【太平洋汽車網(wǎng)】飛度不是進(jìn)口的，而是合資車。飛度搭載的是型號(hào)為L(zhǎng)15B2的1.5L直噴自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，是國(guó)內(nèi)組裝生產(chǎn)的。最大輸出功率96kW（131PS），峰值扭矩155N-m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)及CVT無(wú)級(jí)變速箱。

　　三陽(yáng)作為臺(tái)灣地區(qū)的機(jī)車品牌，與光陽(yáng)一樣主攻踏板摩托車。無(wú)論是在國(guó)際市場(chǎng)還是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)都享有極高的知名度，而三陽(yáng)飛度（配置|詢價(jià)）系列作為旗下主打復(fù)古入門排量的踏板摩托款式，經(jīng)過幾年的發(fā)展已經(jīng)來(lái)到了第四代（Fiddle

　　4）。作為今年國(guó)內(nèi)入門排量踏板摩托的熱門車型，飛度4好評(píng)頗多，今天就反其道而行，專門聊聊這款在中間火熱的小踏板有哪些缺點(diǎn)。

　　飛度 點(diǎn)擊了解詳情起步肉作為國(guó)內(nèi)唯一一款采用125cc排量水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的入門踏板摩托，最大功率8.8KW；作為一款125cc排量的小踏板，三陽(yáng)飛度4的動(dòng)力參數(shù)在紙面上很強(qiáng)大。許多沒有騎過這款車的小伙伴都會(huì)被這華麗的參數(shù)所迷惑，但實(shí)際上這款車起步比較肉，和它的動(dòng)力參數(shù)相比實(shí)際感受一點(diǎn)都不匹配，雖然極速在同級(jí)一流，但起步肉是不爭(zhēng)的事實(shí)。

　　飛度 點(diǎn)擊了解詳情飛度8.18-10.88萬(wàn)元0.49萬(wàn)詢底價(jià)造成這個(gè)問題的原因主要是因?yàn)?點(diǎn)：第一車重大，這款車作為復(fù)古踏板本身車重高達(dá)128kg，和 同級(jí)別的網(wǎng)紅車UY125相比也多了16kg。第二高轉(zhuǎn)速發(fā)力區(qū)間拖累，三陽(yáng)的踏板普遍是高轉(zhuǎn)發(fā)力，所以起步肉也常見（不過這個(gè)問題可以通過改裝來(lái)解決）。第三風(fēng)阻差，既然是復(fù)古踏板，自然顏值第一，至于各類導(dǎo)流的棱線設(shè)計(jì)統(tǒng)統(tǒng)沒有，所以自然也快不了。

　　飛度 點(diǎn)擊了解詳情聲音大說(shuō)完了動(dòng)力來(lái)說(shuō)說(shuō)聲音，作為125cc排量的入門車款，它的起步聲音還是很大的，當(dāng)然這個(gè)聲音大是相對(duì)而言，例如相比鈴木UY、雅馬哈巧格而言就比較大；但和日系之外的車款比起來(lái)，那就很安靜了。

　　目前對(duì)于聲音大這個(gè)問題，沒啥好的解決方案；只能是在早晚進(jìn)出小區(qū)時(shí)候不要轟油門就好；至于網(wǎng)上的一些改裝排氣聲稱可以更靜音，但實(shí)際上卻是誰(shuí)用水知道的效果，所以還是省點(diǎn)錢改改其他地方。

　　有異響龍頭歪這個(gè)問題從飛度4上市以來(lái)就存在的，尤其是龍頭歪（在停車的時(shí)候車頭會(huì)自動(dòng)歪向一側(cè)，或在低速騎行中放開雙手會(huì)發(fā)現(xiàn)車頭跑偏），雖然這個(gè)問題在8月之后的車款上已經(jīng)解決，但早期車主還是有些心塞；異響則是車頭轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生異響，主要都是因?yàn)檐囶^內(nèi)的走線造成，找?guī)煾荡蜷_前蓋重新調(diào)整就好。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）