配置可以滿足需求

在我們之前對(duì)合資緊湊型SUV的橫向評(píng)價(jià)中，琦君丁佩憑借均衡的實(shí)力獲得了第一名。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，有多少人會(huì)選擇四驅(qū)系統(tǒng)的頂級(jí)SUV呢？在城市中行駛，兩輪驅(qū)動(dòng)的SUV無(wú)疑是最劃算的。所以這一次，我們找到了一款關(guān)注度很高的兩輪驅(qū)動(dòng)琦君來(lái)判斷它的實(shí)力。

●配置能滿足要求。

我們不會(huì)詳細(xì)討論琦君的外貌。與同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，琦君在體型和感官上有一定的優(yōu)勢(shì)。然而，對(duì)于許多男性消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，新一代琦君的線條更具女人味。這種設(shè)計(jì)雖然符合一款城市SUV的定位，但和上一代相比還是缺少了一絲陽(yáng)剛之氣。

奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2014款 2.0L CVT舒適版 2WD車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)19.68萬(wàn)

“行李架是在本次試駕的后期添加的”

琦君沒(méi)有使用氙氣大燈，只有頂級(jí)車型配備了LED大燈。好在LED日間行車燈是整個(gè)系統(tǒng)的標(biāo)配，所以看起來(lái)價(jià)格不會(huì)太跌。不過(guò)總體來(lái)說(shuō)，這款琦君鹵素大燈的照明亮度還算不錯(cuò)，不需要換氙氣燈。

這款車內(nèi)飾全黑，我覺(jué)得比黑色和米色的配色更有吸引力。與高配車型相比，這款車中控屏最大的變化就是配備了5英寸彩色顯示屏。這個(gè)多媒體系統(tǒng)沒(méi)有GPS導(dǎo)航和藍(lán)牙功能，但這不是問(wèn)題。如今的大屏手機(jī)足以解決導(dǎo)航問(wèn)題，甚至一個(gè)耳機(jī)就能打電話。

值得一提的是，這款車還配備了全景天窗、真皮座椅、一鍵啟動(dòng)等相當(dāng)實(shí)用的配置。尤其是全景天窗的出現(xiàn)讓我有點(diǎn)意外，我覺(jué)得這也是很多人非常關(guān)心的配置。此外，它的真皮座椅也很舒適，但缺點(diǎn)是沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)，也沒(méi)有腰部支撐，長(zhǎng)時(shí)間駕駛后容易腰疼。

動(dòng)力有驚喜，底盤有待提升

●動(dòng)力驚人，底盤有待提升。

這款琦君采用的是2.0L+CVT的動(dòng)力組合，沒(méi)有四驅(qū)系統(tǒng)，看起來(lái)有點(diǎn)沉悶，但其實(shí)這個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)足夠日常運(yùn)輸，甚至?xí)o你一點(diǎn)驚喜。這款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)采用直噴技術(shù)，最大功率150馬力，最大扭矩200牛米。紙上談兵沒(méi)有什么了不起的。不過(guò)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出相當(dāng)線性，低扭矩也不弱。加上CVT變速箱的良好匹配，其動(dòng)力輸出非常令人滿意。

每天開著這個(gè)琦君感覺(jué)很輕快，油門踏板線性調(diào)節(jié)，一開始也不會(huì)跑遠(yuǎn)，也不會(huì)像一些德系車那樣刻意調(diào)得太慢。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲音清脆，缺乏重量感，但可以感受到整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)平穩(wěn)高效。此外，這款琦君的整備重量為1460kg，與同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比相對(duì)較輕，這也減輕了其動(dòng)力的負(fù)擔(dān)。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)，這款變速箱的性能也很出色。一直以來(lái)，CVT變速箱的優(yōu)點(diǎn)是平順省油，缺點(diǎn)是幾乎沒(méi)有駕駛樂(lè)趣。當(dāng)你深踩油門時(shí)，速度會(huì)一直保持在高速，發(fā)動(dòng)機(jī)一直在大聲等待速度逐漸增大。這種完全不換擋的方式會(huì)讓人覺(jué)得很無(wú)聊。但是現(xiàn)在我們可以看到，大部分CVT變速箱都增加了模擬換擋功能，這是一個(gè)進(jìn)步，但是目前日產(chǎn)的CVT變速箱給我的感覺(jué)是模擬換擋最接近AT變速箱。

為了確保舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性，這款琦君將在巡航模式下保持低于1500轉(zhuǎn)/分的速度。當(dāng)需要加速時(shí)，它的速度會(huì)根據(jù)油門踏板的深度迅速增加到合理的范圍。比如快速超車時(shí)，它的速度會(huì)被拉到3500rpm甚至4000rpm，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候扭矩更強(qiáng)。值得注意的是，中控臺(tái)最左側(cè)位置隱藏著一個(gè)ECO按鈕。按下后，行車電腦將顯示選擇了ECO模式。但是對(duì)比試駕后發(fā)現(xiàn)，開啟和關(guān)閉ECO模式?jīng)]有區(qū)別，至少對(duì)駕駛沒(méi)有影響。

還有必要表?yè)P(yáng)一下電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向。低速時(shí)沒(méi)有輕到完全失去路感，反饋適中。更何況，與大多數(shù)SUV不同的是，它的方向盤中央有明顯的空位置，轉(zhuǎn)向感與轎車非常接近，稍微轉(zhuǎn)向車身就會(huì)有所反應(yīng)。

這款琦君采用了前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，整體調(diào)節(jié)處于舒適風(fēng)格。底盤在大多數(shù)路面上的表現(xiàn)都令人滿意，細(xì)微的振動(dòng)被徹底過(guò)濾，高速行駛時(shí)足夠堅(jiān)實(shí)。但是當(dāng)經(jīng)過(guò)像減速帶這樣的大顛簸時(shí)，由于減震器阻尼較弱，彈簧會(huì)產(chǎn)生不必要的彈跳，給人一種不好的感覺(jué)。高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身會(huì)明顯側(cè)傾。當(dāng)然，這對(duì)于不屬于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的琦君來(lái)說(shuō)是合理的。

性能測(cè)試

●性能測(cè)試

◆0-100公里/小時(shí)加速

在0-100公里/小時(shí)加速測(cè)試中，這款2.0L琦君以10.31秒的成績(jī)向我們證明了它良好的加速能力。當(dāng)然，這個(gè)結(jié)果只是和同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比。啟動(dòng)時(shí)，變速箱會(huì)將轉(zhuǎn)速限制在2600rpm左右，此時(shí)VDC車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)是開啟還是關(guān)閉都一樣。松開剎車后，前輪會(huì)輕微打滑，然后車輛開始加速。在整個(gè)加速過(guò)程中，我們可以感覺(jué)到，當(dāng)一檔切入二檔時(shí)，轉(zhuǎn)速?gòu)?000rpm下降到5000rpm，但是當(dāng)二檔升到三檔時(shí)，就有些猶豫了，轉(zhuǎn)速?gòu)?000rpm下降到4700rpm左右，造成一點(diǎn)動(dòng)力損失，否則加速會(huì)更快。

◆ 100-0km/h制動(dòng)

緊急制動(dòng)環(huán)節(jié)的性能相當(dāng)令人滿意。后段G值小幅波動(dòng)應(yīng)該與其配備的優(yōu)客悍馬輪胎有關(guān)。密塊模式兼顧了鋪裝和未鋪裝的道路，但緊急制動(dòng)環(huán)節(jié)的抓地力相對(duì)一般，后段ABS的介入有些粗糙。

●油耗令人滿意。

對(duì)于一款緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，9.0L/100km的油耗是一個(gè)優(yōu)秀的水平。在整個(gè)測(cè)試階段，我駕駛這輛琦君通過(guò)了4個(gè)小時(shí)的擁堵路段和2個(gè)小時(shí)的環(huán)路、高速路等開放道路，最終平均速度達(dá)到了29公里/小時(shí)，這是我之前沒(méi)想到的，當(dāng)時(shí)我可以全程跑完空。

●高噪音

說(shuō)實(shí)話，這個(gè)琦君的噪音真的有點(diǎn)出乎我的意料。怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音可以明顯傳入車內(nèi)。當(dāng)車速達(dá)到60km/h時(shí)，輪胎噪聲變得明顯。也許換輪胎會(huì)更好。高速行駛時(shí)，車內(nèi)不可避免地會(huì)引入風(fēng)噪?？傊?，琦君的隔音降噪需要加強(qiáng)。

總結(jié):

個(gè)人認(rèn)為，這款琦君2.0L兩驅(qū)舒適版正好符合需求。動(dòng)力充沛，輸出平穩(wěn)，省油。而且空也能滿足日常使用的需求，尤其是沒(méi)想到全景天窗被保留了下來(lái)。當(dāng)然，這款車也不是完全沒(méi)有缺點(diǎn)。比如它的懸掛性能不夠好，噪音大一點(diǎn)。然而，總的來(lái)說(shuō)，它的優(yōu)點(diǎn)遠(yuǎn)大于缺點(diǎn)。目前這款車官方指導(dǎo)價(jià)19.68萬(wàn)元，綜合性價(jià)比不錯(cuò)。

車型參數(shù)配置