車(chē)尾更好看

保時(shí)捷Cayman（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）此次中期改款最重要的是車(chē)型名稱前沒(méi)有添加718；而不是換一個(gè)更有活力的后端；而不是用2.0T 4缸發(fā)動(dòng)機(jī)取代6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這些產(chǎn)品的升級(jí)可能對(duì)粉絲來(lái)說(shuō)意義重大，但價(jià)格的向下探索才是真正能吸引潛在客戶的地方。從70多萬(wàn)的價(jià)格到60萬(wàn)的區(qū)間，很多曾經(jīng)用錢(qián)觀望的消費(fèi)者真的動(dòng)了心。那么，問(wèn)題來(lái)了，對(duì)于一輛60萬(wàn)以內(nèi)的保時(shí)捷跑車(chē)，是如你所愿，還是站在神壇上的保時(shí)捷？

●3分鐘的快速汽車(chē)聊天

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●外觀更好。

讓我們從外面看。這次試駕選裝件很多，加起來(lái)將近12萬(wàn)，甚至一個(gè)車(chē)漆就要3萬(wàn)多，對(duì)于普通購(gòu)車(chē)人來(lái)說(shuō)是不必要的。其中，我最推薦的是Sport Chrono組件和互聯(lián)系統(tǒng)，其中一個(gè)可以保證超快啟動(dòng)和增力，另一個(gè)可以使用CarPlay增加實(shí)用性，其他配置可以選擇也可以不選。如果我必須選擇另一個(gè)，LED大燈將是一個(gè)選擇。

保時(shí)捷718（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2016款 Cayman 2.0T車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)58.80萬(wàn)

我認(rèn)為沒(méi)有任何一家汽車(chē)公司能在保留經(jīng)典設(shè)計(jì)方面與保時(shí)捷相媲美。即使外觀“幾十年如一日”，換上或更換后通過(guò)改變細(xì)節(jié)依然能跟上當(dāng)下的潮流，但從頭到尾都有保時(shí)捷的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。718 Cayman的外觀夠酷夠漂亮。對(duì)于它的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，滿足性能要求和吸引眼球是很重要的。只有718 Cayman拿著58.8萬(wàn)元做到了。

至于內(nèi)飾，我覺(jué)得挺好看的，不浮華，基本功能都有。只有配色和更高級(jí)的配置是可選的。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，你有保時(shí)捷，誰(shuí)在乎你的內(nèi)飾？泡妞出門(mén)上你車(chē)的時(shí)候，他不會(huì)因?yàn)閮?nèi)飾沒(méi)有皮，顏色都是深色就下車(chē)，他只要自己過(guò)就行了。

雖然內(nèi)飾可能會(huì)簡(jiǎn)單一點(diǎn)，但是當(dāng)你坐在里面的時(shí)候，它想要展現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)氛圍是非常濃厚的。你只需要握著方向盤(pán)，眼睛盯著路面。開(kāi)的時(shí)候沒(méi)覺(jué)得有什么功能缺失。一方面，我害怕按下功能鍵會(huì)撞到試駕車(chē)。另一方面，我在體驗(yàn)它的性能，除了駕駛，我不在乎使用其他功能。

● 2.0T就夠了。

這款718的真正魅力并不像停在那里吸引眼球那么簡(jiǎn)單。只有握住方向盤(pán)，深踩油門(mén)踏板，才算真正啟動(dòng)。并以各種方式刺激你，一輛跑車(chē)不僅限于女生。

有人可能會(huì)說(shuō)，一個(gè)閹割版的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在這里談激情和運(yùn)動(dòng)，是不是有點(diǎn)可笑？你應(yīng)該知道，老款是2.7L六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，差遠(yuǎn)了。這就是我擔(dān)心的。說(shuō)起來(lái)容易，以前的Boxster（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） S 2.5T至少有豐富的動(dòng)力儲(chǔ)備。這款2.0T只有250馬力/310牛米，和豪華品牌大功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)差不多。談?wù)擇{駛激情真的有點(diǎn)難。然而，在測(cè)試了它的成就后，我收回了這個(gè)觀點(diǎn)。

它的0-100公里/小時(shí)加速僅需5.17秒，比官方公布的5.4秒還要快。超過(guò)了同價(jià)位大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，僅比2.5T Boxster S落后一秒，在加速初期，G值接近0.9g，是一個(gè)非常不錯(cuò)的加速。其實(shí)車(chē)內(nèi)的體驗(yàn)更明顯，因?yàn)檫x裝了Sport Chrono組件，在保證穩(wěn)定性的同時(shí)，彈射起步速度可以超過(guò)6000rpm，感覺(jué)整個(gè)車(chē)都被彈射出去了，就是你想要的那種推背感。這個(gè)成績(jī)比老款2.7L Cayman快多了。有沒(méi)有擔(dān)心它的動(dòng)態(tài)性能沒(méi)有感覺(jué)？

注:2021年測(cè)試718 Boxster 2.0T時(shí)，溫度比這次高，而且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)受空氣影響較大，所以兩次2.0T測(cè)試結(jié)果有近一秒的差距。

33.04米剎車(chē)成績(jī)

●良好的動(dòng)力儲(chǔ)備

不到1.4噸的重量讓數(shù)據(jù)平均的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮出巨大的能量，發(fā)動(dòng)機(jī)位于你身后，你可以清晰的聽(tīng)到它工作的聲音，進(jìn)一步放大了你的駕駛欲望。除了發(fā)動(dòng)機(jī)，性能出色的PDK雙離合變速箱也功不可沒(méi)。

它的程序就像在你的大腦中成長(zhǎng)。當(dāng)你踩下油門(mén)時(shí)，它已經(jīng)完成降檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間攀升至5500轉(zhuǎn)/分。這時(shí)你會(huì)覺(jué)得渦輪有些滯后，因?yàn)樽兯傧涞姆磻?yīng)速度已經(jīng)超過(guò)了發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)速度。然而，在你知道是渦輪介入之前，動(dòng)力已經(jīng)轉(zhuǎn)移到輪子上了。對(duì)于以走代步為主的需求，絕對(duì)符合你的預(yù)期。至于倒退，1/2檔會(huì)稍微注意仔細(xì)。對(duì)于718來(lái)說(shuō)，這種不太舒適的車(chē)型影響不大。

正是因?yàn)樗l繁的降檔，所以油耗的表現(xiàn)并不出色。1.2升/百公里的油耗，想買(mǎi)718的人都買(mǎi)得起。如果你想省油，只要在80公里/小時(shí)后切換回手動(dòng)模式，并保持在7檔。

●同級(jí)最強(qiáng)的底盤(pán)和轉(zhuǎn)向。

底盤(pán)和轉(zhuǎn)向是保時(shí)捷最受好評(píng)的地方，卡丁車(chē)和車(chē)的融合感也是911最讓人著迷的地方。在這次中期改款中，718車(chē)系可以說(shuō)完全升級(jí)了懸架，前后麥弗遜的結(jié)構(gòu)就不提了。前懸架來(lái)自911 tubro，后懸架基于Cayman GT4的設(shè)計(jì)。這對(duì)日常駕駛有什么影響？

首先你平行超車(chē)的時(shí)候不會(huì)有額外的晃動(dòng)，120 km/h的時(shí)候會(huì)很整齊，然后過(guò)減速帶的時(shí)候可以大膽的以20 km/h的速度走，懸架靈活，坐在車(chē)?yán)镆膊粫?huì)顛簸。如果換成原來(lái)的18寸輪圈，舒適性會(huì)更好，日常出行718也不會(huì)覺(jué)得不舒服。

同時(shí)，手感極佳的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)。車(chē)頭的靈活性是TT或者SLC無(wú)法比擬的，這讓你在駕駛的時(shí)候很有自信。路的感覺(jué)通過(guò)方向盤(pán)直接告訴你，所以緊繃的駕駛體驗(yàn)會(huì)讓你越來(lái)越喜歡。而且轉(zhuǎn)向力也很重，不容易開(kāi)但是絕對(duì)過(guò)癮。

保時(shí)捷的剎車(chē)基本上就是屠殺榜的表現(xiàn)。大部分廠家都很難匹配，33.04米的成績(jī)真的很優(yōu)秀。這還是原廠在制動(dòng)狀態(tài)下得到的結(jié)果。而且10倍的成績(jī)能保持在33米左右，真的很少見(jiàn)，就像黑科技一樣。

最后說(shuō)說(shuō)不滿意的地方，就是排氣和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。我整體感覺(jué)很無(wú)聊。因?yàn)榭哲?chē)外是空的，聽(tīng)起來(lái)還行。而且車(chē)真的很平庸。沉悶的聲音感覺(jué)像是鼻塞的聲音，和老的很不一樣。以前我喜歡關(guān)掉音響，享受性能車(chē)的機(jī)械聲，但這次我寧愿多聽(tīng)點(diǎn)音樂(lè)。

●總結(jié):

好了，這款718 Cayman的基本性能就完成了。作為保時(shí)捷最入門(mén)的跑車(chē)，我覺(jué)得這個(gè)級(jí)別應(yīng)該符合大多數(shù)人的預(yù)期。外觀搶眼，動(dòng)力好，底盤(pán)性能同級(jí)最佳，再加上保時(shí)捷的品牌加成，58.8萬(wàn)元買(mǎi)一輛保時(shí)捷跑車(chē)有什么意義？雖然說(shuō)不裝基本沒(méi)機(jī)會(huì)提車(chē)，但也沒(méi)有加10萬(wàn)到10萬(wàn)那么夸張，65萬(wàn)以內(nèi)肯定會(huì)拆。無(wú)論年輕還是年老，預(yù)算都在60萬(wàn)左右，不想過(guò)平庸的生活?？纯催@個(gè)718，會(huì)如你所愿。

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