Coupe車型發(fā)展軌跡

不久前，奧迪A7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）首次亮相，關(guān)于A7的報(bào)道鋪天蓋地，即使它還處于概念車階段。奧迪A7的發(fā)布也極其隆重，可見奧迪對(duì)這款車型的重視。你不禁要問，奧迪A7有什么特別的？答案很簡單，就因?yàn)槭撬拈TCoupe車型。A7的發(fā)布宣布奧迪將加入豪華四門Coupe市場(chǎng)，直接與奔馳CL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）S競(jìng)爭(zhēng)。四門Coupe車型這一細(xì)分市場(chǎng)雖然很久沒有出現(xiàn)在人們的視線中，但卻讓一批汽車行業(yè)的名門望族爭(zhēng)相研發(fā)自己的四門Coupe車型。它的魅力是什么？我們將為您簡要介紹四門Coupe車型。

●轎跑車的起源

Coupé是Coupé的法語單詞，由Coupé演變而來，意思是雙座四輪馬車。后來Coupe演變成了雙座或2+2座固定車頂跑車的代名詞，Coupe車型最明顯的特點(diǎn)就是后排掀背式設(shè)計(jì)，后排線條從車頂一直延伸到車尾，渾然一體。四門Coupe車型由雙門Coupe車型演變而來，實(shí)際上是一款四門轎跑車，而車尾部分多為掀背式或掀背式，具有跑車般的流線型設(shè)計(jì)和四門轎跑的實(shí)用性。

四門Coupe的出現(xiàn)是市場(chǎng)的需要，也是現(xiàn)代汽車工業(yè)發(fā)展的必然產(chǎn)物。我們將把不同時(shí)期與眾不同的掀背車和Coupe串在一起，講述四門Coupe車型是如何演變的。

早在1932年，一家名為Stout的公司推出了一款名為Scarab的汽車，顧名思義，它看起來像一只大甲蟲。圣甲蟲的外形是廂式設(shè)計(jì)。有很多供乘客乘坐的房間。Scarab是GL8等MPV車型的鼻祖。其寬敞的內(nèi)飾空房間和流線型設(shè)計(jì)是四門Coupe設(shè)計(jì)理念的雛形。

「圣甲蟲」

「圣甲蟲車空房間內(nèi)」

雙門Coupe掀背車的興起始于歐洲，歐洲廠商推出了多款經(jīng)典掀背車。斜尾翼的流線型設(shè)計(jì)理念已經(jīng)成為Coupe的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。從20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）30年代到70年代，歐洲出現(xiàn)了幾款具有代表性的Coupe車型，包括保時(shí)捷356、賓利大陸R-Type、賓利大西洋Type 57和薩博92。

「保時(shí)捷356」

「賓利大陸R型」

「布加迪57型大西洋」

「北京汽車股份有限公司92」

在這里，一個(gè)被遺忘的模型喬維特標(biāo)槍應(yīng)該特別提到。這款四門轎車的外觀采用空空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，尾部傾斜。這種設(shè)計(jì)符合當(dāng)今四門Coupe車型的設(shè)計(jì)理念。

「喬維特標(biāo)槍」

在20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）50年代的美國市場(chǎng)，一款名為Tucker Sedan的車型更接近現(xiàn)代四門Coupe車型的設(shè)計(jì)思路，從車頂自然延伸出來的尾部更加傾斜，線條流暢動(dòng)感。當(dāng)時(shí)只生產(chǎn)了51輛車，但在當(dāng)時(shí)的美國汽車市場(chǎng)上，它的外形非常新穎。

「塔克轎車」

1978年，通用別克推出第四代世紀(jì)車型，再次對(duì)兩廂車型進(jìn)行了重新詮釋。更重要的是，別克同時(shí)推出了雙門和四門車型，流線型的車尾和車頂融為一體。別克世紀(jì)的外形設(shè)計(jì)特點(diǎn)現(xiàn)在更多的應(yīng)用在四門Coupe車型上。但是從當(dāng)時(shí)人們的審美角度來看，這樣的造型實(shí)在是非常難看。世紀(jì)和塔克轎車也是這樣的情況，銷量情況不是很好。

“別克世紀(jì)雙門轎跑車版”

“別克世紀(jì)四門轎跑車版”

別克世紀(jì)之后，為了滿足消費(fèi)者的審美，類似的四門掀背車逐漸淡出人們的視線。

現(xiàn)有的四門Coupe車型

●現(xiàn)有四門Coupe車型

2021年，奔馳正式推出了四門Coupe車型的概念，并發(fā)布了奔馳CLS車型。CLS將轎跑車的流線型外觀與四門轎跑相結(jié)合，將動(dòng)感與優(yōu)雅完美融合。CLS一問世就征服了全世界的目光。

◆奔馳第一代CLS

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第一代奔馳CLS不久前剛剛結(jié)束產(chǎn)品周期，6年累計(jì)銷量17萬輛。充分證明了奔馳的成功，可以說奔馳CLS開創(chuàng)了豪華四門Coupe的細(xì)分市場(chǎng)。

◆奧迪A5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Sportback

奔馳CLS的成功讓各大汽車廠商意識(shí)到四門Coupe車型的市場(chǎng)潛力，紛紛推出自己的四門Coupe車型。與奔馳同屬德國三駕馬車的奧迪，在奧迪A5上市后發(fā)布了A5 Sportback四門車型，搶占中型四門Coupe車型市場(chǎng)。

點(diǎn)擊查看A5汽車頻道""

◆奧迪A7

前不久，奧迪的重頭戲奧迪A7在德國舉行了盛大的發(fā)布會(huì)。奧迪A7是奧迪與奔馳CLS競(jìng)爭(zhēng)的豪華四門Coupe車型。A7的車身線條極其流暢，a柱、車頂以及一直到車尾都一氣呵成。A7以簡單的線條勾勒出動(dòng)感但不豪華的造型。

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超豪華四門Coupe轎車市場(chǎng)正在蓬勃發(fā)展。保時(shí)捷和阿斯頓馬丁在推出自己品牌的首款四門轎車時(shí)，直接采用了四門Coupe車型。保時(shí)捷Panamera（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和阿斯頓馬丁Rapide（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都屬于四門Coupe車型。

◆阿斯頓·馬丁

""單擊查看阿斯頓·馬丁Rapide汽車頻道" "

阿斯頓·馬丁Rapide是典型的四門Coupe車型，側(cè)面幾乎貫穿車身全長的分流線，使得Rapide的整車造型運(yùn)動(dòng)優(yōu)雅。此外，略微傾斜的鵝翅門也是這款新車非常重要的特點(diǎn)。

◆保時(shí)捷Panamera

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憑借在車迷中的影響力和在跑車技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)，保時(shí)捷推出了Panamera四門轎車。Panamera也是四門Coupe車型，車頭采用保時(shí)捷家族式設(shè)計(jì)，尾部造型飽滿流暢，車頂線條緩緩向下傾斜，穩(wěn)重又不失個(gè)性。

◆國產(chǎn)大眾CC（查成交價(jià)|參配|

相比一群百萬美金的豪車，大眾CC更實(shí)惠，出色的性價(jià)比讓它擁有非常廣泛的受眾。相比兄弟帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）B6的沉穩(wěn)，大眾CC更有活力，更有跑步氣息。獨(dú)特的U型前臉，從車頂?shù)杰囄捕加轩Z卵石般光滑的線條。最近剛上市的國產(chǎn)一汽-大眾CC，讓中國人有機(jī)會(huì)擁有四款Coupe車型。同時(shí)也為國內(nèi)中型四門Coupe車型樹立了先例。

即將亮相的四門Coupe車型

●展望

未來將會(huì)有幾款重量級(jí)的四門Coupe車型與大眾見面，包括奔馳CLS、蘭博基尼Estoque、雪鐵龍DS9、寶馬Gran Coupe等車型。

◆奔馳新一代CLS

新一代CLS線條依舊流暢優(yōu)雅，家族式前臉更具運(yùn)動(dòng)感。車頭和車尾的LED燈讓CLS更具現(xiàn)代感。

◆蘭博基尼Estoque

與蘭博基尼Reventon相似的前部造型表明了其出色的性能。整車輪廓由線條和邊緣交織而成。Estoque將成為歷史上最具侵略性的四門Coupe車型。

◆雪鐵龍DS9

雪鐵龍DS9的車身長度為5.3米。車身兩側(cè)分布的細(xì)長大燈和細(xì)長車身營造出未來感十足的氛圍。低矮的車身和流暢的尾部造型讓DS9看起來動(dòng)感十足。所有這些元素構(gòu)成了雪鐵龍最美的豪華Coupe車型。

◆寶馬Gran Coupe

奔馳和奧迪已經(jīng)推出了豪華四門Coupe車型。如果寶馬還屹立不倒，那就不是寶馬風(fēng)格了。這款Gran Coupe車型將于2021年第二季度量產(chǎn)，未來將歸于6系產(chǎn)品系列。

我們可以預(yù)見未來的四門Coupe車型依然將以豪華和運(yùn)動(dòng)為主，并且四門Coupe車型將以獨(dú)立車型的身份進(jìn)入細(xì)分市場(chǎng)，而大眾CC的推出，將四門Coupe車型的門檻降低了許多，將來的中型轎車將會(huì)出現(xiàn)轎車版和四門Coupe版并存的方式存在。也許若干年之后，四門Coupe將完全取代三廂轎車而存在。