“光明磊落”的外觀風格

他們每天都關注最新的技術發(fā)展。手機里的App總是一步一步安裝，才成為熱門商品，他們走在技術潮流的最前沿。但是他們每天都穿得很嚴肅，說話也很嚴格，看起來與時尚格格不入。這樣的直男在生活中真的很常見，身邊肯定有幾個技術專家。他們永遠無法習慣開箱即用的個性設計，但他們可以接受各種奇怪的新技術。現(xiàn)在，一輛小型SUV正在玩弄這些離不開互聯(lián)網(wǎng)的“直男”的想法，用智能打開他們的世界。這是伊凱·X3。

6月底推出的伊凱X3已經(jīng)陪伴我們一段時間了。全系共有9款，售價6660-9690萬元。作為一款同樣面向年輕人的小型SUV，它與那些大力發(fā)揮青春活力的車型有些不同。伊凱·X3的設計更符合直男的審美。外表不夸張不搶眼，但個性在于內在的智能。這種不張揚的實力似乎很難在一群高調的對手中突破。別擔心，一張智能卡足以讓大多數(shù)人感到大開眼界。讓我們看看它是怎么玩的。

之前的實拍文章已經(jīng)對X3做了非常全面的介紹。相信關注這款車型的網(wǎng)友對它的表現(xiàn)有一個大致的印象。今天，我們將通過動態(tài)表現(xiàn)，重點提升其“總分”。不過在此之前，我會用上次沒有公布的價格補充一下該機型的一些亮點，同時也介紹一下它的智能技巧。

●“光明磊落”的外觀風格

X3的身材給人特別嚴肅和筆直的感覺。設計上沒有犀利的造型，線條方直，從輪廓上給人非常挺拔的感覺。造型也特別簡潔明了。雖然在視覺效果上沒有強烈的立體感和不足的沖擊力，但看起來還是挺賞心悅目和大氣的。

凱翼X3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 2016款 1.6L CVT智聯(lián)V版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價9.69萬

前臉的形狀非常清晰?？梢钥闯觯囶^的設計風格是整個外觀中最時尚的，所以這里的視覺沖擊特別有動感和殺氣。最引人注目的地方是中國網(wǎng)。細節(jié)足夠精致，質感看起來很棒。底部也不錯，造型特別立體。

當對手的設計都在玩激進的時候，X3挺拔的外觀讓人特別放心。而且，因為它筆直的方形外形，看起來比對手更強大，存在感也不弱。這種穩(wěn)重大氣的設計會讓更多人覺得更加賞心悅目。

以智服人的炫技

●用智慧說服人。

從設計來看，X3的內飾風格足夠年輕，簡約舒適，但每一個元素都起到了畫龍點睛的作用，比如夸張的空出風口，以及成為視覺焦點的大屏。科技感就這樣凸顯出來，過于復雜的造型反而會搶戲。

■隨時可用的情報

從7英寸液晶儀表盤開始，X3的科技感相比競爭對手已經(jīng)非常突出，功能多，實用性好，足夠年輕人玩了。

中控大屏的界面設計也很有科技感，年輕人完全沒必要熟悉。菜單和常用的手機沒有區(qū)別。圖標和圖片的設計風格符合潮流。感覺像是一個“有質感”的系統(tǒng)，檔次感不低。

■ iCAR智能互聯(lián)系統(tǒng)

X3上的智能系統(tǒng)叫iCAR，是伊凱車型的新系統(tǒng)，目前版本只有1.0。它的具體功能可能并不新鮮，但種類非常豐富，而且與互聯(lián)網(wǎng)緊密相連，這恰好是每天離不開手機和電腦的年輕人的最愛。另外，車型本身的定位和價格都比較低，所以整體吸引力還是相當足的。iCAR系統(tǒng)可分為車聯(lián)網(wǎng)功能、技術配置、語音控制系統(tǒng)、手機遙控助手、車內智能助手五大功能板塊。

雖然這個系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)音樂功能很完善，但是手機音樂的基本播放并不完善，比如手機連接藍牙播放音樂時無法顯示專輯封面。用USB線連接時，用手機中的第三方App播放音樂不夠友好。希望這些問題能在以后升級的系統(tǒng)中得到改善。

在配置的其他方面，X3是相當全面的。此外，它以一種特殊的方式照顧年輕人。前排兩個USB接口，后排一個的設計非常周到。另外前排USB接口下有一個儲物格，放手機沒問題，給人留下了很好的印象。有關內飾和空之間實拍演示部分的詳細信息，可以查看之前的實拍文章。

X3的智能能力令人眼花繚亂，而iCAR系統(tǒng)只是一個開始，還會不斷完善，功能也會更加強大。這是X3的強大優(yōu)勢，值得期待。不過“基本功”也要做好，消費者還是會更關注那些真實的配置，比如ESP。

操控：舒暢平順的實用范兒

●操控:舒適流暢的實用風格。

目前，伊凱X3的所有車型只有一款發(fā)動機。它是一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為126馬力，最大扭矩為160牛米。你應該在Tiggo 3上看到過如此熟悉的輸出數(shù)據(jù)。理論上，這個輸出功率是相當令人滿意的。技術上沒有亮點，比如雙VVT，已經(jīng)很主流了。從網(wǎng)友的評價來看，它的動力水平正好滿足了家庭的需求，但后期車型會走主流，加入渦輪增壓發(fā)動機。應該是1.2T的發(fā)動機，更大的爆發(fā)力可以滿足更多的年輕消費者。

在這個價格區(qū)間內，手動變速箱車型是銷售的主力軍，X3手動變速箱車型采用的是5速手動變速箱。但是，既然走的是年輕路線，就要“照顧”下一個城市無休止的擁堵，所以自動變速箱車型也是必不可少的。有四款車型配備自動變速箱，是手動模式的CVT變速箱。

油門的反應是“客氣”的，所以起步時的動力感覺來的很慢。不過之后的輸出相當流暢，當轉速達到2000rpm左右，就能感受到蓬勃的活力，讓你很快忘記了低扭的“煩惱”，提速相當有靈性，駕駛適應性也相當強。

動力的爆發(fā)并不“暴力”，但超車還是能給人足夠的信心。3000轉后爆發(fā)力更加充沛真實，就是后勁不夠強，持續(xù)時間不是很長。

CVT變速箱的平順性相當不錯，駕駛時展現(xiàn)出來的質感讓人為其加分不少。此外，它的反應還不錯。它能在快速加速時跟上你的油門動作，保持“興奮”。它也有及時的動力再次加速。

轉向質感不夠穩(wěn)。轉向時方向盤反饋不清晰，低速時明顯，給人信心不大。幸運的是，它的方向相當準確，反應也很快。由于時間關系，我只是簡單體驗了三種助力模式，區(qū)別還是挺明顯的。駕駛員可以找到更舒適的轉向力，這對于它的定位是一個很好的功能。

底盤的舒適性可以分為兩個方面:城市道路的坑坑洼洼，以及像“利索”一樣的突如其來的撞擊，比如路面的減速帶。此時懸架的操控性還可以，整體感覺還不錯，感覺還是比較穩(wěn)定舒適的。但是爛路上一些連續(xù)的細疙瘩沒有被充分過濾，會給人不夠高級的感覺。

X3給我的另一個感覺就是噪音的表現(xiàn)，怠速時挺安靜的，隔音也很到位。不過速度上來之后風噪還是挺明顯的，剛才的好感稍微打折扣。如果這里的性能能夠提高，那將是一個非常突出的優(yōu)勢。

總的來說，駕駛質感的表現(xiàn)還是相當成熟的，駕駛時沒有什么不愉快的感覺，各方面的表現(xiàn)也足夠均衡。

●總結:

即使不依靠個性的“面值”，伊凱X3也不會沒有吸引力，因為它的亮點技術配置真的相當耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）眼。語音控制、手機遙控、智能助手等功能在同價位的對手中很少見到，第一次接觸真的有點大開眼界。離不開App的年輕人會特別喜歡。沒有什么比聰明和直男更好的了。這個把戲有多有效取決于它的系統(tǒng)有多強大。

另外，它在實用性上的表現(xiàn)還可以，性價比也不差。畢竟配置相當齊全，但只有那些吸引眼球的聰明絕技才會出現(xiàn)在高配車型上，這多少會削弱其競爭力。如果這些配置在中端車型上可用，其殺傷力將難以阻擋。

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