主要吸引年輕群體的外觀設(shè)計(jì)

如今的小型SUV市場(chǎng)已經(jīng)是百花齊放，一向以SUV領(lǐng)跑者自居的哈弗自然不想被超越，所以哈弗只用了三個(gè)月的時(shí)間就將北京車展亮相的哈弗H2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）推向了市場(chǎng)。但是，看似匆忙的哈弗H2卻是有備而來(lái)，不然廠家也不會(huì)理直氣壯地貼上9.88-11.28萬(wàn)元的價(jià)簽，而我今天要做的就是看看哈弗H2哪里來(lái)的勇氣！

低設(shè)計(jì)——主要是為了吸引年輕人。

哈弗H2 2014款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴版車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)11.28萬(wàn)

與同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)車型相比，哈弗H2的車身尺寸除長(zhǎng)度外，優(yōu)勢(shì)明顯。這也將滿足不喜歡長(zhǎng)城M4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）空房間太小的消費(fèi)者。

除了標(biāo)準(zhǔn)配置，哈弗H2還是長(zhǎng)城汽車第一款可以自由選擇多種配置的車型。包括外觀配色和內(nèi)飾選色，這種自由度很高的購(gòu)車方式肯定會(huì)受到年輕消費(fèi)者的歡迎。比如2500元的雙色人體彩繪，雖然選裝價(jià)格不便宜，但應(yīng)該還是有不少人買(mǎi)單的。要了解有關(guān)哈弗H2選項(xiàng)的更多信息，請(qǐng)單擊此處。

考慮到哈弗H2定位為城市SUV，其原廠裝配的輪胎也是錦湖專門(mén)為該類型車型設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，考慮到城市道路和溫和的未鋪裝路況。五輻18英寸輪圈簡(jiǎn)潔干練，符合哈弗H2的定位形象。

有點(diǎn)令人擔(dān)心的是，哈弗H2的泊車?yán)走_(dá)探頭安裝在較高的位置，可能會(huì)影響探測(cè)低物體的能力。我們將在得到測(cè)試車后驗(yàn)證影響。

除了倒車?yán)走_(dá)，哈弗H2還配備了倒車影像，形成雙重保障。此外，這個(gè)反轉(zhuǎn)圖像在功能上是獨(dú)特的，我們將在下面詳細(xì)介紹。

內(nèi)飾做工用料均出眾

●內(nèi)飾部分——精細(xì)的工藝和出色的材料。

H2的中控臺(tái)設(shè)計(jì)沒(méi)有太強(qiáng)的個(gè)性元素，但材質(zhì)的選擇加上良好的觸覺(jué)和視覺(jué)效果以及成熟大氣的整體布局讓內(nèi)飾中控臺(tái)留下了不錯(cuò)的第一印象。

哈弗H2的倒車影像功能需要特別表?yè)P(yáng)。首先畫(huà)面清晰度不粗糙，有一條可以隨車輪改變方向的引導(dǎo)線。此外，根據(jù)實(shí)際情況，我們可以選擇橫向停車或縱向停車作為兩種引導(dǎo)方式。這樣細(xì)致的考慮在自有品牌車型中并不多見(jiàn)。

哈弗的天窗面積確實(shí)有限。全開(kāi)后的通風(fēng)面積只有0.22㎡，甚至比同級(jí)別其他車型的采光面積還要少。這主要是因?yàn)樘齑皩挾忍?。很多同?jí)別車型的天窗寬度大于0.7米，而哈弗H2的天窗寬度只有0.64米。

自動(dòng)防眩目后視鏡在同級(jí)別中還是很少見(jiàn)的配置。頂級(jí)車型哈弗H2的高級(jí)版不僅配備了自動(dòng)防眩目的內(nèi)后視鏡，還采用了藍(lán)色鏡片來(lái)減少外后視鏡的眩光。這種方法不貴，但能在一定程度上解決問(wèn)題。

乘坐空間令人滿意

●體驗(yàn)/

哈弗空的整體乘坐表現(xiàn)還是比較令人滿意的，包括后排中間位置，短時(shí)間乘坐也不會(huì)有壓抑感或者擁擠感。后排只有中間座椅沒(méi)有頭枕，安全帶只有兩點(diǎn)，舒適性和安全性的表現(xiàn)要打折扣。

這種觸摸開(kāi)關(guān)閱讀燈在一些豪華品牌車型上經(jīng)常見(jiàn)到。在哈弗H2真的很令人驚訝。這也說(shuō)明自主品牌已經(jīng)開(kāi)始用一些亮眼的細(xì)節(jié)來(lái)提升自己的產(chǎn)品質(zhì)量。

暴雨過(guò)后，近幾個(gè)夏天城市內(nèi)澇的消息不可或缺。哈弗H2頭枕的這種設(shè)計(jì)實(shí)際上可以在危機(jī)時(shí)刻使用。

哈弗H2在汽車儲(chǔ)物空房間沒(méi)有突出的亮點(diǎn)?；旧虾屯?jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手表現(xiàn)沒(méi)什么區(qū)別。稍微不方便的是中控臺(tái)上沒(méi)有設(shè)計(jì)大的儲(chǔ)物盒，錢(qián)包等物品只能塞進(jìn)車門(mén)儲(chǔ)物槽。

目前官方還沒(méi)有給出哈弗H2的后備箱容積參數(shù)。通過(guò)測(cè)量，我們發(fā)現(xiàn)哈弗H2的后備廂高度沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，730mm的水平低于同級(jí)別車型，限制了物品的高度。好在后備廂內(nèi)部比較規(guī)整，各部門(mén)都可以按照4/6的比例放下后排座椅。空具有良好的擴(kuò)展靈活性。

輕松順手的駕駛感受

●動(dòng)力和試駕體驗(yàn)

H2配備了代號(hào)為GW4G15B的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。相信熟悉長(zhǎng)城或者哈弗車型的消費(fèi)者已經(jīng)對(duì)它的參數(shù)爛熟于心了。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱，而配備自動(dòng)變速箱的車型正在積極研發(fā)中。

最大功率為150馬力，最大扭矩為210牛米，僅夠一輛整備重量為1575公斤的SUV使用。尤其是在低扭矩方面，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的性能始終缺乏信心。幸運(yùn)的是，這種情況會(huì)在2000轉(zhuǎn)/分鐘后得到緩解。

在日常駕駛中，哈弗·H2表現(xiàn)出非常友好的態(tài)度。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出并不猛烈，而低離合接頭和適中的換擋行程讓6速手動(dòng)變速箱平易近人。即使是第一次開(kāi)車，也不用刻意去適應(yīng)什么。一切都是理所當(dāng)然的。

位于行車電腦右下角的換擋提示，可以算是駕駛中的“節(jié)油助手”，時(shí)刻盡職盡責(zé)地提醒駕駛員不要錯(cuò)過(guò)最佳換擋時(shí)機(jī)。說(shuō)到燃油經(jīng)濟(jì)性，這款6速手動(dòng)變速箱的速度控制一般。在6擋以80km/h巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本保持在1650rpm左右。

H2擁有對(duì)稱和線性的方向盤(pán)反饋，得益于電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的幫助，無(wú)論停車還是低速行駛，方向盤(pán)都能保持靈活。底盤(pán)方面，哈弗H2采用前麥弗遜、后多連桿的結(jié)構(gòu)，即使在同級(jí)別合資車型中也不多見(jiàn)。

通過(guò)測(cè)試不難發(fā)現(xiàn)，哈弗H2的底盤(pán)性能還是值得肯定的。這種前麥弗遜和后多連桿的組合可以很好地過(guò)濾掉路面?zhèn)鬟f的振動(dòng)，并且由于前后雙獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，哈弗H2在面對(duì)起伏路段時(shí)可以有效抑制車身的橫向擺動(dòng)。

即使以100公里/小時(shí)的速度巡航時(shí)，哈弗H2車內(nèi)的噪音也不會(huì)太大，乘客仍然可以正常交流，無(wú)需刻意提高音量，隔音效果令人滿意。至于確切數(shù)值，要等到試駕車到達(dá)編輯部后才能測(cè)試。

性能測(cè)試表現(xiàn)

● 1.5T兩輪驅(qū)動(dòng)性能測(cè)試

0-100公里/小時(shí)加速試驗(yàn)

在啟動(dòng)過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)干擾速度，所以你可以自由選擇合適的時(shí)間。經(jīng)過(guò)反復(fù)實(shí)驗(yàn)，4000轉(zhuǎn)起步最好，前輪還是有打滑的跡象。最終哈弗H2 1.5T兩驅(qū)車型的成績(jī)?yōu)?2.92秒?？紤]到考試天氣炎熱，我覺(jué)得這個(gè)分?jǐn)?shù)可以提高空。

100-0公里/小時(shí)制動(dòng)測(cè)試

在全力制動(dòng)時(shí)，懸架可以對(duì)車身起到應(yīng)有的支撐作用，所以車身姿態(tài)相對(duì)比較沉穩(wěn)。從最終成績(jī)來(lái)看，42.9米的成績(jī)與大部分競(jìng)品車型處于同一水平，屬于認(rèn)可的合格范圍。

1.5t四驅(qū)車型性能測(cè)試

0-100公里/小時(shí)加速試驗(yàn)

H2四驅(qū)版采用的TOD智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在加速測(cè)試中并沒(méi)有起到積極作用，只是增加了85 kg的質(zhì)量，最終13.63秒的成績(jī)略慢于兩驅(qū)版。

100-0公里/小時(shí)制動(dòng)測(cè)試

H2哈弗四輪驅(qū)動(dòng)車型在100-0km/h制動(dòng)測(cè)試中的表現(xiàn)與兩輪驅(qū)動(dòng)車型完全相同。良好的底盤(pán)懸掛再次經(jīng)受住了考驗(yàn)。43.24米的最終成績(jī)與兩驅(qū)車型的42.9米非常接近，這個(gè)差距可以理解為個(gè)體差異。

全文摘要:

無(wú)論是買(mǎi)車還是開(kāi)車，哈弗·H2都完美詮釋了“得心應(yīng)手”這個(gè)詞。只要你愿意放棄，哈弗商城有很多組合供你選擇。在駕駛方面，平易近人的整體表現(xiàn)讓你無(wú)需刻意適應(yīng)，輕松平淡的氛圍更為大眾化。

當(dāng)然，以上兩點(diǎn)并不是哈弗H2的核心賣(mài)點(diǎn)。真正支撐它價(jià)格高的是豐富的配置和精致的用料做工。縱觀同級(jí)別車型，哈弗H2在這兩個(gè)方面都做到了極致，與哈弗H8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）頗為相似。然而，哈瓦爾·H2也有明顯的缺點(diǎn)。整個(gè)系統(tǒng)中沒(méi)有自動(dòng)變速器和沒(méi)有車身穩(wěn)定系統(tǒng)是人們重點(diǎn)批判的兩個(gè)問(wèn)題。制造商給出的答案是“已經(jīng)在計(jì)劃中”。

參數(shù)配置表