【太平洋汽車網(wǎng) 深圳市優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)深圳大升一汽豐田最新報(bào)價(jià)，卡羅拉（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.2萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會享受更大優(yōu)惠。

?深圳大升一汽豐田本省

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 TNGA 1.5L 手動先鋒版 10.98萬 ↓1.20萬 9.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 ↓1.20萬 10.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 先鋒版 11.98萬 ↓1.00萬 10.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 ↓1.00萬 11.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英版 12.78萬 ↓1.20萬 11.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 精英版 12.78萬 ↓1.00萬 11.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版 12.88萬 ↓1.00萬 11.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版 13.28萬 ↓1.20萬 12.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 ↓1.00萬 12.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 豪華版 13.58萬 ↓1.00萬 12.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 運(yùn)動版 13.68萬 ↓1.00萬 12.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT精英SPORT版 13.68萬 ↓1.00萬 12.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT GR SPORT運(yùn)動版 13.68萬 ↓1.20萬 12.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 14.38萬 ↓1.00萬 13.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 旗艦版 14.58萬 ↓1.00萬 13.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 15.98萬 ↓1.00萬 14.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.2T CVT 先鋒版 11.98萬 ↓1.00萬 10.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.2T CVT 精英版 12.78萬 ↓1.00萬 11.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.2T CVT 豪華版 13.58萬 ↓1.00萬 12.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 雙擎 1.8L 先鋒版 13.58萬 ↓1.00萬 12.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.2T CVT 運(yùn)動版 13.68萬 ↓1.00萬 12.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 雙擎 1.8L 精英版 14.38萬 ↓1.00萬 13.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.2T CVT 旗艦版 14.58萬 ↓1.00萬 13.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 雙擎 1.8L 旗艦版 15.98萬 ↓1.00萬 14.98萬 獲取底價(jià) 分期購車

　　卡羅拉車頭呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)單幅式中網(wǎng)飾以鍍鉻飾條，看起來更加有活力。

　　該車車身長寬高4635/1780/1455mm，軸距2700mm，車側(cè)呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，營造的整體氛圍很是出色。

　　卡羅拉內(nèi)飾給人一種十分穩(wěn)重的感覺，采用銀色飾條進(jìn)行修飾，看起來非常大氣。

　　卡羅拉搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了1.8L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率98馬力，峰值扭矩142牛·米。電動機(jī)總功率72馬力，電動機(jī)總扭矩163?！っ?。

卡羅拉在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“前麥弗遜后多連桿，底盤調(diào)教針對城市家庭用戶，舒適性好，城市內(nèi)道路會有一些細(xì)小砂石，或者一些坑坑洼洼的位置，卡羅拉的底盤對于這種細(xì)小振動過濾還行。懸架偏軟，支撐性一般，經(jīng)過減速帶的時(shí)候，前排還可以，后排有一些像船一樣的感覺?！?/p>

網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“全新一款卡羅拉。本來想購買TNGA 1.5自然吸氣的版本，但這個(gè)是傳說中很抖的三缸發(fā)動機(jī)。所以選擇了1.2T小渦輪增壓的發(fā)動機(jī)，起碼是四缸的。穩(wěn)穩(wěn)的。”

網(wǎng)友@liushuoai000說道：“非常省油的一款車型，沒出磨合期的情況下，百公里只有六升多一點(diǎn)的油，出了磨合期肯定還要再低一點(diǎn)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）