【太平洋汽車網(wǎng)】直行待行區(qū)紅燈要停的。直行待行區(qū)。也就是說(shuō)，該路口先放行左轉(zhuǎn)車輛，后放行直行車輛。在左轉(zhuǎn)指示燈變綠左轉(zhuǎn)放行時(shí)，直行車輛即可前行到直行待行區(qū)，待直行信號(hào)為綠燈時(shí)即可迅速通過(guò)路口。

　　直行待行區(qū)紅燈要停的。直行待行區(qū)。也就是說(shuō)，該路口先放行左轉(zhuǎn)車輛，后放行直行車輛。在左轉(zhuǎn)指示燈變綠左轉(zhuǎn)放行時(shí)，直行車輛即可前行到直行待行區(qū)，待直行信號(hào)為綠燈時(shí)即可迅速通過(guò)路口。市區(qū)不少主干道已采用這種方式增大放行量，緩解擁堵。

　　隨著車流量不斷攀升，路口交通壓力也不斷增大。交警大隊(duì)獲悉，交管部門在各主要路口的交通組織將實(shí)行新的變革，其中，將在符合條件的路口設(shè)定直行待行區(qū)：

　　1、即充分利用路口空間，在相交道路，左轉(zhuǎn)綠燈亮起時(shí)，本方向的直行車輛可以進(jìn)入前方直行待行區(qū)。例如，車輛由南向北方向行駛，當(dāng)東西方向左轉(zhuǎn)燈亮起時(shí)，南北方向則進(jìn)入直行待行區(qū)；

　　2、近階段交警對(duì)“直行待行區(qū)”的具體實(shí)施方案還在進(jìn)一步調(diào)研中，道路標(biāo)志標(biāo)線如何施劃、哪幾個(gè)路口可以實(shí)行還需要進(jìn)一步的論證；

　　3、從實(shí)地調(diào)研來(lái)看，如果實(shí)行直行待行區(qū)，在同一信號(hào)燈時(shí)間內(nèi)能放行更多車輛，提升了道路通行效率。同時(shí)，“直行待行區(qū)”施劃后，也將會(huì)設(shè)置LED信號(hào)同步提醒等，屆時(shí)市民可根據(jù)提示通行。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）