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石家莊華欣中升雷克薩斯 雷克薩斯RX最多讓3000元 限時(shí)促銷(xiāo)

2021-12-21 09:44:12 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 石家莊市優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】根據(jù)石家莊華欣中升雷克薩斯最新報(bào)價(jià),雷克薩斯RX詢(xún)底價(jià)|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3000元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?石家莊華欣中升雷克薩斯本省售本省 電話:4008150606-4015
車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2021款 300 四驅(qū)F SPORT 53.60萬(wàn) - 53.60萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 450hL 四驅(qū)豪華版6座 75.60萬(wàn) - 75.60萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 300 精英版 國(guó)VI 39.80萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 39.50萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 300 精英版 國(guó)V 39.80萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 39.50萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 改款 300 精英版 40.50萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 40.20萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 300 舒適版 國(guó)V 43.50萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 43.20萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 300 舒適版 國(guó)VI 43.50萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 43.20萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 改款 300 舒適版 44.20萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 43.90萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 300 典雅版 國(guó)VI 47.20萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 46.90萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 300 典雅版 國(guó)V 47.20萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 46.90萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 300 上市特別限量版 國(guó)VI 47.20萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 46.90萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 改款 300 典雅版 47.90萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 47.60萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 300 F SPORT 國(guó)VI 50.90萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 50.60萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 300 F SPORT 國(guó)V 50.90萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 50.60萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 改款 300 F SPORT 53.60萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 53.30萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 300 豪華版 國(guó)V 58.30萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 58.00萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 300 豪華版 國(guó)VI 58.30萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 58.00萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 改款 300 豪華版 58.50萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 58.20萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 450h 典雅版 國(guó)V 65.00萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 64.70萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 450h 典雅版 國(guó)VI 65.00萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 64.70萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 改款 450h 典雅版 65.70萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 65.40萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 450hL 典雅版7座 國(guó)V 67.20萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 66.90萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 450hL 典雅版7座 國(guó)VI 67.20萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 66.90萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 改款 450hL 典雅版7座 67.90萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 67.60萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 450h 豪華版 國(guó)VI 69.70萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 69.40萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 450h 豪華版 國(guó)V 69.70萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 69.40萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 450h 醇享版 70.20萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 69.90萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 450h 智·混動(dòng)特別限量版 70.20萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 69.90萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 改款 450h 豪華版 70.40萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 70.10萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 450hL 豪華版7座 國(guó)VI 71.90萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 71.60萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 450hL 智·混動(dòng)特別限量版 7座 72.40萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 72.10萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 450hL 醇享版 7座 72.40萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 72.10萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 改款 450hL 豪華版7座 72.60萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 72.30萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 450hL 豪華版6座 國(guó)V 72.90萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 72.60萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 450hL 豪華版6座 國(guó)VI 72.90萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 72.60萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 改款 450hL 豪華版6座 75.60萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 75.30萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 450hL 尊貴版6座 國(guó)V 79.90萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 79.60萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 450hL 尊貴版6座 國(guó)VI 79.90萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 79.60萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 改款 450hL 尊貴版6座 80.10萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 79.80萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)

  雷克薩斯RX車(chē)頭造型走了時(shí)尚路線,中網(wǎng)采用了點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì),加上鍍鉻飾條,整體看起來(lái)非常年輕。

  該車(chē)長(zhǎng)寬高4890/1895/1710mm,軸距2790mm,車(chē)側(cè)顯得非常炫酷,無(wú)論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上,都在追求運(yùn)動(dòng)感和力量感。

  雷克薩斯RX內(nèi)飾顯得十分豪華,以黑色為主,輔以銀色飾板,高級(jí)感非常明顯,符合其自身的定位。

  雷克薩斯RX配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率231馬力,峰值扭矩350?!っ住?/p>

雷克薩斯RX在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@z99991689說(shuō)道:“動(dòng)力就是超級(jí)給力的?!?/p>

網(wǎng)友@lfang2009說(shuō)道:“我對(duì)于空間方面的需求不是很高,平時(shí)基本都是我一個(gè)人駕駛,空間確實(shí)可以的,后座空間也挺大”

網(wǎng)友@DMCBOBO說(shuō)道:“操控還是不錯(cuò)的,換擋也很順暢,沒(méi)有很明顯的頓挫感”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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