外觀小改 內(nèi)飾更具檔次感

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，各大廠商紛紛豐富自己的產(chǎn)品線，努力將自己的產(chǎn)品進(jìn)行足夠細(xì)分，以獲得更多消費(fèi)者的關(guān)注。在國內(nèi)高端微面市場(chǎng)，五菱是第一個(gè)吃螃蟹的“人”。先后推出五菱洪光三大系列車型，并在逐步完善產(chǎn)品。巧合的是，北齊王維也選擇了這條道路。2021年北汽王維M20上市后，又推出了北汽王維M30。不是，這款配置更高的新產(chǎn)品，北汽王維M35，上市前馬上進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段。我們第一次測(cè)試了它。我們來看看它的表現(xiàn)。

■周圍增加了外觀，更有跨界風(fēng)。

北汽王維M35延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，外觀更加時(shí)尚，具有跨界風(fēng)格。前進(jìn)氣格柵的變化是本次升級(jí)的亮點(diǎn)之一。從以前的橫幅樣式變成了現(xiàn)在的U型樣式，黑色下圍，銀色下護(hù)板，相當(dāng)跨界。車身尺寸方面，長/寬/高為4440×1700×1855毫米，軸距為2790毫米，整體尺寸與北汽王維M30相同。

與更時(shí)尚的車頭設(shè)計(jì)相比，它的尾部造型依然保持了北汽王維M30的風(fēng)格，兩側(cè)尾燈相對(duì)平整，并通過鍍鉻亮條連接。黑色后圍和銀色下翼子板的組合使它看起來更有層次感。與北汽王維M30相比，增加了倒車影像功能，日常停車更輕松。

■內(nèi)飾配色和方向盤造型是最大亮點(diǎn)。

北汽王維M35延續(xù)了北汽王維M30的布局，內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方。對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車型，預(yù)計(jì)中控面板將采用硬塑料材質(zhì)。它去掉了之前略顯老氣的仿木裝飾板，改為棕黑結(jié)合，配色更大膽，部分細(xì)節(jié)輔以烤漆面板裝飾。這些變化都讓它看起來更加時(shí)尚動(dòng)感，符合年輕消費(fèi)者的審美。

車內(nèi)，北汽王維M35依舊配備了9英寸的觸控顯示屏，磨砂處理，顯示效果清晰，反光抑制性好。空調(diào)節(jié)控制區(qū)和之前的設(shè)計(jì)一樣，還是三旋鈕的樣式。方向盤采用了全新的平底D型設(shè)計(jì)，看起來非常運(yùn)動(dòng)，握感也更好。方向盤兩側(cè)的鍍鉻條和底部的烤漆面板也起到了很好的畫龍點(diǎn)睛作用。

乘坐空間寬敞 座椅多變

■儲(chǔ)物空房間/游樂空房間

前門面板采用大面積硬塑料材質(zhì)，還集成了四門電動(dòng)車窗的控制按鈕和后視鏡的電動(dòng)調(diào)節(jié)按鈕。駕駛員側(cè)的按鈕支持一鍵下降功能。該車內(nèi)襯板所用材料較為真實(shí)，配置標(biāo)準(zhǔn)和做工均處于同級(jí)別車的平均水平。

北汽王維M35采用2+2+3座椅布局，采用棕色皮質(zhì)包裹，座墊和靠背打孔，透氣性好。座椅內(nèi)部的海綿也很柔軟，乘坐舒適。北汽王維M30全系標(biāo)配織物座椅，真皮座椅可選。從這一點(diǎn)可以看出，北汽王維M35有著更高的定位。

北汽王維M35的駕駛座支持六向手動(dòng)調(diào)節(jié)功能，配備三點(diǎn)式安全帶。乘坐空房間內(nèi)，身高172cm的體驗(yàn)者坐在車內(nèi)座椅上體驗(yàn)，三排座椅的整個(gè)空房間可以滿足日常乘坐需求，不會(huì)擁擠。

■行李箱

正常情況下后備箱深度為400mm，但最后一排座椅向前折疊后，深度為810mm，后備箱容積進(jìn)一步提升，可以放下幾個(gè)更大的行李箱或更多的物品。

動(dòng)力平順 適合家用

■動(dòng)力充足，駕駛輕快。

北汽王維M35搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，有BJ415B和DAM15兩款可選。前者的最大功率為106馬力，最大扭矩為145牛米。后者最大功率116馬力，最大扭矩150牛米，與北汽王維M30上的發(fā)動(dòng)機(jī)組合相同。我們的試駕車型搭載了更高參數(shù)的DAM15系列發(fā)動(dòng)機(jī)，也采用了前后驅(qū)動(dòng)的布局。目前該發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于Foton Katu ix7、凱騰EX80等車型。，具有良好的書籍參數(shù)。

在介紹了靜態(tài)部分之后，讓我們繼續(xù)討論我們更關(guān)心的動(dòng)態(tài)部分，看看它是如何工作的。離合器的耦合點(diǎn)在舉升后的半位置左右，起步時(shí)最好控制一下。油門踏板較輕，反應(yīng)積極。變速箱還是有北汽王維M30的“老問題”，就是放到一檔會(huì)感覺別扭。幸運(yùn)的是，其他檔位都很平穩(wěn)，換擋行程適中。變速箱依然是5速手動(dòng)變速箱，擋把的造型更符合人體工程學(xué)，握感更好，看起來比北汽王維M30上的那個(gè)更時(shí)尚。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右時(shí)，動(dòng)力輸出相當(dāng)令人滿意，足以在日常城市道路上行駛。想要加速超車時(shí)，只要深踩油門，提速到3000rpm左右，動(dòng)力輸出會(huì)更加充沛，整個(gè)超車過程也會(huì)相對(duì)輕松。

中段加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速爬升較快，加速感好。但當(dāng)車速超過80km/h時(shí)，加速動(dòng)量會(huì)有一定程度的衰減，加速感會(huì)變得更加放松。總體來說，北汽王維M35滿足日常使用沒有任何問題，動(dòng)力表現(xiàn)也比較流暢。

在噪聲控制方面，隔音棉起到了一定的抑制噪聲的作用。在怠速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升到2500轉(zhuǎn)/分之前，其噪音水平仍然可以接受。然而，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)/分時(shí)，噪音會(huì)明顯增加，變得更加令人不安。這時(shí)，它也在提醒你，是時(shí)候換擋了。

懸架結(jié)構(gòu)方面，北汽王維M35采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五桿螺旋彈簧。一般來說，懸掛結(jié)構(gòu)更舒適，載人性更好。在行駛過程中，懸架可以很好地過濾路面的瑣碎振動(dòng)，但在處理幅度較大的減速帶時(shí)表現(xiàn)相對(duì)一般。但通過減速帶或小坑洼時(shí)性能還不錯(cuò)，后排乘客顛簸感不強(qiáng)。

北汽威旺M35（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2016款 1.5L 舒適型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)0.00萬

編輯摘要:

北汽王維M35是北汽王維M30的升級(jí)版。在此基礎(chǔ)上，對(duì)外觀、內(nèi)飾、配置進(jìn)行了升級(jí)，使其更上檔次、更年輕，整體配置水平略高于同級(jí)競(jìng)品車型。由于其動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)和懸架結(jié)構(gòu)與北汽王維M30相比沒有變化，所以它們的駕駛感受非常相似。離合器的耦合點(diǎn)很容易找到，中低速時(shí)方向盤輕，懸架的支撐和路面細(xì)微振動(dòng)的過濾依然到位。它是同級(jí)別中相對(duì)容易駕駛的車型。

據(jù)悉，北汽王維M35將于本月底上市，價(jià)格區(qū)間預(yù)計(jì)在5-6萬元。對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行充分細(xì)分，就是更準(zhǔn)確地控制市場(chǎng)和消費(fèi)群體。一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)可以推出三款產(chǎn)品，說明這個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。與五菱洪光S1相比，它的優(yōu)勢(shì)在于整體設(shè)計(jì)更時(shí)尚、更年輕。比如更時(shí)尚的內(nèi)飾配色、平底方向盤、鋁制踏板、打孔真皮座椅、雙色輪圈、9英寸大屏、手機(jī)互聯(lián)、選裝前排座椅加熱等配置都符合年輕消費(fèi)者的審美，再加上寬敞的騎行空房間，這些都是超越競(jìng)品的優(yōu)勢(shì)。但在銷量和售后網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，與競(jìng)品車型相比仍有一定差距，廠商在這方面仍需加強(qiáng)和升級(jí)。

閱讀更多內(nèi)容:

北汽威旺M35參數(shù)配置表

相關(guān)車輛參數(shù)配置表: