雪鐵龍C3 參考價：未上市

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近日，各大媒體紛紛報道，長安PSA將帶雪鐵龍DS系列參加今年4月的上海車展。這是合資公司首次正式亮相車展，DS5概念車也將全球首發(fā)。這個消息又把DS系列推到了風口浪尖，雪鐵龍的新DS系列是什么？哪一款會是第一款國產車型？讓我們全面了解一下:

在介紹雪鐵龍DS系列車型之前，我們先來了解一下雪鐵龍DS系列的含義。根據(jù)官方定義:雪鐵龍DS是Different Spirit的縮寫，意思是不同的精神。DS系列未來將成為雪鐵龍的高端豪華車系列。

同時，由于雪鐵龍DS更加豪華，不會與雪鐵龍現(xiàn)有的同級別車型競爭，而是形成自己的細分市場，提升雪鐵龍品牌的形象，為未來豪華車的推出做準備。DS3、DS4、DS5等系列車型分別對應雪鐵龍C3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、C4、C5，成為雪鐵龍主力系列的有力補充。

低個性小型車-DS3

全新雪鐵龍DS3在2021年法蘭克福車展上首次亮相，目前正在法國的泊西工廠生產。作為雪鐵龍DS系列的首款產品，DS3的造型設計非常個性。新車配備了獨創(chuàng)的“浮動”車頂設計，鍍鉻鰭狀防刮條，前臉兩個LED豎燈，后向B柱，車尾和方向盤采用現(xiàn)代風格的DS標識等。內飾部分、三桶設計的儀表以及多處安裝的鍍鉻裝飾件也體現(xiàn)了新車的特點。

在個性化方面，每個用戶都可以根據(jù)自己的審美和使用需求打造出獨一無二的DS3。其中，DS3外觀個性化組件包括車頂、車身、后視鏡體和車輪。在內飾方面，用戶可以選擇儀表盤飾條、變速桿手柄等其他材質的內部裝備。

雪鐵龍DS3與即將上市的新一代C3共享一個平臺。其車身尺寸為3950 * 1710 * 1460毫米，略大于雪鐵龍C3車型。雖然是小型車，但雪鐵龍還是很注重內部空的利用。比如位置較高的儀表盤增加了腿部空空間，而靠背較窄的座椅和旅行車式的后排設計釋放了車輛的后排空空間。DS3是一款5座車型，包括一個13升手套箱和一個285升行李箱，以及裝載空艙中一個60:40分離式可折疊后排組合座椅。

動力方面，DS3推出了三款汽油發(fā)動機，包括150馬力的THP渦輪增壓發(fā)動機、120馬力和95馬力的VTi自然吸氣發(fā)動機。柴油機方面，兩臺HDi DPFS共軌直噴渦輪增壓柴油機最大功率分別達到90馬力和110馬力。變速箱部分，搭載VTi 95發(fā)動機的車型將配備自動變速箱，其他車型只有5速和6速手動變速箱可供選擇。

配置方面，標配ESP、ABS、EBD、EBA、六氣囊、Isofix兒童座椅標準接口。其他配置包括巡航控制、MyWay導航系統(tǒng)、可播放MP3和WMA光盤的CD播放器、藍牙免提通信系統(tǒng)等。此外，它還配備了全新的HiFi車載影音系統(tǒng)。除了車載設備，雪鐵龍還特別為DS3用戶定制了“雪鐵龍FREEDRIVE”專屬服務。當用戶的車需要維修時，雪鐵龍會提供替代車，從而保證用戶的正常出行不受影響。

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●DS4——高端緊湊型車

在去年的巴黎車展上，雪鐵龍的第二款DS系列DS4車型也發(fā)布了。這款全新的緊湊型轎車設計強調法式豪華和運動氛圍，但這款五門掀背車的目標仍然是專注于實用的家用車市場。

該車與定位高于雪鐵龍C4的第二代C4共享平臺。與雪鐵龍C4相比，這款DS4的車身短了60毫米，高了40毫米，寬了20毫米。車身尺寸長4270毫米，寬1810毫米，高1530毫米。

前臉與High Rider概念車沒有太大區(qū)別，大開口的前格柵和保險杠塑造了侵略性的前臉。尾燈保留了High Rider概念車細長LED尾燈的設計。鍍鉻裝飾后視鏡和雙色合金車輪。后門把手隱藏在門框與C柱相接的部分，增加了整體感。此外，雪鐵龍設計師還為DS4配備了全景玻璃天窗。

內飾方面，DS4的材料比C4更先進，車身各處都是軟質材料和皮革，中控臺設計非?，F(xiàn)代。四個方向盤與C4相同，三筒式儀表盤也可以改變白色或藍色背景光。DS4中控臺增加了更多的鍍鉻金屬裝飾條，使得內飾整體感覺不錯。

動力方面，海外DS4有三款汽油發(fā)動機可供選擇，分別是120馬力的1.6VTi發(fā)動機，155馬力和200馬力的兩款1.6T渦輪增壓發(fā)動機。它配備了手動變速箱和一種稱為ESG的電動換檔變速箱。兩臺柴油機的代號分別為HDi110和HDi160。此外，還有一款基于HDi 110柴油發(fā)動機的具有發(fā)動機自動啟停控制功能的微混車型，制動能量由一臺小型發(fā)電機回收。

●DS5——全新跨界車

DS5定位為跨界車，車身長度超過4600mm，據(jù)海外媒體報道，新車將參照雪鐵龍2021年發(fā)布的C-SportLounge概念車進行設計。我們已經(jīng)曝光了DS5概念版將于今年4月在上海車展亮相的消息，最終量產版預計將于9月在法蘭克福車展亮相。

“DS5是基于C-SportLounge概念車打造的ж

動力方面，新車有望推出混動版，搭載2.0L HDi發(fā)動機和電動機，預計可實現(xiàn)200馬力的動力輸出。此外，它將配備1.6L發(fā)動機，提供150或200馬力的兩種動力輸出。140馬力/163馬力的2.0L HDi發(fā)動機和最大功率204馬力的2.2L HDi發(fā)動機。

●國內生產的可能性

去年年中長安/PSA集團簽署合資協(xié)議時，該負責人表示，在初期，合資公司集中精力將雪鐵龍DS系列產品引入中國。最有可能的是定位高端緊湊型DS4。

此外，放眼國內市場，PSA集團始終缺乏能打動消費者的先進技術。DS系列的推出會很好的彌補這一點。從這個角度來看，也印證了前面提到的引入DS4的可能性更大。

由于DS系列定位于同級高端，DS4國產后也將定位于國內緊湊型高端水平。當然，我們在這里說高端，并不是說價格比現(xiàn)有車型高很多。也就是說，DS4最有可能與高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）處于同一細分級別。價格區(qū)間自然落在11-16萬元區(qū)間，略高于目前的世嘉。從而與世嘉形成了一條完整緊湊的產品線。

● 總結：DS曾是雪鐵龍的高端車型，而雪鐵龍公司重新啟用DS的名稱，意在表述其高端車型的發(fā)展之路。DS系列的引入將帶來全新的技術、全新的設計以及全新的產品定位。我們也希望我們能在不久之后的2021年看到首款國產DS系列車型的誕生。