【太平洋汽車網(wǎng)】后出風(fēng)口是和前部中間出風(fēng)口（就是儀表臺上的出風(fēng)口）的風(fēng)量聯(lián)動的。也就是說，如果前部選擇了上出風(fēng)或者下出風(fēng)，沒有選擇中間出風(fēng)，那么不管在后面怎么調(diào)，后面出風(fēng)口都沒有風(fēng)。如果只選擇中間出風(fēng)口，而又手動把儀表臺上的出風(fēng)口都關(guān)閉的話，那么后面的出風(fēng)口會得到最大的風(fēng)量。

　　后出風(fēng)口是和前部中間出風(fēng)口（就是儀表臺上的出風(fēng)口）的風(fēng)量聯(lián)動的。也就是說，如果你前部選擇了上出風(fēng)或者下出風(fēng)，沒選擇中間出風(fēng)，那么無論你在后面怎么調(diào)，后出風(fēng)口都沒有風(fēng)。如果你只選擇中間出風(fēng)，而又手動把儀表臺上的出風(fēng)口都關(guān)閉的話，那么后出風(fēng)口會得到最大的風(fēng)量。

　　全新奧迪A4L充滿動感的車身設(shè)計(jì)彰顯了奧迪在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域的引領(lǐng)者地位。具有奧迪S系列特征的前臉設(shè)計(jì)、轎跑車般的流線車身、寬大的車輪和剛勁有力的輪拱，使其在車流中顯得動感而兼具優(yōu)雅、沉穩(wěn)而富有張力。這一設(shè)計(jì)也使A4L擁有同級車中最低的風(fēng)阻系數(shù)——0.27，與歐洲版車型保持一致。代表奧迪最新設(shè)計(jì)趨勢的LED“飛翼”日行燈更成為全新奧迪A4L與眾不同的運(yùn)動符號。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）