多啦A夢的百寶袋 香港試駕豐田Spade
日本人做夢都想成為大雄一樣,被一只哆啦a夢守護著。他有一個寶袋,里面不僅裝滿了各種各樣的珍寶,還有每個童年的夢想。豐田黑桃也像“哆啦a夢”,里面裝著寶袋和夢想。
疫情阻擋不了我們出版的步伐!為了持續(xù)為您提供新車信息,我們邀請了在汽車媒體有30年從業(yè)經(jīng)驗的香港《人民汽車報》和內(nèi)地《車與你》主編,香港資深車評人為您提供香港新車試駕報告。請給我們一輪掌聲。對港澳臺車市感興趣的朋友,歡迎到我的編輯博客或微博車海文韶進行交流。
●日本存儲文化
用“實用”二字來概括豐田黑桃的存在價值絕對是合理的,但“實用”二字在日本人眼里卻有著截然不同的含義。如果把“實用”放在美系車里面,就能更好地區(qū)分它們的不同。
為什么要一起討論實用日系車和實用美系車?因為這正好反映了兩大汽車文化的定位。
說到汽車文化,我們都不得不認同美國在這方面對世界的影響是很深的,其中馬車杯架就是美國人引以為豪的發(fā)明。我沒開玩笑。美國人對馬車的實用概念很簡單。他們不在乎儲物空的房間安排。只要有足夠的大便,他們可以裝任何東西,但他們必須有一個杯架,因為習慣在車廂里吃飯對他們來說非常重要。第一個杯架出現(xiàn)在1957年的 是的,我說Spade,其實是想講講日本的接受文化。可以說是日本年輕人居家生活的縮影。 ●實用的城市房車 Spade全長不到四米,但當你從一扇高1250毫米、寬1020毫米的“隨機門”走進車廂,你會發(fā)現(xiàn)一個廣闊而悠閑的新世界。一點都不像是在3995毫米長的小型房車里。 鍬車高度1380mm,軸距2600mm,頭部和腿部的伸展空已經(jīng)相當充足。前后排座椅都很舒適,即使身高超過1.8米的人也能舒適地坐在里面,一點也不覺得局促。多變的座椅布局是Spade的另一大亮點。前排乘客座椅可根據(jù)需要向前或向后滑動700毫米。只要座椅靠背向前拉平,就會變成一張小餐桌,提供另一種生活空的房間布置。 走到后排時,椅背坡度甚至坐墊一般都是固定的,但Spade的椅背坡度提供兩級調(diào)節(jié)。超厚的椅墊除了坐起來舒適之外,還可以通過輕輕拉動附帶的電纜帶,然后拉出坐墊下方的軟帶,將頭枕旁邊的機構(gòu)扣緊,從而打造出一個寬敞的儲物空間空。當然,椅背也可以像傳統(tǒng)方法一樣向前展平,后排空間完全可以變成貨艙,這對于小型客貨車來說并不空理想。 真正顯示儲物效果并讓美國人為設(shè)計一兩個杯架而感到自豪和慚愧的是,Spade總共有20個不同的儲物間空。比如原來放置儀器的地方有一個杯架和一個家用紙巾盒大小的手套箱。這種完全按照規(guī)則設(shè)計的中控臺和駕駛座,肯定能給人一種全新的感覺,而當所有的駕駛信息和控制按鈕都歸納在中控臺上時,就能給人這樣簡單整潔的印象。 除此之外,它還有各種尺寸的儲物盒,還有那些神出鬼沒的小杯托和水瓶托,還有一些以前沒人想到的新的便利機制。比如在傳統(tǒng)的手套箱里,可以把一盒紙巾倒過來放。當你需要使用紙巾時,你不必打開手套箱的門,但底部有一個開口,可以讓你取出紙巾。它的側(cè)滑門旁邊,有一個可以插兩把長傘的地方。前排副駕駛座的腿前,有一個掛購物袋的小掛鉤。除了水瓶架,還有一個小隔間,用來放毛巾等小東西。中控臺底部有一個小抽屜,拉出一個杯架。駕駛員座椅的座墊旁邊還有一個小隔間,可以讓駕駛員放置小雜物。 Spade的本質(zhì)永遠是一款入門級的車,它關(guān)注的是年輕人的移動生活,而不是用來享受駕駛的玩具。因此,它在駕駛中追求舒適、方便和節(jié)能。尤其是動力方面,剛好夠大家順利日常使用。 斯派德的1.5L直四自然吸氣發(fā)動機,最大馬力109Ps,峰值扭矩136n·m,你可能會說:這很普通!" 但是這個功率數(shù)據(jù)對于一輛輕型后舉車輛來說已經(jīng)足夠了。它配備了超級無級變速器。如果你真的把它當歐洲掀背車開,那你就徹底輸了。日本工程師對CVT波箱的喜愛來自于它的效率和降低油耗的性能。另外,在日本,很多時候汽車只是日常的交通工具,所以一切都很順暢,省油又實用。CVT無級變速器正好符合這個條件,發(fā)動機動力無縫輸出,最適合日常使用。 在懸掛方面,也是這類小型房車的標準設(shè)定。懸架的調(diào)整如預(yù)期的那樣柔和,懸架的反應(yīng)也不快,所以在顛簸的路面上行駛時,會有很大的振動和汽車的懸架噪音。而且車架和懸架的關(guān)系比較軟,不適合激烈的駕駛方式,否則橫向重心擺動會過大,造成很大的慣性,影響駕駛安全。然而,作為城市街巷的交通工具,鐵鍬可以靈活、得體、大方、實用。 如果你的生活中想要一個寶袋,那么黑桃就是你的哆啦a夢。 編輯評論 說起車內(nèi)的挖掘和儲物格空,大家都會對本田的車型印象深刻,飛度(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)就是其中之一。這次看了豐田SPADE(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),展示了豐田對車內(nèi)大空廂和儲物廂的探索和創(chuàng)新。在杯架、座椅和儲物格的設(shè)計上與飛度有相似之處,也有其自身創(chuàng)新設(shè)計的細節(jié),如倒置的紙巾盒、折疊的乘客座椅、乘客座椅的推拉門設(shè)計等。,這給人一種耳目一新的感覺。新車售價16.94萬港元,是經(jīng)濟型家庭用車在香港的定位。它非常適合在城市旅行,而不是步行。如果這款車引入內(nèi)地市場,車價應(yīng)該能降到和飛度一樣的區(qū)間,10萬人民幣以下,你會動心嗎?
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