外觀(guān)依舊大氣

世界上有很多傳奇車(chē)型，比如保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。雖然它們?cè)趦r(jià)格和定位上有所不同，但卻得到了無(wú)數(shù)消費(fèi)者的認(rèn)可。中國(guó)也有一款車(chē)，跑車(chē)?yán)锏?11，轎車(chē)?yán)锏目_拉都可以算是。它就是哈瓦爾·H6。自行車(chē)月銷(xiāo)量超過(guò)8萬(wàn)輛，85個(gè)月銷(xiāo)量冠軍對(duì)于任何車(chē)系來(lái)說(shuō)都是不可想象的。但是對(duì)于H6來(lái)說(shuō)，這些已經(jīng)成為了現(xiàn)實(shí)，所以毫不夸張地說(shuō)哈瓦爾·H6是一個(gè)傳奇。

不久前，在成都車(chē)展上，我們看到了全新的哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這是哈弗H6的第三代車(chē)型。對(duì)于傳奇車(chē)型的更換，大家肯定都有疑惑。它能繼續(xù)寫(xiě)傳奇嗎？有問(wèn)題沒(méi)關(guān)系。我們將為您帶來(lái)全網(wǎng)最新鮮的初試，看您能否解開(kāi)疑惑。

本次試駕車(chē)型為非量產(chǎn)版，可能在某些功能和體驗(yàn)上與未來(lái)的量產(chǎn)版有所不同。以下觀(guān)點(diǎn)僅代表這種體驗(yàn)的模式。

●外觀(guān)依舊大氣。

中國(guó)消費(fèi)者最關(guān)注什么？是的，不管花多少錢(qián)買(mǎi)車(chē)，這輛車(chē)一定要看著，要有好的氛圍。哈弗·H6在這方面肯定很努力。

新H6網(wǎng)布的面積差別不大，但新H6的豎向設(shè)計(jì)改為橫向設(shè)計(jì)，并使用了更大面積的鍍鉻裝飾元素。由于其密集的結(jié)構(gòu)，這種網(wǎng)的設(shè)計(jì)可能不會(huì)受到所有消費(fèi)者的喜歡。如果未來(lái)上市時(shí)能提供不同的外觀(guān)套件或網(wǎng)眼布型號(hào)，相信會(huì)得到更多消費(fèi)者的認(rèn)可。

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因?yàn)镃柱和D柱之間的舷窗設(shè)計(jì)有所改變，新H6看起來(lái)更像一輛大尺寸的SUV。與現(xiàn)在的H6相比，新H6在體型上得到了全面的提升。由于整車(chē)采用了更多的高強(qiáng)度鋼，剛性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)得到了更好的優(yōu)化，新H6汽車(chē)的重量減輕了100公斤。

比起現(xiàn)在很多車(chē)型裝配的雙色鋁合金輪圈，我更喜歡新H6上這款漂亮的單色輪圈。輪胎匹配方面，哈弗為H6選擇了漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）泰萬(wàn)拓仕S1 evo3 SUV系列輪胎，奧迪Q8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）部分車(chē)型也配備了這種花紋的輪胎。

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車(chē)尾視覺(jué)重心相對(duì)較高，后窗上緣及周邊下緣設(shè)計(jì)有擾流板裝置。雖然功能可能有限，但作為提升運(yùn)動(dòng)感的設(shè)計(jì)元素也是相當(dāng)不錯(cuò)的。貫穿式尾燈是現(xiàn)在流行的設(shè)計(jì)。制造商將這種尾燈命名為“直通式喬云尾燈”?？钍秸婧每矗庠炊际莑ed。

車(chē)機(jī)系統(tǒng)是亮點(diǎn)

●車(chē)機(jī)系統(tǒng)是亮點(diǎn)。

新H6延續(xù)了當(dāng)前車(chē)型材質(zhì)的扎實(shí)內(nèi)飾風(fēng)格，也保留了貫穿式出風(fēng)口的設(shè)計(jì)，但這一次中控臺(tái)不再偏向駕駛員，因?yàn)榭梢詾檐?chē)內(nèi)其他乘客提供更多功能。

方向盤(pán)的款式很好看，包邊圈上的皮革足夠精致柔軟，但是邊圈有點(diǎn)薄，握感不夠飽滿(mǎn)扎實(shí)。39點(diǎn)方向方向盤(pán)背面沒(méi)有手握，舒適性比較一般。

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全新的H6機(jī)車(chē)系統(tǒng)是這一代的一大亮點(diǎn)。除了支持大家熟悉的多媒體和智能機(jī)車(chē)功能外，還可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程在線(xiàn)升級(jí)。升級(jí)項(xiàng)目包括機(jī)車(chē)系統(tǒng)、ECU、TCU等，對(duì)于傳統(tǒng)燃油車(chē)來(lái)說(shuō)絕對(duì)是一次大膽的嘗試。

在新H6上，除了方向盤(pán)上的多功能按鈕和操縱桿，我們能看到的物理按鈕非常有限，大部分功能都集成到了車(chē)機(jī)系統(tǒng)中。經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，這套多功能系統(tǒng)操作起來(lái)并不復(fù)雜，很多項(xiàng)目都可以通過(guò)語(yǔ)音交互進(jìn)行控制。據(jù)廠(chǎng)家工程師介紹，未來(lái)該系統(tǒng)將支持40多項(xiàng)、上千種功能的遠(yuǎn)程升級(jí)。

空間細(xì)節(jié)很貼心

坐進(jìn)第三代哈弗H6后，可以明顯感覺(jué)到座椅比現(xiàn)在的車(chē)型要柔軟很多，寬大的座椅加上厚實(shí)柔軟的填充物，讓你感覺(jué)很困。座椅的包裹性不是很好，但是對(duì)肩部和腰部的支撐很到位。

第三代哈弗H6的頭部空空間相當(dāng)充裕。對(duì)于身高176cm的人來(lái)說(shuō)，前后排可以有不止一拳空的空間。第二排空也是哈弗的強(qiáng)項(xiàng)，兩拳以上的腿空還算滿(mǎn)意。

存儲(chǔ)性能也令人滿(mǎn)意。除了常規(guī)的儲(chǔ)物間空，還有很多貼心的設(shè)計(jì)。水杯架內(nèi)設(shè)計(jì)有塞子，前面有卡槽，可以放手機(jī)或高速卡等小件物品。副駕前面有個(gè)掛鉤，可以?huà)煸缟蟻?lái)不及的早餐或者晚上帶回家的零食，以免灑出來(lái)。中央通道下方還拉出了一個(gè)儲(chǔ)物間/。

底盤(pán)質(zhì)感再次提升

第三代哈弗H6搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169馬力，最大扭矩285牛米，匹配7速濕式雙離合變速箱。乍一看和現(xiàn)在的車(chē)型一樣，但其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率已經(jīng)提升到了38%，電子增壓器也升級(jí)了。最大扭矩和速度范圍從1400-3000轉(zhuǎn)/分增加到1400-3600轉(zhuǎn)/分，與3.0動(dòng)力軟件版本相匹配。此外，第三代哈弗H6具備整車(chē)FOTA升級(jí)功能，未來(lái)動(dòng)力調(diào)節(jié)方式也可在線(xiàn)升級(jí)。

●駕駛體驗(yàn)

與現(xiàn)款相比，第三代哈弗H6動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)有明顯升級(jí)，動(dòng)力輸出依然以平順為主，低扭矩充沛，中后期沒(méi)有明顯的動(dòng)力爆點(diǎn)。油門(mén)踏板反饋輕，剎車(chē)踏板行程短，起步階段稍空，中后段制動(dòng)力釋放明顯。

變速箱的平順性表現(xiàn)值得稱(chēng)贊，但問(wèn)題還是老話(huà)說(shuō)換擋速度慢，起步階段在遲鈍和跳躍之間容易反復(fù)，所以要多注意控制油門(mén)。中、小油門(mén)駕駛時(shí)，響應(yīng)速度更快，取決于發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，但大油門(mén)駕駛時(shí)，仍有等待變速箱降檔的過(guò)程。但是對(duì)于雙離合變速箱來(lái)說(shuō)，換擋速度提高的時(shí)候更容易受挫，但這種調(diào)整方式更適合普通消費(fèi)者。

試駕在哈弗徐水工廠(chǎng)的封閉試驗(yàn)田進(jìn)行。工廠(chǎng)的道路非常平坦，只有底盤(pán)可以簡(jiǎn)單體驗(yàn)。但是只要你開(kāi)車(chē)，就能明顯感覺(jué)到底盤(pán)質(zhì)感相比現(xiàn)在的車(chē)型有了明顯的提升，底盤(pán)的整體感和重量都非常不錯(cuò)。通過(guò)廠(chǎng)區(qū)內(nèi)唯一損壞的道路時(shí)，懸架從容應(yīng)對(duì)震動(dòng)。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也是第三代哈弗H6升級(jí)明顯的地方。方向盤(pán)中間的虛擬位置變小。雖然路感還是不太清晰，但是車(chē)頭的反應(yīng)速度比較快。再加上輕便的轉(zhuǎn)向，駕駛時(shí)車(chē)內(nèi)感覺(jué)更加靈活。

默認(rèn)情況下，任何超過(guò)特定角度的速度轉(zhuǎn)彎都會(huì)自動(dòng)顯示圖像。也可以手動(dòng)設(shè)置速度，但速度過(guò)快時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)大角度轉(zhuǎn)彎。

●自動(dòng)停車(chē)功能

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第三代哈弗H6支持各種角度的自動(dòng)泊車(chē)，如前向車(chē)位、側(cè)向車(chē)位和傾斜車(chē)位。除了兩車(chē)之間的車(chē)位，還可以識(shí)別路上的停車(chē)線(xiàn)，成功率很高。

●全自動(dòng)跟蹤和倒車(chē)

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第三代哈弗H6支持全自動(dòng)循跡和倒車(chē)功能，這在之前的一些寶馬車(chē)型中都有出現(xiàn)，而第三代哈弗H6則是該價(jià)格區(qū)間內(nèi)首款搭載該功能的車(chē)型。打開(kāi)360°全景影像后，車(chē)輛會(huì)記錄方向盤(pán)50米以?xún)?nèi)的轉(zhuǎn)彎角度。該功能啟動(dòng)后，車(chē)輛將沿同一路線(xiàn)倒車(chē)。倒車(chē)過(guò)程中，如果雷達(dá)探測(cè)到障礙物，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)停車(chē)。

●全文總結(jié):

第三代哈弗H6的外觀(guān)更加硬朗、犀利、創(chuàng)新，但感覺(jué)不夠驚艷。內(nèi)飾造型是變化最明顯的部分。設(shè)計(jì)和材料都很先進(jìn)，讓人眼前一亮。中央控制面板也全面升級(jí)。顯示效果更加細(xì)膩，功能更加豐富。動(dòng)力系統(tǒng)變化不大，底盤(pán)質(zhì)感和隔音水平再次提升。如果新車(chē)能保持與目前相同的價(jià)格區(qū)間，這種不漲價(jià)的升級(jí)相信會(huì)讓其保持SUV銷(xiāo)量冠軍的地位。