指令性語音識別能力較好

捷途X70（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是該品牌的中型SUV車型，專注于入門市場。它5/6/7座的三座，低廉的價格和寬敞的內(nèi)飾空讓它在實用性方面吸引了很多潛在用戶的關(guān)注。2021年8月，捷途X70迎來改款。不僅內(nèi)飾設(shè)計有所提升，一些高配版本中的一些10.1英寸屏幕智能云系統(tǒng)在系統(tǒng)界面和關(guān)鍵面板上也做了一些改動。接下來，讓我們看看這個互聯(lián)系統(tǒng)的性能。

根據(jù)不同的變速箱類型、座椅和配置級別，2020款捷途X70擁有多達27種不同的配置。如果單從配置來看，該車主要分為五個配置級別:金興、長興、悅興、智興、尊興。雖然各部門都配備了10.1英寸的觸摸屏系統(tǒng)，但只有頂配版，也就是尊星版，才真正配備了“全配備”的智能云系統(tǒng)，也就是我們今天測試的機型。

捷途系列雖然也屬于奇瑞汽車，但它使用的系統(tǒng)與阿里索和星途不同。比如阿里索GX使用的是科大訊飛的飛魚OS 2.0系統(tǒng)，星途LX是基于小規(guī)模車載OS的獅智云3.0系統(tǒng)。之所以有這么多選擇，是因為奇瑞有一套“適者生存”的規(guī)則，同時也會考察和選擇最好的。從最終評分來看，捷途X70智能云系統(tǒng)與飛魚OS、雄獅（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）智能云系統(tǒng)在交互和功能上存在一定差距。這種功能上的差距可能與產(chǎn)品定位有關(guān)。接下來，我們將對系統(tǒng)的各個部分進行詳細的分析。

人車互動

捷途X70的內(nèi)飾設(shè)計看起來比較傳統(tǒng)。中央大屏和觸控面板位于中控臺中央，整體布局非常規(guī)整。深色內(nèi)飾和銀色或木質(zhì)裝飾條也符合大多數(shù)年齡段用戶的審美趨勢。與老款X70相比，中控臺的造型發(fā)生了明顯的變化，觸控面板的整體感比之前的物理按鍵更強，檔次感提升。

12.3英寸液晶儀表是除金星、長興版本外的標配，信息橫向布局。用戶可以根據(jù)自己的喜好在藍色、紅色和紫色之間切換。儀器能顯示的內(nèi)容豐富多樣，但左側(cè)菜單集成了太多功能，查看不同信息需要手動切換，日常使用起來有些繁瑣。

語音助手可通過方向盤按鍵或“Quick Way”的語音指令喚醒，系統(tǒng)還支持自定義喚醒詞。從實測性能來看，語音助手捷途X70對祈使句理解較好，但對自然語義理解不強，智能性能仍有較大提升空。

從交互的角度來看，捷途X70在液晶儀表與液晶觸摸屏的結(jié)合、語音識別能力等方面都能滿足智聯(lián)系統(tǒng)的基本要求。，在日常使用和人車互動中具有一定的使用價值。但在深度語義理解和UI設(shè)計方面，X70與其他品牌的部分車型相比仍有一定差距。

其他硬件和軟件設(shè)備

在其他功能方面，X70中高版本配備了6揚聲器音響系統(tǒng)，兩側(cè)前門還配備了金屬聲罩。放射狀紋理的設(shè)計增強了駕駛艙的氣質(zhì)。通過觸摸屏和屏幕底部的觸摸面板，還可以控制環(huán)境光、單區(qū)自動空調(diào)節(jié)、空氣體放出裝置等功能。觸摸面板在視覺上優(yōu)于舊的物理按鈕組，但相反，指紋不可避免地會留在面板上。

聯(lián)網(wǎng)資源和智能化水平有待加強

功能實現(xiàn)

談完硬件，我們再來看看捷途X70智能云系統(tǒng)的功能表現(xiàn)。首先我們從日常出行中最常使用的功能收音機、娛樂、導(dǎo)航等常用功能入手。訪問功能是否簡單，資源是否豐富，導(dǎo)航設(shè)置是否方便，都會影響用戶的實際用車體驗。

在主界面上面，fold的收音機和多媒體功能分別是本地FM/AM收音機和本地音源播放，滿足用戶最基本的娛樂需求。網(wǎng)絡(luò)多媒體資源集成在界面第二頁的“在線商城”中。新聞資訊、音樂和網(wǎng)絡(luò)電臺分別來自三種不同的應(yīng)用。需要注意的是，語音命令很難幫助用戶輕松搜索在線資源，我們建議最好在停車狀態(tài)下手動搜索。

該車自帶的導(dǎo)航功能相當(dāng)豐富。除了手動設(shè)置目的地，用戶還可以通過捷途App搜索并分發(fā)到車內(nèi)。需要注意的是，車機目前還不支持車牌錄入，因此在避開禁區(qū)時只能以時間為參考，無法根據(jù)車牌數(shù)據(jù)動態(tài)避開。

全景影像方面，雖然屏幕尺寸已經(jīng)達到了10.1英寸，但整個影像屏幕并沒有占據(jù)整個屏幕，停車屏只占據(jù)了8英寸左右的面積。另外，整個畫面的清晰度不是很高，單獨讀取相機圖像時畫面失真也很明顯。雖然能滿足日常輔助功能，但與其他智聯(lián)系統(tǒng)相比在檔次感上還是有一定差距的。帶全景停車影像的版本自帶行車記錄儀功能。用戶只需再購買一張存儲卡，即可實現(xiàn)實時圖像記錄、拍照等功能。當(dāng)然，如果用戶想使用自購記錄儀，后視鏡上還提供了一個USB電源接口，為第三方記錄儀設(shè)備供電，值得肯定。

手機互聯(lián)方面，除了百度CarLife手機映射，車輛綁定捷途汽車App后，還可以實現(xiàn)遠程控制、車況查看等功能。此外，根據(jù)官方披露，內(nèi)置聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的車型還可以使用J-Watch智能手環(huán)等設(shè)備解鎖和啟動車門。

考慮到智云系統(tǒng)提供在線音樂、車載導(dǎo)航、Wi-Fi熱點、手機App遠程控制等基礎(chǔ)功能。，捷途X70可以獲得不錯的基礎(chǔ)分，完全可以滿足日常使用需求。但與其他智聯(lián)系統(tǒng)相比，X70系統(tǒng)仍存在明顯的不足，如缺乏動態(tài)規(guī)避限制等功能，全景圖像分辨率較低，這些都是在功能上沒有得到高分的主要原因。

服務(wù)生態(tài)

為了讓駕駛員完全放棄在車內(nèi)使用手機，車內(nèi)系統(tǒng)應(yīng)該具備手機的一些常用功能。從現(xiàn)階段來看，服務(wù)生態(tài)的布局非常重要，既能提升檔次感，又能給出行帶來一定的便利，所以我們把服務(wù)生態(tài)納入評價體系。服務(wù)生態(tài)方面，捷途X70在手機App中增加了人工客服和一鍵式救援服務(wù)，但這些功能在車載系統(tǒng)中是沒有的。

傳播善意

目前語音已經(jīng)成為主流的交互方式，但是語音助手的智能決定了人們的體驗。在這個階段，他們中的一些人是聰明的副駕駛員，他們理解你并給你帶來快樂，而另一些人是副駕駛員，他們到處回答無關(guān)的問題。所以，一個智能的車內(nèi)系統(tǒng)至少要懂你，給你帶來愉悅。

捷途X70智能云系統(tǒng)雖然可以通過語音命令控制多媒體、導(dǎo)航、藍牙電話甚至空天窗，但其對語音命令的理解還處于相對基礎(chǔ)的水平，對自然命令的識別能力不強，溝通好感度有待提高。

●文章摘要:

從最終評分和實際體驗來看，捷途X70智能云系統(tǒng)雖然提供了智聯(lián)系統(tǒng)中常見的一些主流功能，如聯(lián)網(wǎng)多媒體資源、無線充電、全景停車影像、車載Wi-Fi等。，在通信能力和增值服務(wù)方面，它還是遠遠落后于斑馬智能出行和小型車OS，這也是它拿不到高分的主要原因。但考慮到捷途X70搭載智能云系統(tǒng)的指導(dǎo)價相對較低，也可能是出于成本考慮，沒有搭載高智能系統(tǒng)。當(dāng)然，我們還是希望捷途能夠在未來的車型中逐步完善智聯(lián)系統(tǒng)的功能，滿足用戶更多的聯(lián)網(wǎng)需求。