亞K3等車(chē)型相比有一定的優(yōu)勢(shì)。

●總結(jié)

目前伊蘭特的主要優(yōu)勢(shì)是設(shè)計(jì)美觀(guān)、配置豐富、房間好空這些幾乎是家居消費(fèi)者最看重的因素。1.5L車(chē)型未來(lái)會(huì)成為主銷(xiāo)車(chē)型,絕對(duì)動(dòng)力真的不強(qiáng)。不過(guò)考慮到日產(chǎn)Sylphy、大眾朗逸、豐田卡羅拉的熱銷(xiāo),想必大部分消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的要求都不會(huì)太高。所以1.5L車(chē)型的加速能力不會(huì)成為短板。同時(shí)廠(chǎng)商也給出了更高的功率規(guī)格,1.4T肯定會(huì)獲得更好的體驗(yàn)。當(dāng)然,關(guān)鍵因素取決于價(jià)格。將于10月25日正式上市。也許最終價(jià)格會(huì)低于預(yù)售價(jià)格。如果未來(lái)給予一定的終端優(yōu)惠,或許可以在合資緊湊型市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。你覺(jué)得伊蘭特在屏幕前好聞嗎?評(píng)論區(qū)見(jiàn)。

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