【太平洋汽車網(wǎng)】優(yōu)點——省油；無論是在等紅燈還是在堵車，發(fā)動機自動啟停技術(shù)都可以在停車的時候自動熄滅發(fā)動機，以達到省油的目的。缺點——用車成本增加；有自動啟停系統(tǒng)的車比沒有的車要貴幾千塊錢。此外，由于發(fā)動機頻繁地反復啟停，這就對機油品質(zhì)有了更高的要求。

　　缺點——用車成本增加；有自動啟停系統(tǒng)的車比沒有的要貴幾千塊錢。此外，由于發(fā)動機頻繁地反復啟停，這就對機油品質(zhì)有了更高的要求，令保養(yǎng)費用進一步增加。

　　發(fā)動機自動啟停好不好發(fā)動機自動啟停的設計初衷是為了環(huán)保節(jié)能，在理論環(huán)境下它也確實可以達到這個目標，但如果結(jié)合我國的路況，例如堵車時間較長，長時間的走走停停勢必會給起動機增加負擔。

　　所以說使用條件很重要。如果路上紅綠燈較多，且路況不太擁堵的情況下，使用自動啟?？隙ㄊ羌饶軒湍愎?jié)油又能幫你簡化操作步驟。但要是那種堵車忒嚴重的，那最好索性還是把它關(guān)了吧，因為這時候不僅會增加積碳，還會增加你的油耗，而這就背離了其設計的初衷。

　　發(fā)動機啟停技術(shù)傷車嗎自動啟停簡單理解就是在啟動和熄火的狀態(tài)切換，這樣一想難免會讓人擔心會不會損壞發(fā)動機。畢竟對比普通車型，自動啟停功能的車啟停的次數(shù)要多得多。不過我們可以告訴大家的是，對于這方面的問題，我們完全不需要過多擔心，原因有兩個。

　　一是現(xiàn)在有啟停配置的發(fā)動機和啟停系統(tǒng)的壽命次數(shù)次數(shù)大概能有幾十萬次，基本能跟我們汽車的同壽命；

　　二是啟停功能只是把發(fā)動機停止工作，但是機油系統(tǒng)并沒有停止，也就是雖然發(fā)動機不轉(zhuǎn)動了，但是機油還是會在發(fā)動機內(nèi)部產(chǎn)生流動，這樣就能讓汽車再次啟動的時候，提前有更好的潤滑，還能保護發(fā)動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）